因突发信号设备故障 京沪高铁大量列车延误
因突发信号设备故障京沪高铁大量列车延误昨天中午,京沪高铁蚌埠南至苏州东区间突发信号设备故障,后经抢修,于下午2点半恢复运行,故障造成列车大面积延误。乘客苏先生介绍,昨天中午12点多,他乘坐G132次列车从上海虹桥前往北京南站。他称,下午3点多,列车行驶至滁州时,广播开始通知乘客,“说是出现了故障,需要停车,后...
实探丨坐着高铁也能畅快上网 满格的信号怎么实现?
“我们通过夹层和到达层的新建独立机房区分开民用通信和专网的相关设备设施;通过新建桥架解决民用通信线缆和专网线缆共槽杂乱问题;通过新建消防系统并接入南京南站主机解决了消防和监控盲区问题,同步新建了站台层的5G通信,解决了运营商站台层的5G覆盖问题。”滕鸿飞说,目前该项目主体项目已经完成,正在进行收尾工作,运营商测...
是什么影响了你的手机信号?8大原因全搞清!
可将站台、车厢内、隧道内实时巨量运营信息传输至控制中心,提升轨道交通运维效率,满足轨道交通数字化转型的需求,同时在地铁车厢内部部署一套5G数字室分系统,解决了车厢金属车体带来的信号穿损及高速运动时带来的信号多普勒频移问题,满足车厢内乘客5G冲浪无忧,实现地铁场景的“信号升格”。
沪宁沿江高铁5G信号全覆盖,381兆/秒的下载速率是怎么做到的?
原来,建设团队在铁路桥梁上预制通信杆塔基础,并纳入桥梁主体工程设计,使得特大桥公网覆盖成为可能;在滆湖段铁路沿线,设置48座定制“微型塔”——微型信号发射站,解决覆盖和干扰问题。这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规技术,...
5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
在赵冠宇看来,“高铁上的手机信号不好”,主要有三点原因——列车车体材料对无线电磁波(手机信号)有屏蔽作用(www.e993.com)2024年9月7日。为了让列车车厢坚固的同时更轻便,车厢多采纳铝合金等金属材质,这种材质对电磁波具有很强的屏蔽性,车内无线电磁波相较于车外衰减了5至10倍。
高铁水上“飞” 信号稳伴随
原来,建设团队在铁路桥梁上预制通信杆塔基础,并纳入桥梁主体工程设计,使得特大桥公网覆盖成为可能;在滆湖段铁路沿线,设置48座定制“微型塔”——微型信号发射站,解决覆盖和干扰问题。这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规...
人民日报|沪宁沿江高铁5G信号全覆盖 高铁水上“飞” 信号稳伴随
原来,建设团队在铁路桥梁上预制通信杆塔基础,并纳入桥梁主体工程设计,使得特大桥公网覆盖成为可能;在滆湖段铁路沿线,设置48座定制“微型塔”——微型信号发射站,解决覆盖和干扰问题。这些“微型塔”挂装着通信电缆,仅有4.2米高,信号覆盖高度与旅客通信设备使用高度基本水平,从物理上达到了覆盖精准。若是采用常规技术,...
啥情况?往返上海的两辆高铁,半路乘客互换?官方回应→
"如果因为延误到不了目的地,为了能让旅客正常出行,在线路上有这种重合车次的话,比如有别的线路能到旅客的终点站,然后换一下位置可以安全地把旅客送到终点站,可能会(应急)调整一下,能走的话尽量安排旅客走。"网友评论对此有网友表示不理解"怎么还会有这种操作?"...
高铁走到半路两车乘客互换!12306最新回应
工作人员表示,咨询了客席专家,目前铁路客运并没有“舱位互换”这项业务,“如果因为延误到不了目的地,为了能让旅客正常出行,在线路上有这种重合车次的话,比如有别的线路能到旅客的终点站,然后换一下位置可以安全地把旅客送到终点站,可能会(应急)调整一下,能走的话尽量安排旅客走。”网友评论对此,有...