车内“无人化”商业运营落地在即 华为、腾讯等跨界逐鹿自动驾驶
华为常务董事、智能汽车解决方案BUCEO余承东日前表示,HUAWEIADS2.0在和赛力斯合作的AITO问界M5华为高阶智能驾驶版新车型上首发后,后续在长安汽车旗下的阿维塔11、北汽蓝谷旗下的极狐阿尔法S·HI版将升级,未来将有更多车企的车型搭载。另外,华为云近期发布了盘古大模型3.0,可以快速适配、满足行业的多变需求。近...
汽车整车行业深度-华为自动驾驶技术详解-功力深厚显真章
阿维塔12定位为豪华中大型新能源轿车,搭载华为DriveONE双电机系统、HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS2.0。华为赛力斯:华为技术吸收+营销渠道优化,智选模式赋能赛力斯基于华为品牌知名度与AITO问界用户中心及体验中心覆盖等优势,2022年问界M5与问界M7两款车型合计年销量达7.8万辆;赛力斯新能源汽...
16款车智能辅助驾驶算力排行榜 谁的智驾能力更强?
阿维塔11全系搭载华为高阶智驾系统ADS2.0,车载智能芯片麒麟990A,芯片算力达到400TOPS,除此外还设有13车外摄像头、1车内摄像头、12超声波雷达、6毫米波雷达、3激光雷达、亚米级高精定位系统、高精度地图、哨兵模式。此外,阿维塔11还配备了强大的城区NCA无图化能力,车辆识别能力大幅度提升,强化了高速和城区多路段智能...
特斯拉FSD入华在即?比亚迪退出与百度的自动驾驶合作
虽然自动驾驶业务发展颇为坎坷,但百度旗下集度汽车传出了最新进展。内部人士表示,他们已经不叫集度了,而是极越。原集度汽车首款车型“集度ROBO-01”更名为“极越01”,进入工信部最新一批汽车新产品公示公告,可以理解为,极越01已获得上市销售的资质。据悉,极越是吉利控股旗下新成立的汽车子品牌,公司主体是今年8月9日...
华为鸿蒙智行“首款车”智界S7很有料?
智界S7由华为参与设计研发,匹配了华为最新的电控系统、车机系统、音响系统、底盘系统和智能驾驶辅助系统等,这其中也包括了华为自研芯片,软件技术等,同时,不同于赛力斯,智界S7也体现出了奇瑞多年来在造车方面的功底,这一点也可以在它的兄弟车型星途星纪元ES有所体现。
华为智能车专题分析:全栈自研为基,深度赋能产业
1.1.1、问界新M5:首款搭载ADS2.0车型2023年4月16日,华为于2023上海国际汽车工业展览会前夕首发HUAWEIADS2.0(AdvancedDrivingSystem,华为高阶智能驾驶系统)及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台、智能车云服务等一系列智能汽车解决方案,华为常务董事、智能汽车解决方案BU...
2年追平华为、小鹏智驾水准!智己城市NOA惊艳亮相
NOA(NavigateOnAutopilot)指自动辅助导航驾驶,是以导航地图为牵引,车辆可以在高速路况中,完成自动变换车道、超车、启停、进出匝道等操作。“无汽车不智能”,而NOA是汽车智能化最重要的应用方向——自动驾驶的落地。此前,各大厂商纷纷从高速NOA切入,因其应用场景较为固定,路况相对而言不太复杂,难度较低;现如今则...
奇瑞、极狐、江淮、长安加入,华为智选车好起来了!
强强联合之下,车型的丰富程度与品质,也将会有正向的结果,对于喜欢华为的消费者来说,多家车企入局智选车显然是好事,起码有了更多的选择。传统车企放下“面子”了?还记得在华为刚入圈时,上汽集团董事长陈虹就曾“泼冷水”。表示:绝不接受,如果与华为等第三方公司合作自动驾驶相关领域,就会被它们“牵着鼻子...
车企争抢L3路试牌照,谁会是宝马奔驰后的下一批?|电动车|自动驾驶|...
如今智能驾驶技术已经凭借较高的渗透率,成为消费者选购汽车时的重要决定因素之一,能否搭载L3级自动驾驶功能的车型将会是未来两年内的热点。然而国内首批L3级自动驾驶测试牌照分别由奔驰、宝马、智己获得,反观国内全面开卷的蔚小理和华为都没有获得首批L3级自动驾驶路试资格。
蔚来员工贷款60万买两辆ET5仍被裁,小鹏将推15万元高阶智驾车
何小鹏:将推多款15万级高阶自动驾驶车型,MONA会与小鹏汽车分开销售11月17日,盖世汽车获悉,在小鹏汽车第三季度财报电话会议上,何小鹏曾透露:旗下全新品牌“MONA”的首款车型将在2024年第三季度上市,将定位为紧凑型纯电轿车,其价格将在15万元级别。据悉,即将发布的MONA品牌与小鹏汽车和滴滴的合作有关。