安全没有极限,消费者需要模拟极端场景的汽车安全测试

清华大学车辆与运载学院长聘教授宋健认为：“（钻撞卡车）事故一旦发生，每一次都很极端，所以做测试一定要模拟最极端的情况。”极端不代表不会发生，尤其是钻撞卡车已经是生活中较常见的事故类型。汽车安全没有极限，因此我们应该以更积极的态度来看待极端场景测试这一行为。自主品牌汽车出海需要“超常规”测试还有一...

如何确保汽车模拟测试的准确性?

然后,进行确认可信度的实车测试,从验证场景集中选合适场景进行封闭场地测试,记录并分析实际车辆的行为和性能指标。再然后,进行确认可信度的仿真测试,同样从验证场景集中挑合适场景进行虚拟测试并记录结果。最后,对比实车测试和仿真测试的结果,分析两者的一致性和准确性,以此确认测试环境的可信度。另外,对于智能汽车的...

汽车碰撞测试是如何模拟真实事故场景的?

实车碰撞测试包括正面碰撞,汽车以一定速度撞击刚性壁面或障碍物,评估前部结构强度和形变情况;侧面碰撞通过模拟侧面撞击,考查汽车侧面结构强度和乘员侧面保护性能;后部碰撞评估后部碰撞时座椅和头枕的保护性能;翻车测试评估汽车在侧倾或翻车事故中的保护性能,像车顶和车身结构的稳定性。实车碰撞测试真实、多样,但成本高...

长安汽车申请车载设备测试系统专利,应用场景得到极大扩展

金融界2024年10月9日消息，国家知识产权局信息显示，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种车载设备测试系统”的专利，公开号CN118746975A，申请日期为2024年6月。专利摘要显示，本申请实施例涉及一种车载设备测试系统，该系统包括：电源模块、通信模块和至少两个测试模块；电源模块用于向连接的各模块提供电源；...

造“聪明车” 行“智慧路” 联“强大云” ——长沙智能网联汽车...

湖南日报全媒体记者黄婷婷应用简介2016年,长沙率先布局智能网联汽车产业,建设国内面积最大、功能最完备、智能场景最丰富的智能网联汽车封闭测试场,建成100平方公里城市开放道路、100公里高速公路,开通国内首条智慧公交,以一往无前的态势发力奔跑。今年7月,长沙入

覆盖不同场景需求,博世智能制造AEM电解槽测试台正式发布

这一覆盖不同应用场景的设计，不仅加速了AEM电解槽技术的研发进程，也为实现绿氢生产的高效率和低成本提供了坚实的技术保障(www.e993.com)2024年11月16日。AEM电解槽测试台发布03深耕行业垂直场景，复盘及调整中前行在过去二十年里，BMG-CN始终与中国汽车产业同步发展，不仅支持了国五到国六的排放标准升级，还积极促进从传统燃油车向新能源...

懂车帝发布汽车主动安全测试体系:覆盖3大维度16个场景

本次夏测中,懂车帝针对正向和后向两个场景进行了测试。测试结果显示,和2023年夏测相比,中国品牌在主动安全方面整体提升明显。但面对复杂环境时车辆的主动安全能力还有提升空间,开车时不能因为车辆有主动安全配置就掉以轻心。在正向“雨夜遇见故障车”场景中,全部35辆测试车只有16辆车通过了最低60km/h速度的测试,...

...特斯拉等知名汽车企业相关车辆产线的测试及校准场景中均有应用

格隆汇7月15日丨有投资者于投资者互动平台向康斯特(300445.SZ)提问,“公司的产品世界领先,请问有没有应用在网约车上?”,公司回复称,公司现有主营业务的检测产品在宝马、奔驰、东风、特斯拉等知名汽车企业相关车辆产线的测试及校准场景中均有应用。

上海市嘉定区:建设智能汽车支撑服务设施,完善自动驾驶测试场景布局

完善自动驾驶测试场景布局,推动现有开放测试区域加快交通信号灯等智能化升级,加快车路协同系统建设。持续推动智能网联汽车开展高快速路测试示范以及智能网联汽车示范应用。建设智能汽车创新发展平台,服务智能汽车交通运行优化等应用场景。以建设“未来出行”为特色的数字城市示范区为牵引,支持在开展智能出租、智能配送、智能清扫...

“速8”中的场景会成为现实吗?对话智能网联汽车“黑客”工程师

张翔新正在测试车辆内操作OTA设备。新京报贝壳财经记者俞金旻摄。“你还记得电影《速度与激情8》中的女黑客吗?她动了几下手指就能让纽约市的交通陷入一片混乱,数千辆汽车被她远程控制,撞向同一个目标,这不仅仅是电影场景,如果不加以干预,在未来的世界这样的场景真的可能会出现。”上海汽检智能出行检测中心信息安全...