崔东树:9月新能源车市场零售112万辆创历史月度新高 车市热度有所...
欧美企业对豪华插混的市场重视不足,销量走势也相对平稳。近期纯电动和插混出口车型走向欧洲市场的表现较好,比亚迪海豹等出口较多,形成欧洲新能源市场对中国插混的微幅拉动。六、増程式市场分析1.增程式新能源车企业表现增程式新能源车企业近期表现超强,理想(02015)与赛力斯(601127.SH)等部分车企出现阶段性爆...
价格战打了一年多,中国车市正在进入赛点
诸多人士认为,目前中国市场参与竞争的品牌还是太多了,必然会进行整合,未来必然走向优胜劣汰。没有人能预测谁能最终胜出,但可以肯定的是,中国车市正在进入赛点,不能适应新形势变化的肯定是要淘汰出局的。合资分化,中国同行改写局面说合资品牌溃不成军虽有些夸张,但是市场份额退守到50%以下已经是不争的事实。2024...
【周度分析】车市扫描
乘联分会内部市场预测团队对8月乘用车市场月前预测是乐观度63%,9月初的月后满意度评估为73%。目前对9月市场的乐观度达到93%,这是近期的最高市场乐观点。8月厂商销量远低于车市零售,形成大幅去库存特征,因此9月有合理的加库存的需求,这对车市增长的促进性很强。由于主力车企的产销顺畅,生产增量缓慢,因此部分...
2024-2030年中国轿车行业运营态势及前景趋势预测报告
一、2019-2024年我国轿车总体运行数据分析39二、2019-2024年国内制造不同排量轿车市场占有率分析40三、2019-2024年国内制造的不同燃料类型轿车市场占有率分析41四、2019-2024年轿车分企业产销情况分析41第二节2024-2030年轿车总体运行状况分析42一、2024-2030年轿车销售情况分析42二、2024-2030年...
比亚迪现有产品线梳理及未来新产品预测(上篇)
比亚迪目前是分两个网,王朝和海洋,两个网的车型目前趋势就是主力车型逐渐走向“一车两卖”,细分市场车型海洋网占据纯电市场主打运动和年轻化,王朝网主打更主流市场走大气中庸路线。在轿车领域,由于秦和汉车型的知名度更高,销量更大,为了平衡所以海豚和海鸥两个纯电小车属于海洋网专属。再加上马上成都车展即将...
亏损收窄至4.32亿美元!法拉第未来:取消2024年生产目标指引,FF可能...
前瞻产业研究院分析认为,新能源汽车是全球汽车工业的主要发展方向(www.e993.com)2024年10月16日。2023年我国新能源汽车产量达到958.7万辆,根据国家政策规划以及近几年市场趋势,预计到2029年我国新能源汽车产量将超过3000万辆。在新能源汽车技术发展趋势方面,中国汽车技术研究中心中汽信科平台发展党支部书记、技术总监左培文表示,新能源汽车产品定位已经从...
比亚迪「定调」中国车市走向,未来3-5年外资份额将降至10%
与此同时,他大胆预测,在未来的三到五年内,外资品牌在中国的市场份额将下降到10%。数据显示,2023年,在中国市场,自主品牌销量占比超过50%,从合资品牌手中抢过市场主导权。其中,在新能源细分市场,以实际新车交付数据为口径,国内市场合计交付726.81万辆,占整体市场比重超过34%,其中,外资品牌占比不到17%。
建约EV预测:未来5年中国车市总量持续增长
2月6日,新能源汽车研究和预测系统——“建约EV预测”完成2023Q4季度预测数据更新,包括:宏观市场、各级细分市场、主要新能源车企和重要新能源车型。“建约EV预测”最新预测数据显示,未来5年中国车市总量持续增长。2024年中国乘用车总量到2300万辆;新能源乘用车1050万辆,其中纯电比例为63%。
国内车市掀起降价狂潮:业内预测,未来三年车价或降30%
随着市场竞争的日益激烈,国内汽车市场正在经历一场前所未有的降价潮。据权威机构预测,未来三年内,国内车价或将下降高达30%,引发行业内外的广泛关注。根据最新统计数据,近几个月来,国内主流汽车品牌纷纷推出了大幅度降价策略,平均降价幅度在10%-20%之间。其中,部分中高端车型的降价幅度更是高达30%以上。这一降价幅度...
2024年女性消费新趋势 5大行业先锋揭秘“她经济”的未来走向
周建影/时趣CMO:在未来一年,女性消费潜力可能会在以下三个行业迎来增长:健康与美容行业——从护肤品、化妆品到健身器材、健康食品等,女性消费者将更加注重产品的安全性和有效性。时尚与潮流行业——现代女性更加注重个性化和时尚感,她们愿意为独特的设计和潮流的元素买单。时尚品牌和设计师需要不断创新和突破,以满...