吹壳子第30期:长安汽车连续上热搜 朱华荣到底惹了谁?

这是一个全球的伙伴大会,差不多一千多人,有很多长安汽车的供应商、经销商、媒体等各个生态领域的朋友都在现场,其实朱董事长讲的这个背景不是在怼BBA,比如他讲到我们现在处于电动化的时代,他希望经销商、合作伙伴、所有的供应商能够一起来响应汽车产业的号召,通过电动化这个路径真正实现中国汽车一些领域的超越!怎么...

吹壳子第29期:保险公司拒保?新能源车主该怎么办?

第二,新能源车确实迭代太快了,软硬件成本不断变化,比如说20万元的车卖8000元的保险,保险公司后来发现稍稍一撞维修赔付加起来可能就奔着8万元去了。以前燃油车是哪里坏了修哪里,现在可能碰撞之后就要更换一大片,成本自然就陡增!牵一发而动全身了!保险公司该维护电动车的发展,也该维护我们消费者的权益。但别忘...

2024年买燃油车,会是普通人的最后一辆燃油车吗?

当然,直降至12.19万起是斯柯达速派性价比拉爆的其中一个因素,斯柯达速派还提供了一个新的思路,它推出了3年8折回购的回购政策,这事儿可以从来两个角度理解,一是斯柯达保值,玩了三年还能打个八折被回收,二是用了三年没花几个钱。这个玩法在电车领域目前是没看到,主要是电车当下还是迭代太快了,车厂自己都不知道...

电动车最高限速沦为“摆设”

“解完限速以后,续航会受影响。像这些续航100多公里的,都是指最高时速25公里的情况下。如果时速到50多公里,续航大概要降到70公里,毕竟跑得越快越费电。”销售人员指了指另一款电动自行车,“这款性价比高一点,3599元,最高时速25公里的情况下续航90公里。解完限速大概时速能到45公里,续航会降到五六十公里。”...

三十年前,温州首富卖了六个厂子,造了全国第一辆电动车

造车能够称得上是“无底洞”,叶文贵的上千万财物,几乎是以石落深潭的姿势没了影。在投入全部四千多万财物后,叶文贵终于认识到,要真正把电动轿车商品化,即便是小批量,也要五亿、十亿的投入。一个农民企业家的力量,在整个产业开展面前,实在过于单薄。在温州私营经济开展最为红火的时间,叶文贵一个又一个地卖掉了自己...

华为:不装了,摊牌了!给我一个车壳子,我就能造出一辆整车

或者可以这么说,只要厂商提供一款车的外壳,从理论上来讲,华为就有能力让其装配完成并且跑起来(www.e993.com)2024年11月1日。之前在北京车展上,一位技术人员也大概表达了这样的意思,事实上在我们看来,这样的可能性是非常大的。所以从华为现在在电动车、车联网等方面的技术储备和发展方向来看,华为想要造出整车,或许仅仅只需要一个车壳子。但是很...

东风本田M-NV:换个“壳子”继续卖

首先,如果您不是受限于绿牌指标,那么花15万购买M-NV显然不值,毕竟当下燃油版X-RV终端优惠比较大,十二万多就可以买到1.5L的燃油版车型。其次,花15万买一台飞度底盘的电动车,空间也不大、行驶质感也比较一般,M-NV显然很难吸引到消费端;最后,以一台电动车来看,M-NV作为一台“油改电”,即没有出色的续航、也...

吹壳子第27期:从广州车展看中国车市乱相与真相

还是要勇敢的回归初心、回归核心,所以说合资车是唱不衰的,真相是合资品牌归来了,开始要发力了!说到合资品牌的全面回归,第一就是营销的回归——现在终于开始大胆的去面对电动车、认真地讲自己的产品了,而不是一味的去学全面电动化那些人极致的嘴炮言论,这本身就是一种自信,!第二个回归就是产品和技术的回归。这...

这位农民企业家,30年前就差点在中国干出一个特斯拉

他根据卷笔刀的工作原理,设计出一个类似的机器,让山上运下来的大木头用火锯剖成方块后,塞进去,再拉出来就成了圆锹柄。工具改进后,锹柄日产量从100根直接飙升到1000根,一天能卖800块。产量高了,当地消化不掉,叶文贵又拓展销路,把锹柄卖到了山西省。

听车场丨极氪001FR:大力出奇迹,才是电动车干翻燃油超跑的答案?

而且ModelSPlaid还憋了一个大招,就是赛道套件,在美国卖1万多、2万美元,主要加强了刹车和轮胎,装上之后谁输谁赢还不好说,毕竟原配刹车和轮胎太拖后腿了。另一台车就是路特斯Emeya,路特斯的四门旗舰轿跑,估计是Eletre的轿车版本。这车只要把Eletre拉过来,底盘原封不动,车壳子降下去,那性能就不会差。