历史一刻!中国新能源汽车10000000辆+!全球首个

中国新能源汽车迎来发展史上的又一重大里程碑时刻。11月14日,在中华人民共和国工业和信息化部指导下,由中国汽车工业协会主办,东风汽车集团有限公司(以下简称东风汽车)承办的2024年中国新能源汽车1000万辆达成活动在武汉举行。为庆祝这一历史性时刻,国家主管部门领导、湖北省和武汉市政府领导、行业机构代表、新能源汽车企...

中国自主品牌能完成世界汽车产业史上的第四次权力更迭吗?

从汽车产业史的角度看，汽车能从精英阶层走向普罗大众的关键，是契合宏观经济环境的商业模式的创新。20世纪20年代，通用汽车发现普罗大众的用车需求受制于收入无法被满足，于是率先推出汽车金融服务，信用消费与汽车产业的融合大大地降低了汽车普及的难度。借用这个思路，21世纪初，大众汽车通过保险和租赁业务把影响力拓展到...

自主品牌乘用车市场份额跃至63.4%中国汽车行业崛起篇章

近年来,中国政府大力推动新能源车的发展,出台了一系列支持政策,有效助力自主品牌腾飞。例如,对购买新能源车的补贴政策、免征购置税、提供充电基础设施补贴等,为自主品牌提供了极大的市场发展空间。根据2024年最新发布的数据,政府针对新能源车的政策支持力度未减,尤其是在三四线城市和乡村市场,自主品牌借助政策东风实现了...

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版)

中国轿车行业现状调研分析及发展趋势预测报告(2024版),轿车作为全球汽车市场的主流产品,正经历着由传统燃油车向新能源汽车的转型。目前,电动汽车(EV)、插电式混合动力车(PHEV)的市场份额持续增长,这得益于电池技术的进步、充电基础设施的完善以及政府的政策支持。

中国汽车发展史及主要品牌,简述中国汽车发展史的四个阶段

回顾中国汽车产业的发展历程,我们可以将其划分为五个阶段:1.初创阶段(1953-1978)在长春第一汽车制造厂的诞生,中国汽车工业拉开了序幕。1953年,中国第一辆解放牌汽车下线,从此我国踏上了汽车工业化的征程。此后相继出现的汽车企业和零部件企业,为我国汽车产业奠定了基础。至1978年,国内汽车产量突破10万辆。

落后欧美100年成历史!中国自主品牌销量,首超美国汽车

在汽车圈,一直有一个说法,说中国汽车工业,落后欧美100年(www.e993.com)2024年11月22日。虽然看起来有点夸张,但其实还真没夸张,因为国产汽车工业,实际上是在20世纪70年代才开始,而欧美在当时,确实已经研究汽车上百年了。所以实际上,确实落后了100年,也正因为落后100年,所以在汽车工业上,早期的中国自主品牌汽车,确实无法和欧美品牌媲美。

商用车自主品牌蓬勃发展为国内汽车电子企业提供了良好的发展机遇

我国商用车自主品牌的蓬勃发展为国内汽车电子企业提供了宝贵的发展机遇，推动了商用车主动安全系统等汽车电子产业的国产化进程。目前，我国的商用车产业集中度高，发展相对成熟，头部企业优势明显，头部商用车企业研发生产和研发投入相对更大，在生产经营方面具有更强的资源获取能力，从而也给为之配套的汽车电子从业企业带来...

广州汽车自主品牌今年有望冲击产销历史新高

据悉,因湃电池于去年底建成投产,经历一系列紧锣密鼓、加班加点的调试和维护,龙年新春假期后的开工,即可实现“开门红”:更大规模产量,以及更优成本控制,将为广州汽车制造业“二次创业”——尤其是自主品牌高质量发展,提供新动能。国内每销售约9辆汽车,就有一辆来自广州。2023年,广州汽车制造业向“新”而行,持续...

自主品牌表现强势 新能源汽车成亮点

中国自主品牌持续向上市场份额占比超60%2024上半年,中国汽车自主品牌的市场份额稳步攀升,中国品牌乘用车在国内市场的占有率超过了60%,创历史新高。随着自主品牌技术实力不断取得突破,消费者对自主品牌的认可度不断提高,中国汽车自主品牌正经历一场历史性的变革,汽车市场格局正得以重塑。

其实不是桑塔纳——中国第一个合资汽车品牌的历史和车型

发展历程技术引进和产品升级(1990年代)进入1990年代,北京吉普加大了对先进技术的引进力度,不断提升产品的技术水平和品质标准。公司不仅引入了更多吉普品牌的车型,还逐步实现了自主研发和创新,推动了吉普车型的产品升级。拓展市场份额(2000年代)随着中国汽车市场的迅速发展,北京吉普积极拓展市场份额。2005年,北京吉普推...