深汕高铁首次启用“流动式”架桥机

近日,随着首榀长32.6米、宽12.6米、重724.88吨的箱梁,精准平稳地架设在深圳市深汕特别合作区下北特大桥桥墩上,深汕高铁桥梁铺架施工正式拉开序幕,这也标志着深汕高铁建设由下部结构施工转入梁体架设的新阶段。为确保首榀箱梁架设成功,在箱梁验收、运架过程中,建设团队积极推广运用前沿工装设备,启用我国自主研发的...

崇启公铁长江大桥首个公路桥墩浇筑完成

10月31日,经过连续3个小时紧张有序地作业,崇启公铁长江大桥公铁合建段首个公路桥墩浇筑完成。据悉,崇启公铁长江大桥构造为双层布置的公铁两用桥,本次浇筑为主桥6号墩公路框架墩立柱,是崇启公铁长江大桥12个合建段公路墩之一,为门式合建墩,高16.43米,混凝土总方量342

沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥水中门式桥墩完成过半

10月31日,随着最后一车混凝土浇筑,由中铁大桥局承建的沪渝蓉高铁沪宁段V标崇启公铁长江大桥主桥S5号墩盖梁成功浇筑,标志着大桥水中第6座门式桥墩建成,水中桥墩完成过半。图为10月29日拍摄的大桥主桥施工现场。孟庆虎摄(中经视觉)相关新闻世界第一高桥首吊在即期待!0App专享重庆宝山嘉陵江大桥“进度条”刷新...

雄忻高铁(山西段)清水河特大桥9号桥墩顺利封顶

清水河特大桥全长1427m,上跨清水河及S205省道,此次完成浇筑的是清水河特大桥9号墩,主墩为60m+100m+60m的大跨度连续梁,墩身高75.5m,该桥墩为雄忻高铁全线最高桥墩。具有施工工艺复杂、质量控制难度大、施工安全风险高等特点。为解决高桥墩施工难题,确保桥墩浇筑质量,项目优选施工工艺,通过组织墩柱专项施工方案专...

沪渝蓉高铁崇明特大桥首个连续梁顺利实现合龙

10月16日晚,经过连续2个多小时的浇筑,沪渝蓉高铁崇明特大桥首个连续梁顺利实现合龙,为后续架梁施工、打通运梁通道奠定基础。10月16日晚上10点左右,在位于崇明利民路的上方,记者看到沪渝蓉高铁崇明特大桥施工现场灯火通明,道路两旁现浇的桥面块段由两边向中间浇筑延伸,即将连接成一个整体,高强度混凝土通过长臂般的...

雄忻高铁清水河大桥桥墩封顶!高难度创施工新高

雄忻高铁的施工迎来了一个重大节点,清水河特大桥的9号桥墩顺利封顶(www.e993.com)2024年11月17日。这座大桥全长1427米,是工程中的重要部分。特别是9号桥墩,不仅仅是清水河特大桥的关键部位,也是雄忻高铁全线最高的桥墩,施工难度和复杂性极高。这项工程的成功标志着施工技术的不断突破,为后续的高位墩身施工提供了宝贵的经验和样板,积极推动了该...

成渝中线高铁全线最高墩封顶

全桥39个桥墩,本次封顶的21号墩是成渝中线高铁全线最高墩,施工人员将桥墩分为19个节段施工,共浇筑混凝土3015立方米。中铁五局成渝中线四川段成都公司项目经理李念军介绍,为确保最高墩顺利封顶,项目使用国内最先进的液压爬模技术进行浇筑,只需通过导轨与支架互爬的自动爬升技术即可推进,不需对模板进行反复拆卸、落地...

成渝中线高铁全线最高的柳湾特大桥21号主墩封顶

全桥有39个桥墩，本次封顶的21号墩高79米，相当于26层楼高，是成渝中线高铁全线最高墩，桥墩被分为19个节段施工，共浇筑混凝土3015立方米。“将大数据、智能化等集成应用与桥梁施工深度融合，对人员、安全、质量、进度等方面进行精准管理，有效实现施工生产智能化。”长江沿岸铁路集团四川有限公司成渝中线建设指挥部...

雄忻高铁全线最高桥墩顺利封顶

10月8日,中铁隧道三处雄忻高铁项目清水河特大桥9号桥墩顺利封顶,标志着线路关键控制性工程取得阶段性突破,为顺利完成建设目标创造了有利条件,也为后续的高位墩身施工做好样板引路工程。为解决高桥墩施工难题,确保桥墩浇筑质量,项目精心组织策划:01项目优选施工工艺,通过组织墩柱专项施工方案专家评审及研讨会,对参与...

跨过沙漠、越过海洋...高铁建设创奇迹!又一个全球第一来了!

拥有自主研发的新材料、新工艺,桥梁施工的难题迎刃而解,在施工现场提梁机将箱梁从桥下“提”到桥上,运架一体机伸出长长的“手臂”,将“前脚”支撑在下一个桥墩上,然后,通过特制吊臂提起箱梁,将其稳妥地安放在两个桥墩之间。目前,福厦高铁湄洲湾跨海大桥主塔封顶进入冲刺阶段,预计2022年建成通车,厦门到福州将...