被骗了200块钱:想打自己一个耳光。

第二、一个车胎200,当然是贵了,但是也不是天价。我以前换个所谓的钢丝胎,一般在100块左右。在那种天黑焦虑的心态下,他收200,勉强也说得过去,可以接受。今天想起来,我挺窝火的,有一种被人拿捏,狠狠吃定了的感觉。但是当时如果稍微多想一下,我应该能反应过来。因为:第一、实在太巧了。想一想,你刚好在路...

特斯拉官方调整换胎价格——新手换胎选购攻略

特斯拉官方在今年的2月1号起,更新了部分轮胎配件的价格表,想换胎的车主朋友可以拿着价格表对比一下线上和线下的活动价格,如果能接受原厂胎就还是以合资大品牌的为首选。如果想追求性价比,那我在文章中推荐的几个国产品牌大家也可以关注一下。

油车换电车1年后,才明白的3件事,普通人真的不建议买电车

我们平时开油车轮胎坏了都需要换备胎才能走,否则的话就要请拖车救援。电车的轮胎坏了备胎都没有一个,万一在高速上爆胎了找救援的费用那真的吃不消。第三,缺乏实体按键,用起来真不方便。开车过程中,但凡是需要操作中控各种功能的情况下,那肯定都是用手摸过去大概看到那个按键一按下去就对了,这是最方便使用的对...

电车慢一拍,大众生三胎?

因为无论是一汽大众还是上汽大众,赚100块钱,自己也只能分到50块钱。但大众安徽不一样,这家公司赚100块钱,德国大众可以分到75块钱。这就意味着,即便三家合资公司将来都卖一样的MEB平台车型,大众安徽也是最有可能获得资源倾斜的那一家。毕竟,大众汽车反复强调,自己是一家必须要挣钱、保证股东利益...

10万公里长测之后,听我一句劝:电车真不一定比油车省钱 !

支持者认为,电车充电只有几毛钱一度,行驶成本低,还不需要什么保养,所以肯定用车成本更低,而且开的越多越省钱,而反对者表示,电车的保险更贵,换轮胎费用更贵,换一次电池就要把省下来的钱都搭进去了,那么事实到底如何呢?最近,某媒体进行了一次10万公里的横评,通过这次横评,我们或许能够知道答案了。测试的车型是岚图...

高档电车才配EV轮胎?揭秘新能源专用轮胎是不是智商税

但其实要解决问题只有一个:所谓的新能源专用轮胎,到底和普通的油车轮胎有什么区别?只有从本质上厘清这个涉及底层逻辑的问题,我们才能明白所谓的打着“EV”标识的轮胎,到底是不是智商税,到底该不该给自己的新能源汽车换上一双价格相较于普通轮胎略高的EV轮胎(www.e993.com)2024年11月12日。

纯电动汽车省出的钱都用在哪儿去了?一条轮胎上千块只是基本

就以大众ID.3为例,价本身都才10多万元,高配车型换一条轮胎就要1800元左右,而同价位的燃油车一般都才五六百元。同样是轮胎,为何偏偏新能源汽车的轮胎普遍这么贵呢?很大程度上是因为新能源汽车原厂轮胎在出厂的那一刻规格就很高。就从尺寸上来说,20万元左右的燃油B级轿车轮毂尺寸也就17寸左右,部分车型可能会达...

电车得保养项目也不少,今天到特斯拉服务中心,

特斯拉保养轮胎换位。今天来特斯拉服务中心,5个月开了1.3万公里,准备做个轮胎换位。标续建议按里程做换位,特意顺个路来的,准备薅点超充羊毛,再体验一下特斯拉售后服务,再整点咖啡、饼干、小汽水什么的,赶上午饭时间维修可以免费吃顿盒饭。出发了,单程180多公里,提前APP预约一下,APP安排上,匀速前进不着急。服...

家用车多久换一次轮胎,怎样延长轮胎寿命?

轮胎寿命主要受磨耗指数影响。家用车磨耗指数一般在200~400之间,数值越大越耐磨。这个数字一般会标在轮胎侧壁上,选购前注意查看。轮胎寿命是个很专业的问题,涉及到的因素主要有三个:材料、胎面和结构。为了方便理解,就用我上次更换的东风城市王者轮胎举例。这就是一款3T指数表现全面的轮胎。

不去4S店换轮胎或取消质保,主机强控售后,40多万修理厂将无车可修?

内容摘要:对40多万修理厂而言,一边是新能源车增长不断压缩传统维修市场的需求;另一边是车企基于“终身质保”政策,要将一直流失在外的售后主权逐步收回,这是危险的信号。作者丨流意投稿请加微信:18001896570转载请注明来源:AC汽车(ID:acqiche)没有在4S店更换轮胎,车主终身质保权益会被厂家取消,这不是开玩笑。