从“引进来”到不断创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

从技术引进到不断创新,中国高铁产业在各个领域平稳发展。系列节目《外企在中国》,我们跟随记者镜头一起去山西了解一家高铁轮对生产企业。在2007年,总部位于意大利的路奇霓集团与中方合资,在山西太原成立了生产轮对的智奇公司。近年来,随着铁路的蓬勃发展,这里不仅成功拥有了高铁轮对的独立生产能力,还通过严格的加工工艺...

2024-2030年中国高铁行业深度挖掘及投资决策分析报告

高铁前期主要包括工程承包、工程机械、及桥涵、轨道、隧道等建设中需要用到的各种配套建材。代表企业有中国中铁、中国铁建等。中期主要包括车辆购置、零件配件、专用系统设备等。领先企业包括中国中车、中国通号、铁科院等。整个产业链后市场包括营运、物流公司等服务业相关企业，包括京沪高铁等。我国高铁发展相较于其他发达...

时评:中国高铁 跑出发展“加速度”

中国高铁以其安全舒适、绿色环保的理念，不仅为人们出行提供了便利，更是为世界的可持续绿色发展提供了中国力量。从追赶到并跑、再到领跑，“复兴号”不仅代表了中国速度，更是体现了中国的大国担当。中国铁路坚守初心，服务于民，这张靓丽的“金名片”在世界的舞台上熠熠生辉，用自信跑出发展“加速度”。（来源：...

2024-2030年中国高铁后市场十四五规划分析及投资动向前瞻报告

2.3.1全球高铁后市场企业兼并重组动态2.3.2全球高铁后市场竞争格局2.3.3全球高铁后市场代表性企业布局案例2.4全球高铁后市场发展趋势及市场前景预测2.4.1全球高铁后市场发展趋势2.4.2全球高铁后市场前景预测第3章:中国高铁后市场的发展与市场痛点分析3.1中国铁路行业发展历程3.2中国铁路行业建设现...

从引进到创新 高铁车轮助力中国高铁产业平稳发展

轮对,也就是高铁的车轮,与高铁的运行速度和平稳息息相关。如今,山西生产的高铁轮对已经广泛应用在我们日常乘坐的高铁复兴号上。从技术引进到不断创新,中国高铁产业在各个领域平稳发展。本期《外企在中国》,跟随记者镜头一起去山西了解一家高铁轮对生产企业。

16万公里,看“铁路上的中国”再跨越

在华东,高铁最密集的长三角地区,基本形成了0.5小时至3小时城际交通圈,促进同城化效应不断扩大,为推动长三角高质量一体化发展、世界级城市群建设等作出了贡献(www.e993.com)2024年11月8日。2021年7月,青藏高原。习近平总书记实地察看拉林铁路沿线建设情况,指出“全国的交通地图就像一幅画啊,中国的中部、东部、东北地区都是工笔画,西部留白太大了...

2024年中国高铁行业发展趋势分析 建议利用民间资本激发高铁行业...

本文核心数据:中国高铁产业发展里程碑事件、高铁运输企业的特点分析中国高铁特点中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》文件中将高铁定义为新建设计时速为250公里(含)至350公里(含),运行动车组列车的标准轨距的客运专线铁路。中国国家发改委将中国高铁定义为时速250公里及以上标准的新线或既有线铁路,并颁布了相应的...

中国高铁助力区域经济高质量发展

中国高铁网络是带有典型公益特征的战略性骨干交通网络，联通了中国拥有50万以上常住人口的主要城市；当前，中国国内各地区都具备了比较完整的以高铁为骨干的综合交通网络。同时，中国高铁网络具有良好的适应性。在速度方面，不同地区高铁时速等级和当地社会经济发展水平以及对交通效率、服务层次的需求相匹配。在与传统交通...

...民众想要低价出行可选绿皮火车【附中国高铁行业市场竞争分析】

总体来看,我国高铁行业的区域集中度一般,且两年变化幅度不大。2022年高铁里程排名前五的省份分别是广东、山东、安徽、湖南、江苏,共实现高铁里程数1.18万公里,占全国高铁总量的27.31%,较上年有小幅下降。中国高铁行业竞争状态总结从五力竞争模型角度分析,目前,我国高铁行业上游部分及中游的列车制造部分均由大型国有企...

【深度分析】邹天石教授:中国高铁为何是一个金融利器?

而越南的经济发展基本上依赖外资拉动,赚的是微薄的打工仔加班费和加工费,高铁项目一旦落入日本和西方国家手中就等于背负了巨大债务枷锁,根本就是一个永久性债务包袱,这导致越南最终放弃日本而改选中国作为建设商,毕竟中国的债可以用人民币偿还,加入中国一带一路共同体就可以逐步解决,而借美元贷款等于落入了美国金融...