圆桌对话一:绿电转化新途径

第一,我们不能被动地等,第二是我们要积极地应对,第三是今后这种政策的出台可能会很频繁,大家互相学习,今天泰安出这个问题,明天江苏又调了一个政策,我们对政策是预测不了的,所以我们要应对,在这种大环境下主方向是对的,消纳这个问题其实我认为它不是一个太大问题,我对这个行业还是很有信心的,因为我从业三十年,...

《十三邀》百期对谈:用对话,建立我们的精神飞地

通过《公正》,“电车难题”成了很多人跟哲学课的第一次接触,抛去后果主义、绝对主义这些术语,桑德尔提到哲学其实是在处理熟悉,“让我们面对自己熟知的事物,然后引导并动摇原有的认知。”那堂公开课后,他受邀前往多所大学跟不同地区的学生讨论道德、权利、义务等两难话题,不论地域、场所,桑德尔坚持要与学生、听者...

电车难题的休谟式解决

从这个角度来讲,电车难题并不难解决。因为感情主义不但能够给出这个难题的答案,而且还能说明上述指出的两种答案(也就是功利主义和义务论)错在哪里。苏格兰哲学家:大卫·休谟跟更康德后世的哲学家不同,休谟认为道德是一种情感,所以道德判断也就是一种情感判断,而情感是一种主观的尺度,是因时因地因人而不同的。

湘潭市委宣传部“深学新思想”青年读书分享会第九场交流活动举行

读书分享座谈会上,湘潭大学自动化与电子信息学院人工智能科研团队的3名青年教师,就大众最关注的方面,从专业角度作了解析。市委宣传部机关各学习小组的4名青年干部,结合阅读的书籍和AI使用体验作了交流。他们谈到了自动驾驶的电车难题,认为AI陪伴重新定义了人与机器的互动情感交流,期待AI对工作带来“新魔法”。他们表示...

无人物流是不是自动驾驶的第一个应许之地?|在菜鸟物流峰会上的对话

当涉及到人的因素时,决策过程会更加复杂,比如著名的电车难题。但如果我们将人的因素从自动驾驶场景中移除或减少,那么做出判断和决策的过程会相对容易一些。所以虽然我不能说哪个场景一定更好,但如果要选择的话,物流场景中至少少了一个需要保护的对象——车内的人。这从规划控制和各种规则的角度来看会稍微容易一些。

“电车难题”“传送悖论”,哲学也能变得如此抽象?

比如孔子就会想到“是决定改变电车方向的行动本身具有道德重量,还是其结果定义了它的正义”(www.e993.com)2024年11月2日。在游戏中,亚里士多德还认可了孔子的态度,它觉得要处理这一哲学问题不仅要合乎逻辑,也得体现道德,所谓的智慧,就是在这种模棱两可中,找到正确的道路。此设计也是作者的一种脑洞大开,它借助不同先贤之间思想上的共鸣,让他们...

天府新视界丨当AI“贴脸开大”,该如何接招?

在自动驾驶领域，著名的“电车难题”并未解决。即当自动驾驶汽车在面临不可避免的事故时，车辆的决策算法应该如何权衡不同生命的价值？是否应当选择牺牲少数人以保护更多人的生命安全？事故发生后又应该由谁来承担法律责任？能否对AI或者自主系统加以问责？这涉及极其复杂和敏感的道德抉择。自动驾驶巴士图据成都发布对...

人类历史上经典的6大悖论,极度烧脑,你曾考虑过这些问题吗?

人们认为萨特纯粹是从哲学家的角度来谈论这件事，而不是通过“政府首脑的视角”。也就是说，生命在本质上是一样的，个体生命与群体生命、多数生命体与少数生命体没有本质区别。由此看来，萨特无法解答“电车难题”，但萨特对人们提出的类似困惑问题，总是强调：你是自由人，你自己去选择。第四个难以理解的悖论——...

沈伟伟|人形机器人事故责任制度的困境及应对

这类情形类似于电车难题,传统事故责任制度借助紧急避险等机制来应对。但无论上述两种情况中的哪一种,人形机器人都没有带来任何新问题。其次是自然人过失。表面上,人形机器人的自然人过失和传统机械事故一样,无非是疏忽大意或过于自信。不可否认,人脑也是一个黑箱,因此侵权法建立一般理性人标准作为参照。当然,如果人形...

充满思辨精神的当代校园寓言

选择稳妥抑或是保留可能?编剧并没有给出明确答案,而是将思辨的空间留给了观众,不同的人生经历会有不同的视角观点。思辨是为了破除成见,驶向更大的善意,“不要失去希望,更不要失去对人的信心”。从这个角度来说,《原则》的议题是永恒的,它像羽毛球一样飞出校园,让观众感悟人生的更多思考。本报记者方非摄...