经济地理丨融入长三角世界级港口群 浙江内河港口风生水起
长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群,除了拥有上海港、宁波舟山港两大世界级港口外,另一大特点就是发达的内河港口,海港与河港相互配合,海河联运优势明显。湖州港是全国36个内河主要港口之一,也是交通运输部确定的全国首个内河水运转型发展示范区。这些年,湖州港凭借着多式联运内河枢纽港集聚优...
交通运输部关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见
新纳入全国规划的11个主要港口,原则上要在2025年前编制港口总体规划。各港口总体规划的编制,要统筹做好存量港口设施的集约优化利用和增量港口资源的科学规划,探索刚弹结合的编制方法,按规定开展环境影响评价工作。(三)深化港航基础设施中长期建设任务研究。各省级交通运输主管部门要对标全国规划,组织开展港航基础设施中...
十五项举措加强沿海和内河港口航道规划建设 水运设施网络将进一步...
“与规划目标相比,国家高等级航道仍有约8000公里待建,内河主要港口枢纽辐射能力和临港产业集聚能力仍需加强。”方森松介绍,《意见》以主干线大通道和重点区域为重点,突出长江、西江、京杭运河战略通道作用,以及长三角、珠三角重点区域的带动效应,打通影响全局并能显著降低物流成本的关键节点,畅通直达重点产业基地、工业城...
融入长三角世界级港口群浙江内河港口风生水起
长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群,除了拥有上海港、宁波舟山港两大世界级港口外,另一大特点就是发达的内河港口,海港与河港相互配合,海河联运优势明显。湖州港是全国36个内河主要港口之一,也是交通运输部确定的全国首个内河水运转型发展示范区。这些年,湖州港凭借着多式联运内河枢纽港集聚优...
交通智库之声|加快推进长三角内河集装箱运输发展
目前,长三角基本形成了浙北、苏南到上海港通道为主,浙北到嘉兴海港以及苏北、苏南到太仓港通道为辅的集装箱河海联运格局,2022年三大通道河海联运量分别为90万TEU、78万TEU和50万TEU,2017年以来年均分别增长17.6%、60.1%和90.4%。江浙两省内河港口合计完成集装箱吞吐量264万TEU,2017年以来年均增长25.7%,远高于同期沿...
周口港“入链”长三角港口群 已开通20条国内国际集装箱航线
据了解,长三角港口群是中国沿海港口分布最密集、吞吐量最大的港口群,海河联运优势明显,航线通达全球、岸线资源优越、腹地经济发达(www.e993.com)2024年10月23日。周口港是全国36个内河主要港口之一,坐拥沙颍河通江达海黄金水道,位于“四纵四横两网”国家高等级航道网中的江淮干线通道重要节点,货物集散覆盖河南、山西、陕西、宁夏、内蒙古、河北等...
长三角观察:上海组合港,是个什么港?
上海组合港管委会办公室主任、上海海事局局长谢群威从9个方面总结管委会、管委办5年工作成果,包括高质量推进内河航道网络化、区域港口一体化、运输船舶标准化、绿色航运协同发展、信息资源共享化、航运中心建设联动化“六大行动”,统筹协调长三角船舶和港口污染防治,搭建培育长三角区域港航发展合作平台等。
这个中部大省,也要“投靠”长三角
除了信阳,周口也在积极对接长三角地区,“重点打造内河航线,发展临港经济”是周口融入长三角经济圈的重要举措。2023年11月30日,周口中心港—宁波舟山港首班集装箱航线在周口中心港正式开航。该航线开航打通了河南与东部沿海城市的重要港口枢纽,进一步强化浙江港口与河南港口资源的协同,实现江海联动发展。值得关注的是...
加快构建长三角集装箱河海联运体系
围绕长三角沿海沿江集装箱港口群,形成了浙北、苏南内河直达上海港,浙北经嘉兴海港转运宁波舟山港,以及长三角内河港口经太仓港转运上海港的集装箱河海联运三大通道。2022年,三大通道河海联运量分别为90万TEU、78万TEU和50万TEU,自2017年以来年均分别增长17.6%、60.1%和90.4%。上港集团、浙江海港集团通过投资布局内河码头...
“长江巨埠”向海而兴
目前芜湖港是全国内河主要港口和国家一类开放口岸、安徽省唯一港口型国家物流枢纽。去年,芜湖市印发了《芜湖港高质量发展行动方案》,推进芜湖港高质量发展,促进“港产城”融合发展,构建以朱家桥港区为主、三山港区和裕溪口港区为辅的“一主两辅”集装箱运输体系,提出到2027年、2030年,集装箱吞吐量分别突破220万、...