2024年前三季度车型车身电气投诉指数排行

车身生锈、车机卡顿等问题。车主投诉称，购车安装智慧云控APP后确实可以远程控车，但是长安以业务调整为由将强行关闭智慧云控服务器，把用户全部迁入没有任何远程控制的引力域APP。车主认为，消费者有权享受购买时所承诺的全车部功能和服务，要求长安汽车立即解决这一问题，给予应有的远程控制功能，并对此次事件给予明确的...

2024年前三季度车型车身电气投诉指数排行:车机问题花样百出

车主认为,消费者有权享受购买时所承诺的全车部功能和服务,要求长安汽车立即解决这一问题,给予应有的远程控制功能,并对此次事件给予明确的解释和合理的赔偿。第七名:秦PLUS车身电气投诉指数460.35典型故障:车身生锈、音响爆音、车灯不亮汽车质量投诉点评:秦PLUS的投诉指数为460.35,同比上涨268.72%,车身生锈、音响爆音...

2024年8月紧凑型车投诉指数排行:老问题投诉卷土重来

不过,也有网友在论坛称在更换过转向管柱和电机后这一问题得到了解决。第二名:逸动投诉指数173.85典型故障:远程控制功能收费、车身生锈汽车质量投诉点评:逸动的投诉指数为173.85,继7月后再次出现环比两位数下滑。据了解,长安厂家当时重点宣传的手机app远程控制功能却在车主购车后无法正常使用,而后续推出的远程启动...

“生锈门”卷土重来,逸动、CS75齐中招,长安品控遭质疑

也就是说这锈是“从内而外”漫延的,而4S店售后告知厂家的处理方案只有将生锈钢板切割下,再焊接上新的钢板,这样简单粗暴的方式,给原本强度就因生锈下降的车子,带来了极大的安全隐患。大多数车主表示,不能接受这种处理方案,要求长安汽车召回所有生锈车辆,重新研究解决方案。其实,因生锈被要求召回并不是先例。早在201...

生锈成疾,长安逸动变“锈动”?

由于车辆已经过了质保期,发现生锈之后车主也无可奈何,只能自己前去修理厂自费喷漆,但这只是治标不治本的办法。一位山东菏泽的逸动XT车主投诉称,自己的爱车在使用两年多后发现多处生锈,尤其是加油口周边、车门合页和车门卷边处生锈最为严重,在当地4S店修补后仅过了两个月,生锈部位再次出现鼓包现象。

逸动车身生锈车主要求召回 长安汽车尚未回应

目前，部分长安汽车车主要求厂家对生锈严重的车辆进行召回处理(www.e993.com)2024年11月16日。“买车两年后发现车身后轮眉位置出现锈点，用砂纸打磨锈点后发现内部钢板已完全腐蚀锈穿，4S店售后告知厂家的处理方案只有切割后重新焊接后部车身。”一位逸动车主表示，自己不能接受这种处理方案，要求长安汽车召回所有生锈车辆，重新研究解决方案。之前，有车...

生锈门依旧继续 换代的逸动难道只是一个笑话?

3月份,长安二代逸动上市,换代后的逸动无论是颜值还是配置都有了明显的提升,而4月份,长安逸动就实现了9663辆的销量,虽然没有过万,但相比之前的颓势已经上升不少了。不过销量是上去了,之前车型遗留下来的问题却并没有随着换代而解决,尤其是那个存在多年的生锈问题,也随着换代转嫁到了新款车型的身上。

长安“车身生锈”成顽疾,车主:很后悔买它

投诉车系:逸动投诉车型:2020款PLUS蓝鲸NE1.4TGDIDCT尊贵投诉内容:车主反映自己的爱车才买半年,车身就出现了生锈现象,有些许小锈点。车主四投诉车系:长安CS75投诉车型:2020款280T手动智惠型国VI投诉内容:车主反映自己的爱车一年多,四个车门就同时出现了漆面开裂现象,多达十几处,且局部伴有...

长安被曝多款车型生锈开裂,都2021年了为何汽车还会生锈?

车企也会采用镀锌钢板、在点焊区域涂抹防锈油,采用包边打胶工艺或者电泳工业来避免生锈。▲电泳车身拿电泳工艺来说,通过在车门表面形成一层致密、连续、均匀的膜层,可避免其表面与周围介质发生化学反应,进而起到防锈的作用。但是在具体操作过程中,若车门电泳前已发生表面浮锈,需要清理浮绣才能进行电泳处理,否则锈蚀...

生锈开裂!长安多款车型爆出问题!4S却毫无办法

根据官方描述,逸动在接受翻滚电泳处理后,全车钢板即使是“内部空腔”都妥妥的挂上厚度不低于12微米的电泳层。此外,车身容易锈蚀的15个重点位置(一些梁的内腔,车门空腔等)甚至做了空腔注蜡……注蜡还不算,还用“内窥镜”检查挂蜡情况,以确保每一块钢板都真正被蜡覆盖。用长安的话说,他们对空腔注蜡的要求用4个...