九号与格林美开启两轮电动车行业首个锂电池回收项目
这一合作被认为是我国电动两轮车行业首个生产企业主导的锂电池回收项目。根据报道,今年9月,九号公司生产的第500万台智能两轮电动车下线,耗时仅四年多。距离第四次生产出400万台智能两轮电动车还不到3个月时间。九号(Ninebot)电动摩托车E80C铅酸电池智能电动车成人电瓶车72V门店自提到门店选颜色[经销商...
又一家国产电车,走向破产
技术进步显著,磷酸铁锂电池在低端车型中得到广泛应用,而高端车型则倾向于使用三元锂电池。自动驾驶技术也在不断提升,L2及以上等级自动驾驶的新能源汽车占比持续增加。新能源汽车的市场渗透率持续上升,2023年达到了31.6%,而2024年前五个月进一步提升至33.9%。在出口方面,中国新能源汽车同样表现强劲,2023年出口量...
二代金砖电池到来,开启磷酸铁锂全面优于三元锂电池新时代?
我们先来看一组数据,2024年,在动力电池领域,出现了“一边倒”的趋势。磷酸铁锂的装车量,不仅力压三元锂,而且,其市场份额还在不断提升。具体看数据,8月,我国动力电池装车量47.2GWh,环比增长13.5%,同比增长35.3%。其中,磷酸铁锂电池装车量为35.0GWh,占总装车量74.2%,环比增长16.1%,同比增长45....
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次。从这一对比中可以看出,锂电池的使用寿命会更高一些,现在大部分的电动车使用的都是锂电池,因为这一类型的电池不仅寿命长,安全性也会更高。不过我们也要注意到,我国近两...
电车电池之争:磷酸铁锂与三元锂的安全、养护及性能大比拼
第一种价格差不多或者完全一样,就两种电池给你选的那我觉得还是选三元锂的版本三元锂电池有三大好处其一冬天不用太担心续航衰减其二不用定期把这个电池充满了校准容量。其三个呢报废回收的时候,三元锂电卖的价格更高啊说到电车的这个电池肯定很多朋友还是会讲到等等党万岁,等等党必胜...
18万起售的岚图知音,给围剿Model Y的好戏收了个尾
但遗憾的是,四个版本里只有顶配版考上了985,其他三个就有些“偏科”了(www.e993.com)2024年10月22日。先说入门的「长续航智享版」,限时价17.99万,官方说限量3000台。我估计以后也会按这个价格卖,因为它是400V电压平台,搭载77度的磷酸铁锂电池,成本应该不高。不过有一说一,入门版配置虽然不高,但平替ModelY问题不大,续航起码达到了600...
锂价“过山车”:最高到60万,如今跌破10万!为啥电车价格没降?
在2022年11月的时候,锂价升到了一个新的水准,每吨大概是60万元。那时候就有业内人感觉,价格或许要往下降了。产能和需求都发生了变化锂价涨得最高那会儿,单是这一项的成本啊,就占了电池生产总成本的四成呢,谁都能瞧出来,这种成本占比太不正常啦。从2022年12月起,价格就开始往...
磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?
第二、磷酸铁锂电池的寿命更长,一般能循环2000次,有些甚至能循环5000次,而三元锂电池一般只能循环1000次。如果日常家用的话,一个礼拜充1次电,你能用19年。一个礼拜充2次电,你能用9年半。而一辆电车最多也就用个7-8年,所以完全是够用的。如果你开网约车,或者经常走长途的话,一天就要充一次电,三元锂电...
干翻锂电池!刚刚发布的新技术,有点猛啊
买电池送汽车,诚不欺我。可如果说,新能源汽车未来能用上钠、钾元素制成的电池。不说便宜个千儿八百。便宜一半,还是灰常有可能滴~特别是这次推出的钾电池,还是通用的18650型号。换言之,Group1这块刚刚发布的钾电池,直接就能装在现有的那些,采用了18650锂电池的新能源车上,而且没有排异反应。
五部门:将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的消费者 会...
五部门:将老旧锂电池电动自行车换购成铅酸电池自行车的消费者会适当加大补贴力度财联社8月30日电,...