中梁地产:全员降薪15%,合同到期不续签,已裁员70%!

在这场地震中，中梁地产的员工们不得不面对着一系列的问题和挑战。首先，降薪和裁员让他们感受到了前所未有的经济压力。对于那些上有老下有小，需要承担家庭责任的员工来说，这样的压力更是让他们喘不过气来。他们不得不开始寻找新的工作机会，或者通过其他途径来增加收入，以应对即将到来的生活困境。其次，这场地...

上海某房企大崩溃:裁员70%,全员降薪15%,员工合同到期不续签!

1、全员大降薪，要么接受降薪15%，要么自己走人；2、对于那些劳动合同到期的人，除少数负责重要项目的人外，全部不续签；3、自2022年以来就在陆陆续续裁员，如今ZL在职员工蒸发了70%左右，裁员赔偿更是让人心寒，刚开始争取一下还有N，后来降至0.5N，再后来是0.2N，现在直接没有了；ZL也因为暴力裁员经常被员工...

某tier1被爆裁员约30%,合同到期不续约!背靠大集团日子也难过

在这批被裁员人员中,约有80人转岗至该tier1,其余则在内部转岗,或选择N+1补偿被裁员。按照当时的说法,该集团研发总院将负责低速辅助驾驶的研发;上述tier1负责高阶智驾研发。而随着上述品牌的智驾部门被裁撤,该品牌后续的智驾业务将完全由上述tier1接手。不过没过多久,就有网友在上述职场社交软件上爆料称,3月份上...

考勤系统突然关闭!传某车企多部门大裁员,此前合同到期已不续签

另一位上汽大通软件与技术中心员工发帖表示,在年中上汽大通已经以合同到期续约的形式,进行了一波裁员。不过,在当时并未引起关注。在此之前,该网友多次发帖称,上汽大通强制加班打卡,每个月各个部门拉表格横向对比。对于上述关闭考勤打卡以及裁员消息,上汽大通方面暂时还未对外作出官方回复。目前事情的真相究竟如何,有待官...

传上汽大通多部门大裁员,此前合同到期已不续签

DoNews9月4日消息,“上汽大通近期突然关闭钉钉打卡,各层领导均无任何解释,借口也没有。离职,裁员,合同到期不续签。”“钉钉打卡关不,事出反常必有妖。果然,140任(人)裁70个。”近日,在脉脉上,多位网友发帖称,上汽大通已经关闭钉钉考勤打卡,将开始内部裁员。

合同到期不续签和裁员有什么区别?

裁员:用人单位解除劳动合同时,应当向劳动者支付经济补偿金和赔偿金(www.e993.com)2024年12月19日。经济补偿金的标准与合同到期不续签相同。常见误区误区一:合同到期不续签和裁员都是用人单位单方面解除劳动合同。实际上,合同到期不续签是双方当事人协商一致的结果,而裁员是用人单位单方面作出解除劳动合同的决定。

某tier1被爆裁员约30%,合同到期不续约!

近日,在某职场社交软件上,有标签为tier1员工的网友发帖称,该公司正在大面积裁员。“9月到期的不续签,国庆开始裁合同未到期的。不知道刚从XX公司过来的兄弟,有没有又赶上这一波。”该网友发帖称,HR正在慢慢面谈,过几天就少一部分,裁员比例应该是总公司的30%左右。

中兴员工爆料,裁员赶上合同到期,直接通知不续约,无年终奖!

网友纷纷提醒,即使合同不续,也是N+1的赔偿,跟裁员是一样的。其实无理由裁员,应该是2N才对。但2N应该是争取不到了,能有N+1,也就不错了。如果不嫌麻烦,可以采用仲裁,这样年终和赔偿也都有了。另一位中兴的员工表示,自己也是合同到期不续签,没有年终,如果今年公司发年终的话,打算仲裁。

某车企将裁员,裁员比例约为30%左右,部分员工合约到期不再续约

上汽通用为降低成本已采取减薪、裁员等措施,但产能利用率仍低。近期,武汉工厂再次传出裁员,主要针对合同到期不续及自愿离职员工,赔偿根据工龄不同而有所差异。本田汽车与日产汽车均在中国进行生产线调整,前者计划关闭部分生产线,后者则宣布关闭常州工厂,两者调整均可能引发裁员或员工岗位变动。

传某车企“副总部”将裁员30%,部分员工合约到期不再续约 -汽车...

这其中,合资车企是裁员的重灾区。比如:今年5月,广汽本田通过高标准赔付,让员工主动离职约1700人;同期,一汽-大众佛山工厂计划与超500名合同到期员工不再续签,并给予经济补偿;日产汽车在6月份宣布正式关闭其位于江苏常州的乘用车工厂,据报道大部分被裁人员会给至少N+1赔偿金额,但也有少部分高层去其他基地或辞职走人...