48伏、60伏和72伏电动车,安装钠电池需要多少钱?划算吗?看分析

搭载20安的钠电池价格是1166元,续航60～80公里;23安钠电池价格是1361元,续航70~93公里;33安钠电池价格是1749元,续航100~133公里;39.6安钠电池价格是2099元,续航120~160公里。72伏电动车使用的铅铅酸电池容量有20安、23安、38安、45安等。搭载20安的钠电池价格为1350元,续航60~80公里;23安钠电池价格为1575...

多低才算低?电车发展预测:两年后,换电池和换变速箱一个价!

一个是，动力电池包的价格将会在2026年，也就是16个月之后，降到每度电500元-600元左右，另一个是，回归合理化之后，换电池包的成本，有可能和换发动机、变速箱一个价格。高盛的这份报告，有理有据，且合理化，具备很强的参考价值。动力电池的成本太高，是过去存在的客观问题，顶峰时期，因为动力电池包成本太高...

第一批电动车换电池了,费用让车主崩溃!你能接受吗?

即便选择二手电池,费用依旧高昂,普遍在10万元以上,堪比豪车维修。有车主质疑车企此前宣传的“终身质保”政策,然而当真需要换电池时,却发现这些政策背后充满了苛刻的条件和限制:只能在指定的4S店保养维修。电池和三电系统必须没有非官方维修记录。12个月内行驶里程不能超过3万公里。如此层层门槛,让车主望而却步...

上当了!原来电动车电池不仅贵,还不是想换就能换的?

三元锂电池具有巡航范围大,充电快,电池密度高,耐高温,耐寒,使用寿命长等优点。长期优势,可回收1500倍左右,但更换成本相对较贵,一般在6万元左右,这对消费者来说不是一个小数字!如果需要更换电池,请直接到4s店更换它,使用原装电池可以更换,只需要支付费用,但后续处理的更换电池不是很规范,这就是为什么呢更换电池更...

车主吐槽换电池比换车还贵?新能源电车真的省钱吗?

刚好在质保期内，4S店也没墨迹，直接给换了个新电池，可谁知续航还是上不去，只有300多一点。一问才知道，新电池电量是根据车辆使用年限来匹配的，这不忽悠人吗？照这么说，5年能换个80%容量的电池，10年的车可能就50%了，这质保还有啥用？所以说，这新能源车领域，法规还是不完善，可大家也得明白一点，...

“换一块电池比买车还贵” 首批新能源车主的八年之痒

“现在新能源汽车市场选择多,价格也不高,10万块钱的换电费用都够买一辆新车,或者是付个首付了(www.e993.com)2024年12月18日。”一家4S店销售人员向记者表示,大部分车主在得到报价后会开始考虑置换方案,自费情况下,真正花数十万元为一辆八年前购买的车换电池的情况少之又少,脱保之后,以旧换新是更划算的选择。电池衰减置换成本逼近一辆新车...

一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

业内指出,新能源车的电池寿命问题屡屡引发关注,是因为动力电池成本约占一台新能源汽车的40%～60%左右。一旦“脱保”或因人为原因导致电池损坏,其更换费用最高可达10多万元。中保研汽车技术研究院最新数据显示,动力电池包单件零整比均值为50.96%,即动力电池价格仍占整车身价的一半。“换电池的钱,相当于要重新买一辆新...

动力电池采购价6万维修却要12万,谁在主导新能源汽车的“天价”售后?

他透露,一块容量为60度的三元铁锂电池包(含电芯及相关配件),车企的采购价在5万~6万元左右,但消费者在更换时需要支付12万元。某汽车后市场连锁品牌新能源中心技术负责人刘炜也表达了相似的观点:目前车企或动力电池厂商都在自建售后体系,几乎“垄断”了新能源汽车的维修。

第一批比亚迪开始换电池了,这样的费用你能接受吗

电池更换的残酷现实通过近期接待的几十位车主案例，我发现电池更换费用普遍在4-6万元之间。有的车主还遇到了更让人心塞的情况-因为一次在外面修了个200块钱的车灯，就失去了质保资格。所谓的“终身质保”背后，藏着这些不为人知的条件：必须是首任车主必须在4S店进行所有维修保养必须是非营运车辆年行驶里程有...

电动汽车更换电池费用,普通电动汽车换个电池要多少钱

电池更换成本一直是电动汽车用户关心的焦点。以国内电池制造商国轩高科为例,其动力锂电池的制造成本约为0.8元/Wh。其中,材料成本占主导地位,约为81.3%,其余部分包括能源成本、人力和制造成本。根据这一成本计算,一个50kWh电池的售价大约在5万元左右。然而,电池从厂家到4S店,再到消费者手中,价格会经历层层加价。成...