特斯拉正面临一个坏消息

虽然增程式电动车也有内燃机,但是这种内燃机不能直接驱动车辆,当电池电量不足或功率不足时,内燃机带动发电机发电并将电能输入至电机,驱动车辆,多余电能会输入至电池包存储起来。混动车的内燃机可以驱动汽车,这是增程式电动车和混动车最大的区别。可以见得,在全球汽车制造商竭力说服主流汽车买家购买电动汽车之际,增程式...

被保时捷抛弃120年的增程式汽车为何爆火?内行人道破,太现实

因为在1900年,也就是120多年以前,德国人就发明了世界上第一辆增程式混合动力汽车。不过当时发明这款车的原因是,那个时候的德国大家伙更喜欢电动汽车。为了弥补电动汽车续航里程的不足,保时捷给电动车后面加了个发电机,也就出来了最早的增程式汽车。可谁知道随着内燃机技术的进步,内燃机逐渐打败了纯电动车,于是世界...

从“嫌弃”到“真香”,增程式能走多远?

有意见认为,从广义角度看,插电式混合动力应包括增程式;也有意见认为,从狭义角度看,插电式混合动力不包括增程式,还是应该把纯电动、插混、增程式区别看待。目前增程式车型发展很快,尤其是在理想汽车以增程式车型取得市场成功以后,国内不少车企都在布局这一市场,增程式车型市场表现越来越好,超过了插电式车型和纯电动...

插电混动与增程式混动对比,豪华车为何偏爱增程

相较而言,增程式混动车多搭载在高端车型上,使用起来会稍显"顺滑"一些,因为内燃机给电动机提供了持续且稳定的动力支持。而插电混动车的动力输出则较为生涩,这一现象的根源在于其无法做到百分之百时刻电能供给,电池电量耗尽后就只能依赖燃油发动机独撑一气。除了驾驶体验,两种混动技术在资源开发和利用效率上也有着明...

第二次增程战争在2025打响?

据从消费者购车后的实际使用过程中调研发现,低价位混合动力车型的车主,基本上都是在把插混车或者增程车当成传统的油车来开,图的就是一个绿牌和经济适用性。高价位混合动力车型的车主则出现需求上的分化,选择插混的更倾向于在长途或越野场景,需要内燃机驱动提供的机械性能支持;选择增程的则是追求一体化电动架构的全...

两分钟理解油电混,插电混,增程式的区别

混合动力汽车一般可以分为普通混合动力和插电式混合动力(www.e993.com)2024年11月3日。油电混合动力汽车(HEV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和增程式电动汽车(EREV)是三种不同的新能源汽车技术,它们各自有不同的特点和适用场景。1、油电混合动力汽车(HEV)油电混合动力汽车主要依靠内燃机提供动力,电动机作为辅助动力,提高燃油效率并降低排放。它...

增程式与混合动力车型,纯电模式下燃油系统5大隐忧,怎样保养?

这不仅会导致加速力下降和行驶质量变差,更会影响整车的性能表现。燃油的长时间存放还会引发油品变质问题,进一步加剧对发动机和燃油系统的损害。据《汽车技术审查》杂志的研究显示,不定期启动内燃机的混动车型,其整车效率可能下降5%至10%,这对于追求高效能的车主而言,无疑是一个沉重的打击。

全球混动汽车市场趋势:需求拉动增长

插混车型的崛起并非源于政策驱动,而是由市场需求拉动。这一转变标志着消费者对插电式混合动力车型的接受度逐步提升。比亚迪DM-i系列、理想汽车以及问界增程版等车型成为市场主力,展现了在需求端的巨大潜力,趋势背后是消费者对使用成本、里程焦虑的解决方案日益重视,以及传统内燃机车向新能源车转型的长周期。

钠离子电池将大规模上车,宁德时代发布全球首款长续航超充增混电池

插电式混合动力和增程式混合动力车型是混合动力汽车的两种类型。它们均配备一台小型内燃机,除了能通过外部电源线充电外,还可以利用内燃机发出的电力为电池充电。二者之间的区别在于,前者的内燃机可以直接驱动车辆,后者的内燃机则主要作为发电机使用,不直接驱动车辆。

都马上2025年了,长城汽车要出V8发动机?

现在的插电混合动力和增程式车型通常采用1.5T发动机与电动机组合，就连问界M9这样的全尺寸SUV也不例外。此外，C63这类高性能车则用2.0T发动机加电动机替代了以往的大V8，而纯电动车型则彻底放弃了内燃机的使用。沃尔沃预计到2025年，其全球销量中有50%将来自纯电动车，到2030年前将全面停止内燃发动机生产；捷豹...