特斯拉电池衰减严重,第一批车主被割韭菜?
特斯拉ModelS的三年残值率仅有33.6%,而质保期一过,换电池的费用就高达22万。一位常年旅居瑞士的华人网友的老款ModelS服役11年,跑了28万公里,电池健康度还有85%,但当需要更换电池时,二手电池要价12.5万,全新电池更是高达15万。除了电池,车辆的其他部件维修费用同样高昂,屏幕黑屏不显示,...
特斯拉电池终身质保条件
易车汽车新闻为您提供关于特斯拉电池终身质保条件的最新汽车资讯,特斯拉电池终身质保条件相关的最新易车号文章,为你购车提供参考。
第一批特斯拉车主,已经被换电池狠狠背刺!
01特斯拉ModelS车主在行驶11年后,因电池问题需要更换电池,二手电池要价12.5万,全新电池高达15万。02国产电动车大部分品牌已实施三电终身质保,而特斯拉没有终身质保,维保费用较高。03由于特斯拉的自动驾驶技术领先,其FSD软件服务即将在中国市场推出,预计到2024年上半年,中国市场的销售额将占到20%。04然而,特斯拉...
汽车市场后价格战阶段,“三电终身质保”到底动了谁的蛋糕?
2021年,芬兰一位特斯拉ModelS车主去修车,发现更换电池组的价格最少要2.26万美元,相当于车辆原价的40%(买车时花了5.74万美元)。之后,他做了一个惊人的举动:在车上放了30公斤炸药,还有一个贴有马斯克头像的假人,然后点火,起爆。车主气炸了,结果就真的把自己的车给炸了。这一危险的行为艺术背后其实是新能源...
终身保修换的是别人拆下来的电池? 网友后悔没买特斯拉 的延保服务
在享受终身保修服务的过程中,许多车主发现宣传中的“无条件服务承诺”,往往伴随着一系列繁琐的限制和规定,最终维权时疲惫不堪。有网友曝光了所谓终身保修的合同:首任车主,非运营,6年或15万公里……即便是符合维保条件,也是仅仅“换一块别人家拆下来的电池”。
车主自述:我为啥会买小鹏MONA M03,而放弃了海豹06和极狐S5?
车主:因为电池本身会打折,比如说600公里,可能最起码打个八折,那就是480公里,勉强可以接受(www.e993.com)2024年10月18日。如果说再降一点,不管怎么打折,基本上要能够在450公里以上,我会觉得比较好。像特斯拉,虽然它没有标600公里,但续航表现可能是1:1,ModelY可能充满电就435公里,我能接受。
终身保修实际换的是别人拆下来的电池?
在享受终身保修服务的过程中,许多车主发现宣传中的“无条件服务承诺”,往往伴随着一系列繁琐的限制和规定,最终维权时疲惫不堪。有网友曝光了所谓终身保修的合同:首任车主,非运营,6年或15万公里……即便是符合维保条件,也是仅仅“换一块别人家拆下来的电池”。
燃油车4S店,80%都亏钱!汽车行业大拐点!
我们修补的起步价是400块,4其中材料成本大概3-5块钱、其他全是人工,所以总体产值可能不是特别高、但利润点其实很高。通过修修补补,我们还做了很多延伸,这就是我们的修补+,+的是什么呢?打个比喻,客户过来修一个座椅或者修某一处损伤,他说兄弟这个整车能不能翻新?我有更老的车能不能帮助处理一下?你在做这些...
小米汽车非官方渠道维保影响质保;比亚迪财险获批 | 新能源周报
蔚来李斌曾透露,乐道首车将会对标特斯拉ModelY,成本会低10%左右,单电机、冰箱、彩电、大沙发,用户需要的统统装配上,想买ModelY的用户可以等一等,我们的价格更便宜。技术层面,乐道L60全系车型均基于900V碳化硅平台打造,搭载60kWh的磷酸铁锂电池组和90kWh的三元锂电池组,分别由比亚迪和宁德时代提供。(来源:金融界...
小米汽车答网友100问:没有“丐中丐”版 也没有推出Redmi汽车的计划
但压铸机只是一个环节,小米自研了整个压铸集群系统,包括60个设备、433个工艺参数。详细介绍可点击此链接:一文了解小米超级大压铸集群07如果真的撞到了大压铸件,小米的维保成本到底多高?小米SU7尾部采用了三段式设计,在一体化大压铸后地板的基础上设计了缓冲区。常规碰撞只需要更换缓冲溃缩区,维修成本和传统设计...