九号携手格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目,助力“以旧...

九号公司电动车事业部总经理张珍源表示，九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作，旨在响应国家政策，积极参与电池回收，解决两轮电动车锂电池回收难题，实现对电池全生命周期闭环管理。同时，九号也希望通过这次合作，助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合，破解行业锂电池回收难题当前，电动...

两轮车锂电池退役后何去何从?九号推出行业首个锂电回收项目

九号公司与动力电池回收企业格林美的合作是一个样板。10月17日,九号公司与格林美股份有限公司(以下简称“格林美”)下属子公司——武汉动力电池再生技术有限公司达成合作协议,双方将以九号门店为触点,利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂...

积极响应政策号召,九号公司携手格林美推出行业首个锂电池回收项目

九号公司和格林美正是看到了这样的现状,于是决定强强联合,发挥九号在渠道、用户端的优势,以及格林美在动力电池回收方面的专业积累,推出电动两轮车行业首个锂电池回收项目。据悉,格林美在今年4月正式推出了格林回收(ECORECYCLING)数字化平台,是国内首个集回收、溯源、价值评估、碳足迹、售后服务功能于一体的设备更新与...

格林美出手!签约电池回收项目

截至9月30日,九号电动已实现500万台智能两轮电动车下线,电池回收潜力巨大。武汉动力电池再生则是电池回收领域龙头——格林美的全资子公司,目前拥有全国最多的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单,并率先建成世界领先的动力电池再生利用释放产线,确立了全球行业先发优势和技术领先地位。此次两家企...

九号携手格林美,共破两轮电动车废旧电池回收难题

九号公司电动车事业部总经理张珍源表示,九号公司和格林美开启锂电池回收战略合作,旨在响应国家政策,积极参与电池回收,解决两轮电动车锂电池回收难题,实现对电池全生命周期闭环管理。同时,九号也希望通过这次合作,助力“以旧换新”。九号公司电动车事业部总经理张珍源强强联合,破解行业锂电池回收难题当前,电动自...

电动自行车以旧换新怎么回事?活动热点解读来啦!

(8)参与以旧换新补贴的车型销售价格不高于政策实施前一个月同款产品的最低成交价格;(9)对于回收的老旧电动自行车废锂离子蓄电池“一日一清”,由有关回收主体及时运送至指定地点安全存放,严禁在居民住宅、人员密集场所等违规储存(www.e993.com)2024年11月20日。

两轮电动车行业 首个锂电池回收项目在江苏落地

当前,电动自行车、电动摩托车等短途交通工具凭借其便利、节能的优势,几乎成了大众使用最高频的交通工具。有数据显示,截至2023年我国两轮电动车产品社会保有量已达3.5亿辆。跟铅酸电池相比,锂电池回收更为复杂为了防范车辆老化带来的诸多安全问题,电动两轮车废旧蓄电池需及时更换。如何规范处理退役电池,不仅是用户关注的...

电动自行车用蓄电池以旧换新来了!补贴多少?怎么补→

消费者在参与活动企业交回电动自行车用老旧铅酸蓄电池并换购新铅酸蓄电池,每组电池补贴50元国联消费一卡通;交回电动自行车用老旧锂离子蓄电池并换购新铅酸蓄电池的,每组电池补贴60元国联消费一卡通。[新电池需符合《民用铅酸蓄电池安全技术规范》(GB/T32504-2016)《电动自行车安全技术规范》(GB17761-2018)《电动摩托车...

门店销量增长2.5倍 以旧换新、新国标“密集落地”助电动自行车...

在一些门店，由于规模较小，没有专门的仓库存放回收物品，为了安全起见，通常会随收随出，依赖上门回收。但对于回收商的资质和处理渠道，大都并不清楚。在回收价格方面，不同类型的电池也有所不同。铅酸电池方面，一台车四块12V/12.2Ah的电池，回收价在130元左右，一块电池30多元，容量大的会贵一些。而锂电池...

电动自行车以旧换新补贴如何领?海南省商务厅解答相关问题

对个人消费者交回锂离子蓄电池电动自行车旧车且购买铅酸蓄电池电动自行车新车的,给予定额补贴800元。对个人消费者交回旧车并购买新车不属于上述定额补贴条件的,按照新车销售价格的20%给予补贴,最高补贴500元。针对消费者关心的电动自行车以旧换新补贴相关问题,省商务厅相关负责人进行了解答,方便消费者申领补贴。问:...