深中通道明年通车,将与港珠澳大桥形成冰火两重天,谁是冰谁是火

港珠澳大桥在于推进港澳与内地的互利合作。虽然缩短了珠海到香港的距离,但它并没有直接连接深圳和中山,当年建设港珠澳大桥时为何不连通广东最重要城市深圳呢,其实当年港珠澳大桥最初设计方案是双Y路线设计,也就是香港和深圳连通,珠海和澳门连接,然后在中间修两条交叉线,把四座城市连接起来,有人说是香港怕深圳抢了...

如此“双Y”?深圳、珠海笑了……

如果“港珠澳大桥深圳连接线”真的是优选这种方案，那么深圳和珠海的大多数企业、个人就放心了。因为它提供不了多少通行能力，根本无法成为深珠通道（伶仃洋通道）的替代方案，深珠通道必然会上马，而且不会推迟太久。上图是我列出的，港珠澳大桥深圳连接线的3个方案。方案三，就是刚刚说的利用现有深圳湾大桥和香港...

深中通道每天过车10万辆,而港珠澳大桥只有5千辆为何冰火两重天

还有一种说法,说当年港珠澳大桥最初的设计方案是双Y路线设计,也就是香港和深圳、珠海和澳门互通互联,是几方都皆大欢喜的方案,据说香港仗着财大气粗,怕深圳抢了风头,不同意丫型设计,变成了今天的单Y路线,硬生生地把拥有420万辆汽车保有量的深圳挤出去,也为港珠澳大桥今天的冷清埋下了伏笔。港珠澳大桥从通车...

盘活港珠澳大桥 补修往深圳落桥位有紧迫性

问题是,港珠澳大桥定案时放弃了连接珠海、澳门和香港、深圳的“双Y”方案,采取了没有深圳落桥位的“单Y”方案。当时,一个理由是珠江西岸的车辆,经大桥进入香港大屿山,再由香港的“西部通道”入深圳湾。但是,实际上由于香港是独立的关税区,内地的车辆经港珠澳大桥来往珠江两岸必须办理出入关手续,非常不便。于是,...

港珠澳大桥即将连接深圳?网友却持不同意见!

“双Y方案，是最合理的，中山，珠海，深圳，香港，连在一起，多好啊。非要搞一个深中通道，和一港珠澳大桥，现在又得搞一个深珠通道，太浪费人力物力和钱财了。并且港珠澳还用不上，浪费。”当然，也有持反对意见的：“其实只要允许深圳车走深圳湾大桥然后沿线上港珠澳就行，最多设计封闭路段防止陆车进入...

港珠澳大桥连接深圳,助力经济发展

港珠澳大桥变“双Y”,连接深圳4月11日消息,珠海市自然资源局公布了《珠海市国土空间近期规划(2021-2025年)》草案公示(www.e993.com)2024年11月18日。其中,港珠澳大桥再次备受关注,规划中提及了“双Y”连接方案。这一方案意味着,港珠澳大桥有望通过改造,从原有的“单Y”连接方案中增加一条连接深圳的通道。这一举措将极大地提升大桥的使用...

港珠澳大桥再次“站C位”

韦东庆:简单来说,现在的港珠澳大桥就是“双Y”。首先我们要了解港珠澳大桥的区位和城市的地理位置。珠海的最北端唐家湾高新区与深圳蛇口正好是东西持平,而珠海的最南端是澳门,澳门和深圳一个在西南方向一个在东北方向,从澳门出发到深圳最短的距离就是现在的走向,即过了港珠澳大桥以后从香港北上至深圳,也就是...

为什么有了港珠澳大桥,还要再建一个深中通道?

深中通道计划明年建成通车,珠江口又将新增一条通道。那么建设深中通道意义何在?为什么有了港珠澳大桥还要再建一个深中通道?深中通道通车后,深圳与中山的车程,将从现在的2小时缩减为约20分钟。此外,中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟表示,深中通道有助于缩小珠江两岸发展差距,能推动珠江东西两岸融合发展,有助于构建...

深中大桥背后:挡不住的“湾区一哥”

是跟随香港的港珠澳大桥双Y方案。但是2009年,“双Y”大桥方案被弃,深圳无缘直连珠江西岸。从港珠澳大桥看深圳景观。图示被放弃的双Y方案。??双Y变单Y之后,受尽委屈的深圳只好谋求B计划——深中大桥。深中大桥在“一哥”与新“小弟”(中山)间,...

大湾区要迎来再次爆发,深圳这次赢麻了

港珠澳大桥建设时,内地推崇“双Y”方案,也是想把深圳纳入进来,但遭到了香港的激烈反对。港珠澳大桥几乎跟深圳没什么关系,而随着深中通道开通,深圳终于可以从自己的地界上,跨过了珠江口。珠海、江门、阳江、茂名、湛江等城市到深圳的时间大幅缩短,这些城市都成为了空间意义上“临深城市”。