集邦咨询:电动车牵引逆变器第一季装机量季减27% 中国Tier 1强势...
根据TrendForce集邦咨询最新“全球电动车逆变器市场”数据显示,因受电动车传统淡季影响,2024年第一季全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年第四季的714万套,季减27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,季减5%;而油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的牵引逆变器装机量则从47%提...
深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造
特斯拉的逆变器由24个1合1功率模块组成,这些模块装配在针翅式散热器(pin-finheatsink)上。每个模块包含两个SiCMOSFET,采用了创新的芯片粘贴解决方案,并通过铜夹直接连接到端子上,由铜基板进行热散发。所采用的SiCMOSFET是利用意法半导体最新的技术设计制造的,这使得其能够减少导通损耗和开关损耗。基于对Model...
燃油车vs电动车胜负优劣之分,改装车半路横刀夺爱!
3.装12伏转220伏的逆变器车上就可以使用家用电器了,只要车子有油就不会缺电。费用一包含线缆600元以上4.对电量需求更大的可以加装磷酸铁锂的副电瓶,(磷酸铁锂的副电瓶安全性可以媲美铅酸电瓶。)然后加装驻车电空调和12V转220V逆变器,舒适度和便捷度不错,户外露营有家的感觉。费用一4800元以上像房子就是...
下一代电动汽车需要电池与动力传动的创新
在电动车中实现800V总线比400V总线更昂贵,因为电线、连接器与设计用于处理更高电压与电流的逆变器的成本较高;需要额外的安全方式来保护免受高电压危险;需要在电池与系统架构方面进行更高的研发投资;与400V总线零组件相比,800V总线较低的产量导致更高的单位成本,但800V总线的好处是有形的,因此根据Vicor的预期,它的...
比亚迪、华为迎头赶上,汽车功率器件市场再起波澜
电动车上至少有一个牵引逆变器,有些车型有两个,一个在前轴上,一个在后轴上。在一些高端车上,每个车轮都有一个牵引逆变器。从逆变器和电机控制的技术发展趋势来看,功率水平在不断提高。目前,主流汽车的功率水平大约在60~80千瓦之间,下一代电动汽车的功率级别从100千瓦增加到500千瓦,甚至更多。另外,更高电池电...
特斯拉撤退,谁在接盘碳化硅?
2016年3月,特斯拉发布了第四款车型Model3(参数|询价|图片),价格下探至40000美元以下(www.e993.com)2024年7月31日。相比上一代ModelS车型,Model3在价格腰斩的同时把续航做到了Model3的90%。就在友商们纷纷掏出放大镜准备认真“学习”时,特斯拉气定神闲地抛出了降本秘方:电驱系统逆变器上的48颗碳化硅MOSFET功率芯片。
电动Macan/秦L等 北京车展新车前瞻(上)
配备新的后桥电机,功率比旧款车型高出80kW,改进的脉冲逆变器、软件、更强大的电池、改进的热管理,下一代热泵以及改进的回收和四轮驱动策略,都是新款Taycan的不同之处。另外,底盘悬架也是本车的一大亮点,所有新款Taycan车型,均标配自适应空气悬架。全新保时捷ActiveRide悬架可作为四驱版本的选装套件。其搭载与保时捷...
比亚迪汇川技术前五、华为三连涨,2024 一季度全球电动车牵引逆变...
IT之家6月5日消息,IT之家从TrendForce集邦咨询获悉,数据显示,因受电动车传统淡季影响,2024年一季度全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年四季度的714万套,环比下降27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,环比下降5%,油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV...
如何利用 SiC 打造更好的电动车牵引逆变器
目前,有许多电动车逆变器都是基于750VIGBT的,逆变器总线电压为300-500V。为了更高效地处理大功率,1200V开关允许使用电压为600-800V的电池。表1显示了200kW纯电动车牵引驱动所用的450A,750V半桥模块的一些计算数据,驱动基于额定值同样为750V的低导电损耗IGBT和UnitedSiCFET。每个开关位...
以碳化硅技术牵引逆变器 延展电动车行驶里程
从电池到牵引逆变器,再到支持组件等,从整体来看电动车传动系统的所有组件,ADI发现了无数改善电动车的机会,可以提升其整体能效,还能增加电动车行驶里程。随着SiC功率开关技术渗透到电动车牵引逆变器中,数字隔离已成为其中一个重要的组成部分。同样的,汽车OEM可以利用多学科方法来优化电动车,以确保所有可用的功率监测和...