慢速试驾|京津同城记,瑞虎3xe 480删除里程焦虑
2019年5月17日 - 新浪
起初在市区驾驶的时候,使用的是ECO节能驾驶模式,这种模式下油门调教的“很肉”,一直踩下大约1/3的时候,车辆才会给你反馈,然后继续往下踩,瑞虎3xe480才会变得稍微活泼点,所以这款车的ECO节能模式着实是个“慢性子”,不过显然比较适合在市区内、还有一些拥堵路段的驾驶。上了高速后,就迫不及待把ECO节能模式换成...
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新瓶装了旧酒的瑞虎5x 1.5L,实惠背后的新和旧
2018年11月9日 - 百家号
不得不说奇瑞的研发和调校功底还是相当不错的,踩下油门时候虽然加速力道让人内心毫无波动,但至少响应的速度还很及时。所谓没有肉车只有怂人,肯踩油门的话已经可以满足日常使用的需求。怕的是车子反应慢半拍,加速度难以捉摸,踩油门全凭缘分。瑞虎5x1.5L的动力不会给人太多的期待,但平顺且线性的动力响应也不...
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这款精品国产SUV10万就有1.5T 顶配!
2016年11月24日 - 易车网
可观的油耗表现后排空间够用缺点后备厢偏小;胎噪稍大油门反应慢整车质保:三年或6万公里保养周期:首保时间在3个月或5000公里,之后每5000公里保养一次保养费用:小保养350元左右,大保养760元左右瑞风S3、哈弗H2、瑞虎3等
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2014年五大级别新车质量排名TOP5解析
2014年11月30日 - 汽车之家
除了上述两项之外,像蓄电池、发动机无力/响应慢、车辆怠速问题、油箱问题、油耗过高、机油异常消耗、油箱漏油、变速箱油、排气系统、变速箱异响等共计12项均没有问题反馈,表现非常不错。用户伯克希尔在口碑中对阿特兹的动力给予了不错的评价:“动力非常线性、油门响应速度真心很快,而且120km/h以上的速度油门随便踩一点...
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车主点评栏目 神车领衔自主精品车型点评
2014年8月20日 - 太平洋汽车网
★后备箱很大,油门放脚的地板太高了车主认为瑞虎32510的轴距前后排都还行,可能是车主家的人个子都不高的原因,后排腿部如能在其他地方偷一点空间出来那就更完美了。特别是后备箱,车主身边的很多人都说大。油门放脚的地板太高了,要是降一点就好,现在车主踩油门时间长了很累,脚酸。
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