果然“被割了”!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
然而,在新技术普及之前,如何解决眼前的问题才是当务之急。一些车企已经开始采取措施,比如提供更长时间的电池质保,或者推出电池租赁服务等。这些举措在一定程度上缓解了消费者的顾虑,但距离彻底解决问题还有一段距离。值得一提的是,这次事件也引发了人们对新能源汽车补贴政策的讨论。有观点认为,过度依赖补贴可能会...
看完特斯拉Robotaxi的发布会,我发现它只解决了 1个问题
实际上,在特斯拉发布Robotaxi之前,整个无人车领域聚焦的主要问题就是:如何让路上能够行驶足够多的无人车。在特斯拉之前,中美两地的自动驾驶头部——萝卜快跑、Waymo都在致力于解决这个问题。而经过多年的努力,萝卜快跑也终于尝试走入国际市场。与此同时,一些车企也希望延续特斯拉的足迹,进入robotaxi领域。在特斯拉发...
特斯拉终于解决FSD长期抖动问题提升驾驶体验
特斯拉终于解决FSD长期抖动问题提升驾驶体验近日,特斯拉的AI和FSD团队在社交媒体上宣布,他们已经修复了一个长期存在的FSD可视化问题。这个问题自四年前就开始困扰许多特斯拉车主,主要表现为车辆周围的其他车辆在显示时会出现“抖动”现象。具体来说,这些车辆的运动轨迹并不平滑,甚至会出现跳跃和旋转等不真实的动作,与实际...
20分钟的特斯拉发布会结束了,但这4个问题远未结束
另一位国内做L4级无人驾驶的从业者也有同感,“做无人驾驶,最难的不是解决大场景、大问题,而是解决无数个琐碎的小问题。”作为Robotaxi车队的主要成员,Cybercab将在2026年-2027年实现大规模量产,搭载特斯拉下一代车载计算芯片AI5(可以理解为HW5.0),比HW4.0算力提升10倍、功耗整体提升4-5倍。在此之前,所有特...
马斯克总结的使特斯拉和SpaceX大获成功的工作方法论
三、有问题要解决,要深入基层去了解“每当有问题需要解决时,不要只有你相关负责人聊,深入调研跨层级沟通,去跟你属下的属下直接交流吧”这个我深有体会,在日常工作中,特别是那些大公司,人员比较多,部门架构层级负责的时候,类似的情况会特别严重。就像我上家阿里系的公司那样,因为内部管理问题,日常除了公司内部员...
酷炫背后,华尔街为何不买账?深度解析特斯拉Robotaxi
当然确实有些车型,可能因为传感器位置的原因,导致它出现问题,其实这个事情也是我想要了解的,因为我期待他们可能已经解决这个问题,但是他并没有说,就说明他们可能还在试验,还在调整这样一个过程(www.e993.com)2024年10月19日。增加了一个摄像头能否利于特斯拉Robotaxi的表现,我们目前还无从得知,但对于特斯拉依然没有采用激光雷达,曲宁认为这其中...
马斯克:特斯拉要解决自动驾驶问题,矢志不渝
特斯拉在2024年第一季度财报电话会议上,CEO马斯克坚定表达了对自动驾驶技术的决心:“即使外星人明天绑架我,特斯拉也要解决自动驾驶问题。”他强烈建议投资者在购入特斯拉股票前试用FSD,指出这是了解特斯拉的关键。马斯克以幽默口吻重申,无论面临何种挑战,特斯拉都将攻克自动驾驶难关。
智驾商业模式的崩塌、救赎
“有正宫,有外围的小三小四,小三小四的状态经常处于车企扔给你一个合同,过两天说合同可能要收缩,再过两天觉得你做得不错,再扩大一点。”杰瑜称,这些定点并非板上钉钉,一旦PlanA合作有问题,立马切换PlanB,也可能主机厂突然就表示我不想跟你玩了,这个车型不给你做了。
裁员1.4万人,特斯拉怎么了?
马斯克憎恶一切低效行为,认为中层管理者是造成低效的关键原因。他早年在一封特斯拉内部邮件中说,大多数公司的信息流动都依赖经理们层层传递,“是非常愚蠢的行为”。他要求特斯拉的员工不要在意直属领导,如果能快速解决问题,可以直接与其他部门的副总裁、他本人直接沟通。
Cybertruck废轮胎,初期质量问题不少,这是怎么回事?
特斯拉解释说,目前正在重新设计封盖,并将很快采用改进后的轮毂。在重新设计期间,安装现有轮毂盖的Cybertruck将停止配送。由于轮胎侧墙不会直接接触道路,所以对安全没有那么重要。但轮胎侧面也非常薄,如果磨损到轮胎内部加固材料暴露的程度,实际行驶会出现很大问题。因此,特斯拉建议客户在找到解决方案之前不要使用轮毂盖。