电动汽车冷却液|比亚迪、特斯拉、蔚来|通用型低电导率电动汽车...
对于电动汽车来说,小编建议选择低电导率的冷却液。国内大部分商家对于冷却液的防导电问题不重视,因此出现了许多的安全隐患,如电动汽车因外力碰撞或质量因素导致冷却液泄漏,无低电导率特性的常规冷却液可能会导致电路系统短路易产生高电压、电流等安全隐患,严重者会导致电动汽车自燃、电池爆炸等风险。而华清液冷采用全球...
特斯拉Model3该用什么冷却液|特斯拉Model3冷却液|低电导率冷却液
对于电动汽车来说,小编建议选择低电导率的冷却液。国内大部分商家对于冷却液的防导电问题不重视,因此出现了许多的安全隐患,如电动汽车因外力碰撞或质量因素导致冷却液泄漏,无低电导率特性的常规冷却液可能会导致电路系统短路易产生高电压、电流等安全隐患,严重者会导致电动汽车自燃、电池爆炸等风险。而华清液冷采用全球...
特斯拉Model Y用什么冷却液|电动汽车冷却液|动力电池冷却液
如何开发一种新型电池温控液,既具有液冷功能,同时还能作为电池初期着火时精准降温灭火的冷媒,将液冷技术和防爆技术相结合,为电池的安全管理提供一种新型的技术路线,对于解决锂电池热失控问题至关重要。电动汽车冷却液华清液冷合肥华清高科液冷研发团队针对液冷防爆一体化的耦合技术,研发出在动力电池热失控初期精准降...
特斯拉、长安深蓝|电动汽车冷却液|防燃爆
如何开发一种新型电池温控液,既具有液冷功能,同时还能作为电池初期着火时精准降温灭火的冷媒,将液冷技术和防爆技术相结合,为电池的安全管理提供一种新型的技术路线,对于解决锂电池热失控问题至关重要。华清液冷合肥华清高科液冷研发团队针对液冷防爆一体化的耦合技术,研发出在动力电池热失控初期精准降温灭火功能的新型锂...
参考RISC-V架构,25 颗芯片合一,特斯拉晶圆级Dojo处理器已量产
12.先进封装技术:Dojo训练模块采用先进的InFO_SoW封装技术,提高芯片间的互连密度。13.高性能计算:Dojo处理器由台积电制造,采用7纳米工艺,拥有500亿个晶体管,芯片面积为645mm??,小于业界同类产品。这些特点使得特斯拉的Dojo处理器在人工智能训练领域具有潜在的高性能和高效率,有望成为AI计算的强大解决方案。
耗时2个月!把特斯拉Model 3彻底拆开,没想到扒出那么多秘密!
基础代码层面,特斯拉具备可以OTA的引导程序,还有自定义的Linux内核(具有实时性补丁),也有大量内存高效的低层级代码(www.e993.com)2024年9月16日。、未来自动驾驶域的创新仍然会集中在芯片端,另外传感器的创新如激光雷达、4D毫米波雷达等也能够很大程度上推动智能驾驶。在可见的未来,专用AI芯片将能够成为与英伟达竞争的重要力量,...
??特斯拉商业模式画布
免费或低成本的充电站或电池交换为支持开源运动,特斯拉已向其他汽车制造商开放其所有专利的使用权,以推动电动汽车技术的发展自动驾驶选项免费软件更新太阳能系统--特斯拉以电动汽车著称,同时也向住宅和商业用户销售太阳能电池板2.特斯拉的客户群特斯拉的工程师和设计师设计了适合各个客户群体的汽车。车辆级别类型...
十大动力电池集成技术,你更看好谁?
为了解决电池包隔热问题,特斯拉在电池包内部灌满了胶,防止热量向车内传导,同时,由于汽车侧面是碰撞薄弱点,特斯拉在靠近车身门槛两侧灌胶更多,胶层更厚,当汽车发生侧面碰撞时可以对内部电池起到较好的缓冲保护作用。特斯拉ModelY灌胶示意图CTC技术的优势是明显的,由于越过了“模组”和“电池包”两级装配过程,直接...
新能源汽车热管理技术专题研究:特斯拉解决方案迭代启示
当电机需要冷却时,高温冷却液从电子水泵出发,抵达低温散热器进行降温,之后温度较低的冷却液流经DC/DC、IPU、电机并带走功率部件的热量;高温冷却液随后通过水箱回到电子水泵,完成回路循环。2.2ModelS热管理解决方案2.2.1功能及组成特斯拉第一代热管理技术路线应用在ModeS/X上,和国内各家厂商一样把...
特斯拉冷却液泄露官方维修费10万 第三方却只要4千5?
而在电动汽车上,如此精贵的部件当属电池了。日前,外媒报道,有一位车主的特斯拉Model3(参数丨图片),因为行驶不谨慎导致冷却液泄漏,官方给出的维修方案是更换电池组,费用为16000美元,折合人民币超过10万元。然而在第三方的维修店,维修费用却低了不止一点点…...