特斯拉固态电池新突破:一撮苏打粉解决寿命问题
特斯拉新专利,就是采用掺杂适量的过渡金属离子的方法,改善材料的结品性和稳定性,减少溶出和析出现象,从而降低电压衰减。一般来说,锌、铁、镍等金属离子的掺杂都可以。但考虑到“降低电池成本”这一根本诉求,特斯拉选择掺杂的是镁(氟化镁)、钠(碳酸钠)。氟化镁可能普通人接触不多,一般用在冶金、陶瓷、光学领域。...
特斯拉后期电池衰弱怎么办,蔚来可以换电。特斯拉呢?
换电站模式未来能否走远,是否应该建设更多的换电站还是建设更多更快的高速充电站,这些都是需要深入研究和探讨的问题。总之,特斯拉后期电池衰弱的问题并不是无解的,但是需要更多的创新和技术突破来解决。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。精彩栏目超测单车纯享哪吒GT单车全解析领取本地汽车消费券...
特斯拉电池衰减怎么办?
容量过小可能无法提供足够的启动汽车发动机的电流,且可能导致电池耗尽。因此,要合理选择电池容量以保证稳定电压,并延长电池寿命。本内容来自用户发表,不代表汽车之家的观点和立场。精彩栏目超测单车纯享哪吒GT单车全解析领取本地汽车消费券座椅加热大挑战!极寒座椅加热纯享超测单车纯享比亚迪海鸥全面解析超测...
冬天来了,磷酸铁锂电池续航衰减多少?看车主们怎么说!
使用磷酸铁锂(LFP)电池的电动汽车正在迅速提高市场占有率,因为磷酸铁锂电池成本低,而且也更安全。特别是在目前中国和美国市场,使用磷酸铁锂电池的纯电动汽车越来越多了。近日,有美国调查机构,对使用了磷酸铁锂电池的特斯拉model3进行了用户调查,结论发现冬季续航里程的衰减问题,依然非常严重。2023年1月,在...
特斯拉、福特电马被点名,电动车冬季续航衰减怎么解?
过去,新能源汽车厂商面对冬季低温状态下电池化学性质不够活跃导致的续航衰减问题,采用了包括电阻丝、PTC风暖、PTC水暖等加热技术,通俗一点的理解,PTC就类似我们日常生活中用到的电烫斗、卷发棒等,是通过将电能转化为热能,使电阻发热来提高温度,从而保持电动车电池正常启动和运转。然而,PTC发热耗电较大,持续加热的过程甚...
第一批绿牌车已过8年质保期,电池衰减真相大白!车主们这样说…
首先,我们要正确使用新能源汽车(www.e993.com)2024年7月30日。避免过度充电和过度放电,这样可以有效延长电池的使用寿命。其次,我们要定期对车辆进行保养,特别是对电池进行检查和维护。最后,我们要关注新能源汽车的相关政策,了解电池更换和回收等方面的信息。在这里,我想提醒大家的是,虽然新能源汽车的电池衰减问题确实存在,但这并不影响新能源汽车的...
8万公里Model 3电池衰减?老车主看到新款为何不兴奋
前一段时间,保定纯电公交停运的话题,让大家将关注点转移到了电动车电池衰减的问题上,那么特斯拉Model3的电池是否存在衰减的问题,性能有没有下滑?我的车购车4年半行驶了8.6万公里,续航还能跑多远?2019款的特斯拉Model3长续航后驱版(三元锂电池),拥有当时Model3最长的续航里程,官方宣称是664km,刚提车的时候实...
特斯拉电池衰减厉害吗?
特斯拉的电池衰减程度一般取决于车辆的系列和使用情况。例如,Model-S和Model-X的电池:高压电池与驱动总成的比例。质保期为8年不限公里数。以下是一些参考资料:一位车主开了5年的特斯拉Model-S-P85,总共行驶了76,000公里,新车充满电可以行驶426公里,而5年后,充满电可以行驶403公里,电池损耗仅为5.4%。但需要注意的...
电池决定电车命运,老司机教你如何2选1
显然,同样面积的底盘空间内,能布局更多的三元锂电池。以特斯拉ModelY为例,搭载三元锂电池的长续航版电池能量为78.4kWh,而搭载磷酸铁锂的标准续航版为60kWh,续航里程也比长续航版少了134公里。另外,专做二手电动汽车生意的李老板告诉新能源前瞻,在低温情况下,三元锂和磷酸铁锂电池续航都虚,但磷酸铁锂打折更厉害。
留给国产电动车卷的时间不多了
另一方面,驱动方式决定用车成本,有人测算,同样行驶一百千米,用电10元,但1.5排量的油车则达到了59元左右。不过如果考虑到动力电池衰减,电车的维修成本和保值率是没法和油车相比的。在这样的逻辑下,新能源汽车想要进一步发展并发挥自身的优势,还需要在用电系统和驾驶体验上下功夫。在这方面,国内的一些品牌已经展现出...