图集|贵安纯电货车生产忙

10月25日,在位于贵安新区的贵州长江汽车有限公司生产车间,技术工人在冲压、焊装、涂装、总装车间各岗位上有序开展工作,生产线一派繁忙,一辆辆“贵安造”纯电动货车从这里出厂。据了解,该公司为纯电汽车制造企业,主要生产有纯电动重卡、轻卡、中面、微面、环卫专用车等多种类型新能源汽车。

公司考虑整一个面包车,五菱新出了一款扬光小货车,五菱懂你

我觉得短途拉货这考虑这个电车很方便吧,主要是充电几毛钱一度电,折算下来也就一毛钱一公里。对比同级别的燃油车油耗成本可是低多了。开几年下来能再省一辆车出来。公司考虑整一个面包车,五菱新出了一款扬光小货车,五菱懂你的

新能源“骗局”坑害无数货运司机!靠什么整顿行业乱象?

而同尺寸的纯电动微面，则要卖到14-17万块钱，二者价格相差一度达到4倍之多！这些车续航普遍不到300公里，40度不到的动力电池，再贵也贵不了10万块钱啊！显然，市面上绝大多数新能源货车的价格都是虚高的，而“货车套路贷”骗子恰恰利用上了这点。因为车价卖的越高，骗子与经销商私下腐败勾结的利润就越大。

新能源纯电动厢式货车推荐之上汽大通MAXUS大拿V1,内外皆“有料”

搭载同级唯一三人座布局、18处扩展储物空间设计、520mm超低地板搭配平直货箱隔板设计、对开/举升尾门,单双移门可选等设计,满足用户的多元化出行需求,为货物装卸和运输提供便利。新能源纯电动厢式货车上汽大通MAXUS大拿V1,驾控派出色动力更高效上汽大通MAXUS大拿V1,在动力和续航方面的表现也是可圈可点。搭载90kW高...

新能源商用车不二之选 创富路上 “五菱杨光”一路相伴

更加人性化的是，五菱扬光车厢尺寸设计贴合真实装卸场景，坐拥1336mm超大对开尾门、777mm超大开度滑移门，以及270°大尾门；尾门离地高度599mm，侧门槛离地高度563mm，让用户使用叉车即可直接装卸货物。车厢可承载1249kg超强压力、整车采用承重力更强的高强度笼式车身，以及同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎（同级仅...

车主:一公里6分钱,续航300km,用五菱扬光跑城市物流可真香?

用车成本方面,在快充桩充电时,我的单次成本一般不到50块,电量就已经超过90%了,续航里程也能达到干到270多公里,比起我原来开的燃油车,一个月下来能节省好多钱(www.e993.com)2024年11月13日。此外,纯电车不像燃油车还的定期保养换机油等,五菱扬光也就是开去检查一下,售后保养的费用也省下来了,一个月下来,花的少还赚的多。

德国man 德国man消防车多少钱一台

山东格莱宝第357批公示申报了LWT5030XSWBC1商务车,利用天津鼎中国贸整车进口的BenzMetris-21改制,这也是国内首次利用此底盘车改制的专用车。该车显著特征是采用对开式尾门,与我们更熟悉的BenzSprinter欧系轻客更为接近;同时内顶做了单独加高处理,与国内常见的1880/1920mm比增加至2050mm,更宽敞一些。该车全长...

新能源汽车下乡再提速

湖北省电动汽车流通协会秘书长郑鹏介绍,县乡消费者购买的车型以A00级的微型新能源车和A0级的小型新能源车为主,占六七成左右,价格在5万至8万元。“对一些仅需出行代步的消费者来说,电动三轮、四轮车更具吸引力;而对有生产需求的老乡而言,新能源货车载货量普遍偏小,皮卡、轻卡、微面等商用车可选品牌不多。”郑...

皮卡新起点 《多用途货车通用技术条件》重点解读

编辑点评:《多用途货车通用技术条件》的推出,也可为相关部门提供重要的技术参考依据,为今后更大范围内的解禁做准备,并推动广大消费者关心的城市路权、高速权益、报废年限、车辆年检等多方面的改变,让皮卡车型能够真正成为广大消费者在购车时的一个新选择。

怎么识别(躲开)那些能把桥压塌的大货车?

下面这些虽然唬人但杀伤力低一等的拉着集装箱的,即便是长箱也很难超过60吨;不是司机不敢拉,而是,叉车、吊车、码头受不了……如下图:还有这种箱体是薄钢板、有尾门有侧门的泡货车,看着唬人,但主要是防雨防偷的物流车,装沙子能散架。还有这种,最长的可以有30多米长(2倍长度),但也才拉20来辆车,总重...