物理学没说不可以:马斯克如何改写人类航天史?

航天飞机的设计初衷也是为了实现发射系统复用,但思路是依靠空气动力学——这就是为什么它长得像飞机。但在航天飞机短暂的生命周期里,其安全性一直饱受质疑。挑战者号和哥伦比亚号都经历过失事惨剧,多次事故后,保守意识在NASA抬头,毕竟没人希望看到宇航员的生命和纳税人的钱在半空中炸成碎片。上图:挑战者号起飞73...

专家Scott C.Waring称从“猎奇号”拍下的照片发现火星“外星人”

因为我们已经接受,绝大多数所谓的不明飞行物,都是人类航空航天活动所造成的大气光学现象,所以即使发现了些奇奇怪怪的东西,我们也会首先想到是不是飞机的“尾迹云”、航天发射或导弹实验等等人工活动所导致的。比如2014年,这张来自GOOGLE地球的卫星图片,就在国外被传是中国战机追击UFO,但在咱国内,就没什么风波。因...

中国专家痛惜哥伦比亚号航天飞机失事 分析事故原因

根据现在情况分析,他个人认为“哥伦比亚”号1日在返回地面前失事可能有4种原因,一是进入大气层后因与大气摩擦产生高温导致隔热层脱落或烧毁,二是进入大气层时,受到大气层的强大冲击力;三是进入大气层时飞行姿态不正确;四是可能受到太空垃圾的撞击。“哥伦比亚”号是美国的第一架航天飞机,服役时间较长,设计和制造与其...

史上最惨航天事故,航天飞机时代的终结,哥伦比亚号为何坠毁?

突然，哥伦比亚号的左翼开始不受控制，航天飞机出现了翻滚，此时航天员再怎么操作也无济于事。最终，航天飞机气动减速失效，在空中解体为几道流星，以21000公里的时速坠落地面，7名航天员无一幸免，这让很多人都心痛不已。然而事故过后的第十周年，NASA的某位高官却透露了当时事故的真相：在批准航天飞机返回前，NASA评...

中国为什么不造航天飞机?30年前,我们对美国技术路线说“不”

航天飞机耗费了2000亿美元,并没有实现预期的低成本,并且先后有两架失事,14名宇航员牺牲。美国不得已在2011年提前退役了所有航天飞机,随后只能依靠俄罗斯“联盟”飞船来运送宇航员。苏联“暴风雪”航天飞机已经是废墟,欧洲“赫尔墨斯”号航天飞机也因为技术难度、成本等原因,最终被放弃。

挑战者号的失事真相以及你不知道的费曼冰水实验

在发射前夕,肯尼迪航天中心当地环境极为寒冷,气温降到了零下,这几乎是允许航天发射的最低温度(www.e993.com)2024年11月20日。负责维护航天飞机火箭助推器的工程师也曾表示担心,但种种原因,火箭承包商和NASA高层最终没有将其作为推迟发射的理由。于是,悲剧发生了。经过调查,费曼将问题锁定在火箭助推器的O型环密封圈。该O型环为橡胶材料,具有一定...

【地理探究】北斗为何比美国GPS多发射那么多卫星?美国登月火箭...

其实,SLS的设计方案,早在2009年就被否定了一次。在2003年,哥伦比亚号航天飞机失事。第二年,NASA提出了星座计划,制定一个新的国家航天奋斗目标——在2015年再次把美国宇航员送上月球。那个时候,NASA提出了战神火箭方案。星座计划和战神火箭,都得到了小布什政府的支持。可是小布什在2008年败选之后,新上任的奥巴马政府...

温度背后还有物理史上的经典“大案”?|辐射|黑体|热力学|热辐射|...

1986年,美国“挑战者”号航天飞机失事,费曼受委托调查事故原因。后来查明,事故原因是低温下用于密封的O型橡胶圈在低温下失去了弹性。然而,与其他专家用一大堆专业术语来解释问题不同,费曼只是简单地告诉会场的负责人:“请给我一杯冰水。”然后掏出一把刚从五金店买来的尖嘴钳,将一个航天飞机推进器上使用的橡皮环,...

《第一位进入太空的中国人,到底经历了什么》

当时我突然想到,美国的“哥伦比亚号”航天飞机不就是这样出事的吗?一个防热板先出现一条裂缝,然后高热就使航天器解体了。现在,这么大一个舷窗坏了,那还得了!先是右边舷窗出现裂纹,当到它裂到一半的时候,我转着头一看左边的舷窗,它也开始出现裂纹。这个时候我反而放心一点儿了:哦,可能没什么大问题!因为如果是...

航空业中的人为因素

组织事故一个最佳但是悲惨的案例是1986年1月28日美国国家航空和航天局NASA挑战者航天飞机失事。在这次事故中,航天飞机固体火箭助推器之一的O形橡胶密封圈失效,造成航天飞机离地升空后爆炸。制造商曾警告如果空气温度低于特定水平,O型圈可能会失效。事故发生之日的空气温度大大低于制造商指定的级别。制造商和NASA工程师都...