供销两旺碾碎“产能过剩”谎言——中国新能源车热销巴西的一线观察

新华社巴西利亚6月15日电（记者卞卓丹）在美国等一些西方国家政客和媒体频频炒作所谓中国新能源产品“产能过剩”之际，中国新能源车2024年在拉美迎来销售旺季，前4个月仅巴西的销量便增长8倍。中国产品在海外市场“供销两旺”，西方所谓的“中国产能过剩论”不攻自破。综合巴西政府部门和行业协会数据显示，2024年前4...

「中国有约」产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚...

此外，车辆的骨架采用了不锈钢材质，整车使用年限延长，降低了后续维护成本。对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音，作为一家主攻海外市场的新能源车企，威驰腾有自己的体会。“中国的供应链和产品体系有着多年的积累，短时间内不可能被轻易取代。”陈承表示，“这些积累，让我们在人工等方面拥有了成本优势，...

新能源汽车销量持续增长 动力电池产能过剩总装车量比例下滑

分析人士认为,储能等行业的快速发展,加之俄乌冲突引发的全球能源危机,使得非车载电池的需求迅速增长,这是导致动力电池装车率显著下降的主要原因。值得注意的是,动力电池和储能电池的生产存在过剩现象,库存压力相对较大。特别是在2024年3月,动力电池的产量超过了装车量的增速,这一现象值得行业关注。尽管新能源汽车用...

「改革创新」陈文玲:中国新能源车在欧洲一车难求,“产能过剩论...

美欧一些政客和媒体炒作中国产能过剩,在陈文玲看来,欧盟之所以随美起舞,是因为中国新能源汽车受到欢迎,而一些欧盟国家原来的传统汽车产业受到影响。而且,欧盟把传统汽车转向新能源汽车的目标延迟到2035年,在目前的窗口期担心中国大量新能源汽车进入并占领市场,这是欧盟一些国家的主要担忧。陈文玲认为,在此情况下,新能源汽...

新能源“产能过剩”?这些跨国车企却在纷纷加码

从市场角度看,供需不平衡往往是常态。即便产能过剩也有市场机制参与,可靠价值规律调节。就供求关系而言,中国出口增长亦是由全球需求所推动。因此,不能简单地将中国的新能源产品视为“廉价”产品,更不能将其视为对他国经济的损害。相反,这些产品为全球市场提供了更多的选择和机会。

销量占比首超燃油车!新能源车取代燃油车成定局?专家分析→

我们认为新能源车替代燃油车,这是时代发展的趋势(www.e993.com)2024年11月24日。主要的原因在于从我们发展的趋势,从低碳环保的理念来说,燃油车本身是一个一次能源的产品。而新能源车它可以使用这类的二次能源。所以新能源车替代燃油车是未来能源发展的一个转换方式。中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树:渗透...

九家车企同天降价!新能源汽车产能过剩下的卷生卷死

产能过剩下的厮杀新能源车不得不降价。虽然不至于像燃油车那样处于生死存亡的境地,国内新能源汽车的销量还在不断上涨,2023年同比增长36.2%,销量达到773.6万辆。但另一方面,新能源车产能过剩、供过于求,已是事实。过去两年,比亚迪的新能源产能从80万辆提升至250万辆;特斯拉也从60万辆提升至100万辆;新势力代表...

新能源车越来越卷,问题到底出在哪?

光伏行业产能过剩的原因,和新能源车行业几乎一模一样。在2023年光伏行业年度大会上,隆基绿能董事长钟宝申就说,2023年光伏行业产能大幅度增加,产能过剩,本质上是非市场化资源配置导致的。他认为,钱的来源有两方面:一是资本市场,二是地方政府的招商意愿。他的看法得到了天合光能董事长高纪凡的支持,他认为企业扩产有...

中国新能源汽车产能过剩?专家:毫无根据

新华社北京6月30日电(记者余蕊、李唐宁)近日,由中国宏观经济研究院主办的“全球绿色转型下中国新能源汽车产业发展与合作机遇”圆桌对话会在北京举行。与会专家表示,我国新能源产业发展对全球绿色低碳转型做出积极贡献,我国新能源汽车产业的产能利用率在80%左右,不存在产能过剩的情况。

述评| 中国新能源汽车“产能过剩”了吗?

在这种情况下,警告制造商“产能过剩”到底是何用意?所以,“中国产能过剩问题”不过是一个扭曲且误导性的说法。世界应该赞赏中国所做的贡献,这将满足全球对新能源汽车激增的需求,应对气候变化,并促进绿色转型。(本期人员:编导:白璐;摄像:刘凯、王一辰;后期:刘凯;摄影:杨佳;主编:郑海滨)...