2024 年可能会更新的 18 款软尾山地车

Marin自家最久远的林道软尾山地车产品非AlpineTrail莫属,目前有碳纤维和铝质两种材质可选。当前版本于2020年推出,当时的设计并不支持UDH尾勾,但这肯定会在任何一次改款中得到改进的。同时我认为车架几何不会有明显的改变,头管角度已经是松弛的63.5°,陡峭的坐管角度也符合流行趋势。目前它是一款专用的29er,因此我们...

SISKIU T8软尾全地形山地车 VS COLLOSU N9耐力性山地车(上集)

POLYGON自行车26粉丝专注自行车研发33载00:262024红牛坠山赛,全新DH9蓄势待发00:162025新涂装正式亮相-进口儿童软尾山地车00:19现在是不是最适合骑行的季节?00:32骑着骑着,人群就越来越强大了00:18只选贵的还是只选对的?00:16Goodmoring骑车的早晨,神清气爽00:12我的车车...

创新“出”品 中国自行车用这些优势拿下出口订单

展会上，不少厂商都带来了俗称“瓜车”的砾石公路车、竞速公路车、速降山地车、软尾山地车等细分领域的新产品，这也是最近一两年，国内自行车消费的潮流和风向，这些车的价格从入门的几千元到进阶的上万元，高端的超5万元不等，显示自行车消费需求的多元和消费潜力的进一步释放。来自广东的一家自行车企业销售人员表示，...

也算入了骑行圈——我的骑行入门经验分享及千元价位山地车推荐

基本上对于3000元以下的山地车,这些品牌和特性基本涵盖了不同价位的产品,1000左右,可以买到铝合金车架+机械碟刹+前避震+国产变速的产品,1500左右就可以买到铝合金车架+入门油刹+肩控锁死避震+入门喜玛诺变速的产品,2000多一点就能买到铝合金车架+油刹+线控锁死避震+更好喜玛诺变速的产品,产品线划分还是比较明确的,不...

入门好伙伴 捷安特推出新款Stance软尾

入门好伙伴捷安特推出新款Stance软尾近日,捷安特发布了新款入门级全避震山地车Stance。该车支持27.5英寸或29英寸轮组,并且比旧款具有更激进的几何形状。头部角度松弛了两度来到了65.5°,座管角度提升至76.6°。另外,行程也更长了,达到125毫米,搭配140毫米行程的CrestSTL前叉。

少有的品牌山地车、公路车、电助力、软尾车通勤车都那么出色

作为自行车生产厂商,作为品牌商,作为多个国际品牌的国内总代,我们深知,在全球范围,少有几个品牌可以把公路车、山地车、软尾车、电助力车甚至是城市通勤车都做的那么出色,而LAPIERRE则是少数中的其一!而近期的活动和比赛成绩则是最好的证明!TEAMGROUPAMAFDJ...

一万块才入门,自行车怎么就成奢侈品了?

家长周凌也有类似的紧张感。刚开始,他给孩子买两三千块钱的山地车,因为参加比赛要练习泵道骑行(一种专业赛道),山地车体型大重心高,做动作容易吃亏,就换成了小轮车。要学速降,又买了软尾山地车,坐上去前后都能减震。但价钱也上去了,一辆就得上万。

JAVA FURIA 27.5入门软尾山地车评测

JAVAFURIA27.5入门软尾山地车评测铝合金车架、前后100mm避震行程、超短把立、长款燕把、27.5轮径……之前跟大家讲过,在这台车上你能拥有全避震车型所应该具备的所有基础元素。2个月的时间已经过去,这台车到底怎么样呢?我们一起来看一下。优点:质量靠谱,性价比极高,整车搭载的前后避震能够让你在山野林道里...

东京奥运会同款,喜德盛软尾山地车车架

东京奥运会同款，喜德盛软尾山地车车架哈喽，大家好，我们又见面啦！就在上上期，我们更新了国产的自行车巨头喜德盛公司今年研发的碳纤维山地车硬尾车架。都知道，该款车架也是业界大佬山神封宽杰的选择，好与坏还需要市场的检验，这里就不多赘述了。今天，我们来聊一聊喜德盛公司最新的软尾山地车车架。由于疫情的原因...

骑友们福利多多给你们推荐8款,4000元左右的山地车

排除硬叉,如今前叉可分为三类,即弹簧叉,油簧叉和气叉(油气和双气)。弹簧叉一般在极低端的山地车或民用自行车上出现。而油簧叉如今鲜有身影(大行程软尾上偶尔出现)。气叉则因为山地车技术的发展,门槛降低,所以逐渐普及到三四千价位以内的山地车上。看套件...