新能源车险“车主喊贵险企喊亏” 比亚迪特斯拉入局能否重塑新生态
在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发...
中保车险和人保车险哪个好
中保车险和人保车险都是中国人民保险集团股份有限公司旗下的品牌,两者在服务质量、理赔效率等方面都有较高的水平。选择哪一个更好取决于您的具体需求和偏好。如果您更关注品牌声誉和综合实力,那么可以选择人保车险;如果您更看重价格和个性化服务,可以尝试中保车险。建议您在购买前对比两家公司的产品特点和服务质量,以便...
车险理赔“小损大修”疑藏“猫腻” 七旬老人讨真相
据今年5月27日《红周刊》报道,中国人保覆盖全国城乡的网点机构有上万家,在庞大的分支机构成为人保财险业务量最大支撑的同时,也让其风控、内控方面的漏洞不断被曝光,譬如定损员群体在理赔过程中就存在很大的违规操作空间。近年来,在一些地方,车险诈骗逐渐成为保险诈骗的重灾区。针对“薅保险公司羊毛”的行为,北京市新...
比亚迪也来卖车险了,它能把保险价格打下来吗?
省下来的那部分钱呢,再让利个500元给消费者,把车险做便宜500块,价格优势出来了,这不就香了?但事情也没那么容易,毕竟搞车险可是个细活儿。修车只是其中的一个环节,车险还有销售、承保、理赔等各个方面。你得有足够多的网点,还要24小时随时待命出险勘察,这些都需要投入很大精力来经营。特斯拉在美国有做...
中国人保管理层回应关切:做强财产险 保持稳定分红
2023年,人保财险综合成本率和综合赔付率同比均略有上升。数据显示,报告期内,其综合成本率为97.6%,上年为96.7%;综合赔付率为70.4%,上年为69.5%。其中,车险综合赔付率70.4%,同比上升2.1个百分点。因新保险合同准则下保单获取成本摊销等因素,机动车辆险综合费用率26.5%,同比上升0.3个百分点;综合成本率96.9%,同比上升2.4...
财险公司这项业务保费“狂飙” 让险企“又爱又恨”的新能源车险再...
人保财险总裁于泽披露了一组数据,即新能源新车保费在整体新车保费中占比已达28.3%(www.e993.com)2024年9月19日。不过,受出行强度回升等因素影响,上半年新能源车出险率同比提升了2.7个百分点。据了解,新能源汽车具有更高的赔付率、出险率、案均赔付金额,对应的保费也更高。同时,由于保险公司的定价能力不足和理赔风控技术不完善等因素,虽然部分...
保费规模突破5000亿 这家亚洲最大的财险公司要做这些事
于泽透露,在交强险领域,新能源车与燃油车综合成本率相差不多;在商业险部分,新能源车险的综合成本率比车险行业整体高出7个百分点左右,由于人保财险对新能源车的成本管控、客户选择上占优势,综合成本率指标会好于行业平均2个百分点至3个百分点。在赔付率上,于泽判断,新能源车较燃油车高出15个百分点以上。
作风监督面对面——中国人民财产保险股份有限公司济南市分公司等...
主持人:听到您刚才的回复我们可以这样理解,首先是确诊脑梗的时间是要有180天的时间要求,一是时间没有到。另外一个,也不是说只要到了时间,确诊脑梗就可以赔付,还有一个相应的标准等级要评价一下。孟凡刚:没错。主持人:国家卫生健康委员会发布的《重大疾病保险疾病目录》中,脑梗被列为其中的一种重大疾病。同时规...
车企闯关保险业 能否拿下千亿蓝海市场
中国人保副总裁于泽曾公开表示,车企加入保险行业对保险业的影响有限。一是因为车险是管理型的险种,第二,并不是有企业和销售渠道就可以,此外车险对承保和理赔服务网点要求很高,庞大的网点服务体系对进入到车险行业的车企而言挑战很大。在解筱文看来,牌照的获取以及后续的监管合规是车企进入保险行业的第一道门槛;此外...
一季度新能源汽车国内销量达178.3万辆,进一步完善新能源汽车保险
新能源车险保费不便宜,保险机构相关业务也承担较大经营压力。人保财险总裁于泽说,新能源车险特别是商业险部分的综合成本率高。浙商保险总精算师高云说,据同业交流,受去年汽车出行明显增加、自然灾害多发等因素影响,车险赔付有所增加,2023年车险市场新增保单综合成本率较高,其中新能源车险业务成本压力更大,今年部分保险公...