2024第四届汽车芯片产业大会精彩开幕

芯擎科技设计了国内首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鹰一号”,该芯片目前已经出货60万片。湖北芯擎科技有限公司副总裁兼产品规划部总经理蒋汉平介绍,龍鹰一号单芯片舱泊一体解决方案支持四路高清屏(4K/2K)全功能智能座舱,无需新增ECU和感知系统支持自动泊车扩展,与传统方案相比,每辆车能够节约700-1200元。蒋汉平还提到...

中国第一汽车股份有限公司申请纹波电压测试专利,解决现有技术中...

看要点金融界2024年10月17日消息,国家知识产权局信息显示,中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“纹波电压测试方法、系统、电子设备及存储介质”的专利,公开号CN118777663A,申请日期为2024年7月。专利摘要显示,本发明公开了一种纹波电压测试方法、系统、电子设备及存储介质,其中,系统包括:根据预设测试需求,确定模拟...

20分钟的特斯拉发布会结束了,但这4个问题远未结束

Robotaxi量产时间是2026年,距离成为“市值10万亿美元”的公司只有一年,《21汽车》与智加科技首席科学家崔迪潇、一位长期跟踪特斯拉汽车业内人士、一位自动驾驶从业者聊了聊,他们认为,马斯克要解决的问题还有很多。取消方向盘不难,难的是事故发生后如何让用户感觉放心在本次重点发布的Cybercab上,取消了传统的方向盘和...

汽车芯片设计中如何解决散热的问题?

汽车芯片中的解决方案与前景为解决这些散热问题,设计师可以采取多种方法。在设计周期的早期进行广泛的热模拟和原型设计是关键。利用数字孪生技术可以更准确地预测实际工作负载下的热表现。物理层面的改进也至关重要。可以在封装中采用各种冷却形式,如散热器和热界面材料(TIM)。将芯片堆叠时,可以通过引入铜柱等结构来帮...

罗道军:国产车规芯片应用遇到的可靠性问题及系统解决方案

刚刚一汽的王总介绍了车规芯片的应用需求等方面的很多信息,首先回答一下其中两个:车规芯片电磁兼容和可靠性问题目前已经有比较完整的测试和解决方案。因为这两年车规芯片的议题非常热闹,今天讲的课题既要围绕怎么做好芯片,同时怎么用好芯片主题给大家做一个交流。

海特高新:华芯科技车规级芯片认证进展顺利,公司治理问题已解决

如不能扩大产能是不是意味着公司在专利多而无法落地变现？请董秘详解海威华芯发展缓慢的原委(www.e993.com)2024年11月24日。以及未来具体发展规划的时间节点。海特高新回答表示，华芯科技车规级芯片认证目前进展顺利。目前，华芯科技公司治理问题已解决，经营一切正常，公司将与华芯科技其他股东携手把华芯科技做大、做强。本文源自：金融界AI电报...

小米汽车失效率已高达五千分之一!芯片问题是否能彻底解决?

除了芯片问题外，小米SU7还面临着其他各种质量问题。有车主反映，刚刚从4S店提的新车，正行驶在高速路上时，中控屏突然显示故障提，最要命的是此时无法换挡。还有车主表示，车辆淋雨过后车身漆面会出现锈斑、车窗升降不灵、车内异响等问题。这些问题的出现，无疑给小米SU7的口碑带来了不小的冲击。然而，问题的根源并...

爱极科技创始人杨永利:用芯片解决人类健康问题 | 2024未来医疗...

我手上戴了手环,它可以通过云端发射数字诊疗配方来反应人类的健康状况,解决临床康复的问题。我们不是替代,而是辅助,对现在医疗体系薄弱方面的辅助。通过对部分病种大量的临床和双盲实验,用芯片来解决人类的健康问题。在目前来看,能够研究、认知的疾病有96,000多项,但不管是药物、生物方式,还是物理干预方式,能够解决的...

...大丽湖封材团队新型涂层材料,解决车规级芯片封装行业的三大痛点

深圳职业技术大学丽湖封材团队面向车规级芯片封装材料的实际应用需求,针对当前电子行业主要封装材料环氧树脂胶所存在的导热性差、绝缘性弱、抗开裂性低三大卡脖子技术难题,团队技术具有较强核心竞争力。团队采用纳米TiO2/氧化石墨烯改性水性环氧树脂技术与水性多羟基丙烯酸复配硅溶胶技术,推出组合产品(丽湖封材底漆与丽湖...

解决芯片问题,阿维塔销量直接起飞! -汽车头条|行业频道

解决芯片问题,阿维塔销量直接起飞!随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者对高品质、高性能的电动车型需求日益旺盛。近日,阿维塔科技旗下纯电动轿车阿维塔12再次成为市场焦点,其大定订单量已突破4万辆大关,展现出强大的市场号召力。这一成就的取得,不仅彰显了阿维塔品牌的卓越实力,更体现了华为在零部件保供方面的全力支持...