EV晨报 | 特斯拉三季报:毛利率回升至19.8%,Model 2明年上半年量产...

10月23日第一电动消息,蔚来能源与首义科创投签署合作协议,共同在湖北建设100座充换电一体站,以加密当地充换电网络。蔚来能源在充换电设施建设与运营方面处于行业领先地位,已在全国建设2589座换电站和23,832根充电桩。▍华为全液冷超充站落户昆山南站,60辆新能源车同时快充快科技10月23日消息,华为全液冷超充站...

新能源车充电要多久?

1.北汽E150EV,慢充时间为8小时,快充时间为2小时,续航里程为150km;2.比亚迪e6,慢充时间为20小时,快充时间为2小时,续航里程为300km;3.JAC何hIEV4,慢充时间为8小时,快充时间为2.5小时,续航里程为200km;4.JAC何hIEV5,慢充时间为8小时,快充时间为2.5小时,续航里程为200km;5.慢充时间为5小时,快充时间为...

集五大全球首创技术于一身,比亚迪打通充电体系“任督二脉”

该技术通过将电池上下两面均铺设直冷板以及两套冷媒独立控制系统,进行补偿式流道设计,使得电池的冷却面提升了100%,其换热能力则提升85%以上,让其在充得快的同时,又能充得稳。Top.3解决冬季充电难题根据数据显示,当前我国新能源汽车的渗透率处于整体攀升态势,不过各地区的占比却相差悬殊,其中华南地区的占比已经...

吉利帝豪ev300充电口开关位置在哪?

3、充电方面,帝豪EV配备了五种充电模式,在慢充模式下需14小时完成充电。而在快充模式下仅需48分钟即可完成充电。

吉利帝豪ev300暖风怎么用

2、将汽车空调的循环方式调整为车内循环,调整到汽车暖风模式,调整为红色区域即可。热管理,系统布置,冷却液路径,电芯传热。汽车人参考通过Benchmark为读者解析吉利帝豪EV300电池包的冷却系统。热管理EV300具备高温冷却以及低温加热功能。高温冷却在放电模式与智能充电模式下,当电池温度高于38度时水冷开启,低于32度时...

吉利帝豪EV300正式上市 补贴后售价12.88万起

帝豪EV300电动汽车提供五种充电模式,慢充时间缩短至7小时(www.e993.com)2024年11月2日。在现款在售帝豪EV基础上增配并升级了6.6千瓦车载慢充电系统。具备使用60千瓦快充桩45分钟内电量从0充至80%;使用10千瓦快充盒4.5小时内充满(需电动汽车专用充电桩);6.6千瓦慢充桩7小时内充满(需电动汽车专用充电桩);3.3千瓦家用慢充盒14小时内充满(家用16A...

快充还没慢充块!大众朗逸EV车主吐槽高温天充电慢

大众朗逸EV近日,跑网约车的周师傅向媒体反映称,自己去年3月买了一辆大众朗逸(配置|询价)纯电动车,花了14.8万元,准备用来跑网约车。不过在今年七月份时,他发现车辆的充电速度相比此前降低了不少,原先在快充桩上只要1小时就能充满,现在需要5、6个小时。如此长的充电时间不仅让自己长时间等待备受煎熬,更是严重影...

详解帝豪EV300 巡航3百公里充电7小时

给力,而是要看总续航高达多少多少公里,帝豪EV300有一个跟北汽新能源EU260差不多的价格,但是总续航超过40公里,如果高速的服务区没有很好地条件,那就根本没法玩,帝豪EV300全新改款之后对于充电问题加以优化,慢充充电电流,充电时间缩短至7小时,配备容量为45.3千瓦时的三元锂电池,60千瓦公共快充桩45分钟内电量从0充至...

平民特斯拉 充电一次能跑360公里的帝豪EV300来了

ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率,特别在极端天气下,缩短充电时长,避免极端天气对电池能量衰减的影响,更可延长动力电池使用寿命。实现在-20℃快速充电,-30℃车辆仍可正常使用,确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低,续航能力不衰减,使用无区域季节限制。完美解决了极寒极热天气纯电动车主的...

充电速度大增!五菱上线快充选装包:MINI EV老车主可加装

对于当前的五菱宏光MINIEV车主来说，快充功能上线，确实能够解决一大痛点。目前，在售的宏光MINIEV车型，全系不支持快充功能。续航300km的GameBoy版本，26.5kWh的电池包，0%充至满电，慢充时间在8.5小时左右，平均充电功率只有3.1kW。如果车主长途出行的话，途中补能的可操作性几乎为零。而快充功能上线后，充电...