天凉了,今年的电车,比去年扛冻吗?
值得一提的是,虽非电车标配,但这项功能也并不是中高端车型的专属,即使是十万元级别的别克微蓝6和长城欧拉好猫等车型也配备了这个电池“暖宝宝”。有钱没钱,不影响买辆有电池预热功能的电车过年!·电池技术:充电提速30%,衰减缩至25%!与此同时,电池战线也在与主机厂相向而行。百花齐放的技术手段,目标是一致的...
惊人言论:“电车600公里续航实为浪费!”你认同吗?
然而,这一观念却忽略了一个重要事实:续航并非衡量纯电车性能的唯一标准,更不是越长越好。电池技术的双刃剑纯电动车的续航里程主要依赖于电池容量。电池容量越大,续航自然越长,但这也意味着电池成本更高、重量更重。以一台续航600公里的纯电车为例,其电池容量往往需要达到80kWh甚至更高,这不仅增加了购车成本,还...
终于搞明白了,电动车“每天充”和“用完充”,哪一个更伤电池?
据说,之前曾有人做过一个实验,在正常骑行的情况下,同样的驾驶时间,同样的路况,锂电池的充放电次数可达到500次,铅蓄电池最高只能达到350次。从这一对比中可以看出,锂电池的使用寿命会更高一些,现在大部分的电动车使用的都是锂电池,因为这一类型的电池不仅寿命长,安全性也会更高。不过我们也要注意到,我国近两...
固态电池一出,老款电车打骨折价,油车价格大跳水!
一旦固态电池普及,老款电动车的价值肯定会受到冲击。比如,你手中的老款电车,或许本来还能卖个好价钱,但有了固态电池的出现,二手市场的行情可能会像过山车一样直线下跌。想象一下,到了那个时候,你的老款电车一出手,就可能面临打骨折价的尴尬局面。这可不是危言耸听,一些业内专家已经开始预测,二手电动车的价格会因...
欧洲电动化遭遇“至暗时刻”
据外媒报道,西班牙政府已向汽车制造商Stellantis提供1.33亿欧元(约合人民币10.3亿元)的补贴,以支持其在萨拉戈萨附近建设动力电池工厂的计划。Stellantis该项目计划与宁德时代合作,预计投资近25亿欧元(约合人民币194亿元),未来所生产的磷酸铁锂电池将用于其旗下多个品牌的电动汽车。10月18日,欣旺达动力表示,其位于...
豪抽90台新车的使用权,比亚迪30周年大手笔感恩车主和员工
比亚迪的成长之路,堪称一段传奇(www.e993.com)2024年10月21日。成立于1994年的比亚迪,最初从事镍镉电池生产,迅速成为锂电池供应商,1998年比亚迪在荷兰成立了第一个海外分公司,2002年在港股上市,为以后的辉煌奠定了坚实基础。2003年,比亚迪通过收购西安秦川汽车厂,入局汽车领域。或许是比亚迪出身电池行业,又或者是王传福有着独到的眼光,早早布局新能...
磷酸铁锂安全性高、寿命长 为何贵的电车还是喜欢用三元锂电池?
第二、磷酸铁锂电池的寿命更长,一般能循环2000次,有些甚至能循环5000次,而三元锂电池一般只能循环1000次。如果日常家用的话,一个礼拜充1次电,你能用19年。一个礼拜充2次电,你能用9年半。而一辆电车最多也就用个7-8年,所以完全是够用的。如果你开网约车,或者经常走长途的话,一天就要充一次电,三元锂电...
一辆电动车到底能开多少年,五年前的车现在需要更换电池吗?
这个数据我觉得是靠谱的,因为三元锂电池的循环寿命在2500次左右,超过2000次循环之后电池容量才会显著下降!那台车充电次数顶天也才700次左右,所以有这个电池健康状况不奇怪。这个代入到大家自己的车,假如我们按一周一充来计算,且你在这个周期内把续航全跑完,理论上搭载三元锂电池的电车可以正常使用超过30年,轻轻松松能...
“锂电池取代者”,一把梭哈
叠加上过去几年锂电池产业链的大规模扩产,锂电池价格从2022年的约0.8元/Wh跌到0.4~0.5元/Wh,跟钠电池在一个价位段中。但后者的性能还明显跟不上,竞争优势荡然无存。比如宁德时代实现量产的160Wh/kg产品,在行业看来,按性能比对仅能“勉强”处在锂电池梯队的尾端,中科海纳等钠电池头部企业的140Wh/kg产品,更...
20万的电动车,换个电池多少钱?算完账,真够亏的!
目前,市面上新能源汽车主要搭载的是三元锂电池和磷酸铁锂电池。其中,三元锂电池理论寿命约800-1000次循环充放电,而磷酸铁锂可以达到2000次左右的循环充放电。按照普通通勤家庭的基本需求估算的话,电车约三天可以完成一个循环,三元锂电池的寿命定格在8年,磷酸铁锂电池差不多可以使用16年。当然,这些仅仅是理论上...