《中国交通运输发展》白皮书

1978年,改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章,交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置,加大政策扶持力度,在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索,积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面。铁路实行经济承包责任制;出台了提高养路费征收标准、开征车辆购置附加费以及“...

开路先锋 通达天下——新中国成立七十五周年长沙交通运输发展成就...

回溯往昔,长沙的公共交通发展历程是一段持续探索、不断超越的奋进征程。从1934年最初的公交车,到1952年公交线路的逐步增多,再到2012年获批成为国家“公交都市”建设示范工程试点城市,长沙交通的发展见证了城市的发展与变迁。近年来,长沙市深入践行绿色发展理念,大力推行“公交优先”战略,持续推动公共交通高质量发展,基...

【陕西75年】交通运输蓬勃发展做贡献 邮政电信提质增效谱新篇...

新中国成立75年来,陕西交通运输邮电业的发展历程波澜壮阔。从新中国成立之初的筚路蓝缕、风雨峥嵘,到如今的蓬勃发展、熠熠闪耀,75年来,全省上下坚决贯彻落实党中央和省委省政府的各项决策部署,紧紧围绕发展大局,注重基础设施建设投入和技术水平提升,不断深化改革攻坚,奋力开拓创新,高质量发展有力推进,全省综合运输能力不...

奋进强国路 阔步新征程丨新中国成立75周年交通运输发展综述

把时间的刻度拨回到新中国成立之初,全国能够通车的铁路仅2.2万公里,公路里程8.1万公里,内河航道7.4万公里,民航只有12条航线,汽车邮路仅4.4万公里,主要运输工具还是畜力车和木帆船等。从瓶颈制约到初步缓解再到基本适应经济社会发展需求,75年来党领导下的交通运输事业沧桑巨变,正阔步走在加快建设交通强国的新征程上。

新中国成立75周年交通运输发展成就综述

交通是经济的脉络和文明的纽带。历经75载,我国交通运输领域发生历史性变化——交通基础设施连片成网,人民群众出行便捷舒适,智慧绿色发展日新月异。新中国成立75年以来,交通运输为经济社会发展发挥了重要作用,为提高人民生活水平提供了关键支撑。大步迈向交通强国...

【中国交通报】创新引领 追求卓越 为加快建设交通强国贡献同济力量

今年是同济大学交通学科创建110周年,学校在交通人才培养方面有着深厚的底蕴(www.e993.com)2024年12月19日。早在1914年,学校就创设土木科道路铁道施工方向;1952年,成立新中国第一个铁路与公路工程系;1960年,交通部公路科学研究所上海分所在同济大学成立。学校始终与国家交通运输事业发展心手相牵,近20年来建成了智能交通基础设施、先进载运工具运用、复...

中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚一行参观调研中科星图

近日,中国交通运输协会(以下简称“中国交协”)副会长兼秘书长李刚,中国交协路空协同立体交通分会常务副会长、中国民航局信息中心原主任周勇,中国交协科技部主任金懋,中国交协路空协同立体交通分会常务副秘书长郭兰兰一行莅临中科星图股份有限公司(以下简称“中科星图”)参观调研,中科星图董事长许光銮,中科星图高级副总裁...

预见2024:《2024年中国智慧交通行业全景图谱》(附市场规模、竞争...

行业发展历程:当前中国智慧交通行业处于快速成长阶段2010年至今,随着大数据、机器学习等技术的不断发展,基于人工智能的车路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智慧交通系统技术发展的关键方向。相对比发达国家,中国智慧交通产业发展起步时间较晚,智能交通向智慧交通的演变历程,大致可以概况为以下四个发展阶段。当前,中国...

预见2024:2024年中国智慧交通行业市场规模、竞争格局及发展前景...

行业发展历程:当前中国智慧交通行业处于快速成长阶段2010年至今,随着大数据、机器学习等技术的不断发展,基于人工智能的车路协同、自动驾驶、智能出行等将会成为智慧交通系统技术发展的关键方向。相对比发达国家,中国智慧交通产业发展起步时间较晚,智能交通向智慧交通的演变历程,大致可以概况为以下四个发展阶段。当前,中国...

从“出门靠走”到“说走就走”,中国交通如何跑出“加速度”?丨数...

这是中国史上最大规模的春运迁徙车流穿梭、人来人往交织成“流动中国”这在百年前是无法想象的彼时中国积贫积弱孙中山曾感叹道“苟无铁道,转运无术,而工商皆废,复何实业之可图?”新中国成立之初交通运输业发展仍旧十分缓慢彼时人均铁路长度不足5厘米...