果然“被割”了!第一批特斯拉开始换电池,这样的费用你能接受?
其次是续航焦虑问题。本来电动车最让人头疼的就是续航里程,400公里听着不少,可实际上高速跑一趟就得充电,遇上堵车更是提心吊胆。现在倒好,电池衰减这么快,那岂不是连城市代步都成问题了?有车主吐槽:"这样下去,我的车就要变'电动自行车'了!"充电难的问题也被再次推到了风口浪尖。充电桩少、充电慢,这些...
首批特斯拉车主遭遇电池更换费用挑战:你能承受吗?
小王先生购买的特斯拉Model3,3年后续航从400公里降至100公里,遭遇电池问题。特斯拉官方建议更换电池,费用高达10-15万元。小王面临是否更换电池的抉择。2021年,小王先生满怀期待购入特斯拉Model3,销售人员承诺单次充电续航可达400公里。然而,仅3年后,车辆续航大幅缩水至约100公里。小王先生起初怀疑是驾驶习惯或...
特斯拉首批车主换电池,高额费用令人咋舌,你准备好了吗?
他们尝试通过改进电池技术,比如使用更耐用的NCA电芯,以及推出更为先进的充电桩和电池管理系统等措施来缓解电池衰减的问题。不过,从目前车主们的反馈来看,这些措施似乎并没有完全解决问题,电池衰减依然是一个棘手的问题。市场及网友反响在二手车市场上,特斯拉的处境也颇为尴尬。因为电池衰减问题,很多车都被“贱卖”了...
特斯拉 Model Y 家用充电桩,7kW or 11kW?怎么选?
小区地下车库:需与物业充分沟通,确认小区电容量是否支持安装充电桩,以及是否存在其他具体要求,例如可能需要提供充电桩的相关资质材料(如说明书、合格证、参数标签、检验报告、产品保险等)、安装公司的资质材料(营业执照、安全生产许可证、承装电力设施许可证、建筑业企业资质证书、安装人员身份证及电工证等),同时签订承诺...
充电桩电流过大致车故障?特斯拉向国家电网致歉
至于赔偿事宜则更令人无语,这名负责人表示,他们只能为涂先生免费更换损毁的配件。但涂先生不同意,他认为在仅仅购买几天就发生这么严重的故障,特斯拉应该进行退换服务,而客服却告诉他要解决车的问题,目前只能和特斯拉中心进行沟通。对于特斯拉售后人员指国家电网电流太大致车辆损毁的说法,1月31凌晨,@国网南昌供电公司澄...
充电排队问题有望解决?特斯拉的“拥堵费”真的是个好办法吗?
客观来说,要想解决这个问题,单靠呼吁大家自觉遵守规则,恐怕还是不太现实,毕竟涉及人性的问题,总是比较难办,于是一些新能源车企就想出了另外的办法,比如收取”充电超时占用费“(www.e993.com)2024年10月20日。今年中旬,蔚来汽车就对充电桩开始征收超时占用费,其算法就是从车主充电结束后开始算起,如果发现车辆已经充满电,但车主没有拔枪,那么系统...
购买二手特斯拉时如何处理充电桩问题?
在考虑购买二手特斯拉时,充电桩问题是一个不容忽视的关键因素。特斯拉的充电桩,尤其是家用充电桩,涉及到安装、所有权和使用权的复杂问题。以下是处理这一问题的详细指南。1.确认充电桩的所有权和安装情况首先,买家需要确认充电桩是否随车一起转让。在某些情况下,原车主可能已经将充电桩安装在自己的房产上,并未...
小米汽车回应使用特斯拉充电桩问题
近日,有用户反馈,在特斯拉充电桩出现了无法拔出充电枪的情况。4月7日晚,@小米汽车发文回应:文中称:通过分析,我们发现车辆在启动充电后,因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡,导致车辆充电机系统(CCU)连续报错3次,同时进入充电保护机制,因此无法响应用户解锁
小米回应SU7在特斯拉充电桩无法拔枪:电网三相电压的问题
近期有用户在使用特斯拉交流家充桩,对小米SU7进行充电后,出现无法正常拔出充电枪的情况。对此,小米汽车进行了回应。通过分析,他们发现车辆在启动充电后,因用户所在社区电网的三相电压严重不平衡,导致车辆充电机系统(OBC)连续报错3次,同时进入充电保护机制,因此无法响应用户解锁指令。因每个用户的社区电网电压平衡性不一致...
特斯拉家用充电桩怎么选?220V7kW还是380V11kW或21kW?
申请到了220V电表的车主,只需要购买7kW充电桩就可以了。其实7kW和11kW充电桩虽然速度有快慢之别,但是只要都是一晚上充电充完就可以解决的话,其实7和11差那2-3个小时的话对车主来说都是无感的了,因为都是等一晚上才用车。所以还是看个人需求。因为特斯拉最高仅支持11kW交流充电,因此即使车主购买了21kW,实际充...