为何C919客机的LEAP发动机,比空客和波音的发动机更重更大?

表面上看，这些数据确实显示LEAP-1C比其他型号更重更大，放在同一系列内，确实让人觉得C919在发动机选择上受到了不公的待遇。但事实真的是这样吗？其实，很多人忽略了一个重要细节，那就是赛峰提供给空客和波音的LEAP-1A和LEAP-1B发动机都是裸机，而C919使用的LEAP-1C则包括整个发动机短舱系统。这就好比购买家具，...

空客成赢家!欧洲航司称:不使用波音飞机!上半年仅获156架订单

对于全球航空业来说，波音与空客的竞争格局变化无疑会带来深远影响。一方面，这可能会推动整个行业在安全标准、技术创新和服务质量上不断提升；另一方面，也可能引发一系列连锁反应，影响到航空公司的采购策略、航线规划甚至是票价变动。在这场没有硝烟的战争中，最终的赢家究竟是谁，恐怕还需要时间来验证。但有一点是确...

突发,波音重大安全隐患!

突发,波音重大安全隐患!最近,美国国家运输安全委员会(NTSB)向波音公司和美国联邦航空管理局(FAA)发出紧急安全建议,以应对部分波音737型客机方向舵控制系统可能出现卡顿或受限的问题。美国国家运输安全委员会表示:至少40家外国航空公司使用的波音737飞机的方向舵控制系统,可能存在“卡死”的安全风险。2024年2月6日,...

打破双雄垄断、空客与波音之外的“C”选项——国产大飞机C919

打破双雄垄断、空客与波音之外的“C”选项——国产大飞机C9192024年,国产大飞机C919喜讯频传:累计安全飞行超1万小时,承运旅客突破50万人次;入列东航、国航、南航三大航司,开启多用户运营新阶段……C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机,主制造商为中国商飞公司。...

荷航70亿欧元弃波音改空客,波音737 MAX安全隐患或为主因

荷航此次决定弃用波音飞机,与波音公司近年来频繁发生的安全事故和技术问题不无关系。特别是波音737MAX型客机在2018年和2019年接连发生两起致命空难,共造成346人遇难,这两起事故均与该机型新软件系统MCAS的安全设计漏洞有关。更令人震惊的是,波音公司在获取737MAX适航认证的过程中,向美国联邦航空局(FAA)故意隐瞒了这...

波音再陷安全危机:新航客机事故已致1死多伤,对手空客拿下沙特百亿...

而自1月份以来,波音公司在美国、英国和澳大利亚的20多个工厂进行了停工,以提高安全生产质量,其中还包括位于华盛顿的737Max工厂(www.e993.com)2024年11月25日。美国联邦航空管理局(FAA)的调查也显示,波音“存在多起案例未能满足制造质量要求”,但尚未对多名波音“吹哨人”的更多指控作出判断。

波音交付量大跌,C919订单超波音空客年总和,全球缺口正由中国补上

全球维度上看,波音与空客占据九成以上市场份额,大飞机产业呈现显著“双寡头”垄断格局,主要在于三大因素铸就行业高壁垒,后来者难以入局:研发成本高规模效应显著,受市场容量影响新机型盈亏平衡难等。中国航空工业能补上空缺吗?空客中国客户服务战略、发展及运营副总裁胡永东表示,在充满不确定性的环境中,亚洲地区主要是...

安全危机加深,空客扩大对波音的领先优势

01波音737MAX客机空中“掉门”事故后,美国联邦航空局对其制造过程进行为期六周的审计,发现多达33项不合格。02由于安全问题,波音公司面临信任危机,多家航空公司暂停或减少波音飞机的订单。03与此同时,欧洲空客扩大了对其主要竞争对手的领先优势,计划在2024年交付更多飞机。

波音空客签下大单,C919却是0订单,打破垄断中方道阻且长

01英国范堡罗国际航展上,波音和空客分别拿下大量订单,而中国自主研发的C919大飞机却零订单。02C919在新加坡航展上曾签下56架订单,此次航展未能真机参展,仅依靠模型,削弱了潜在买家的兴趣和信心。03欧洲航空安全机构多次拖延C919获得适航证,导致其无法销往欧洲国家。

两大飞机厂商上半年业绩承压:波音亏损扩大两倍,空客利润降近五成

航空供应链困境已持续多年,波音空客一直都在努力应对商用飞机的生产供应压力。近期,空客商用飞机业务首席执行官ChristianScherer表示,空客正在采取比以往更加亲力亲为的方式,在供应商中部署了200多名供应链工程师。早在6月底,空客方面就下调了2024年全年商用飞机交付目标,预计到年底交付770架,而此前的预期为800架。此...