潍柴动力董事长谭旭光指出新能源车将会出现一次灾难性产能过剩

首先，新能源汽车，尤其是乘用车的产量，可能会出现过剩的情况，这可能会带来灾难性的影响。其次，尽管新能源汽车领域受到冲击，但发动机企业似乎并未受到太大影响。第三，通过收购方式布局燃料电池产业正在成为一种趋势。值得一提的是，某家企业的燃料电池产品在真实运行中达到了3万公里而无能量衰减，这无疑是行业的...

【财经分析】中国新能源汽车产能过剩?专家:毫无根据

“而且,中国新能源汽车的产能利用率在80%左右,一些大型新能源汽车企业的产能利用率超过100%。如此高的产能利用率,让中国新能源汽车产能过剩的指责不攻自破。”中国宏观经济研究院对外经济研究所研究员金瑞庭说,并且,中国新能源汽车购置补贴政策在2022年底已经到期退出了。从全球新能源汽车市场发展空间看,也不存在产能...

供销两旺碾碎“产能过剩”谎言——中国新能源车热销巴西的一线观察

根据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍。特别是在超过130个国家和地区提出碳中和目标的背景下，全球对绿色产能的需求远远大于产出。由此可见，全球范围内的绿色产能不是过剩，而是依然存在不足。对于美国等一些西方国家的政客和媒体炒作所谓的“产能过剩论”，《巴西真相》网站...

新能源车锂电池市场分析-2024年5月

随着储能等产业的发展,尤其是俄乌危机带来的世界能源危机,储能等产业的电池需求增长很快,导致装车的电池占比下降较明显。动力电池和储能电池都是生产过剩和库存相对表现压力较大的。2021年和2022年动力电池的增速低于整车增速,2024年的动力电池装车偏低,电池产量高于装车增速。2、内销车型合格证电池装车的三元占比逐...

新能源汽车销量持续增长 动力电池产能过剩总装车量比例下滑

值得注意的是,动力电池和储能电池的生产存在过剩现象,库存压力相对较大。特别是在2024年3月,动力电池的产量超过了装车量的增速,这一现象值得行业关注。尽管新能源汽车用电池在总装车量中的比例下降,但新能源汽车的销量却持续增长。这表明,新能源汽车市场正在逐步扩大,消费者对新能源汽车的需求也在增加。同时,随着...

【中国有约】产能过剩?中国新能源车企用质量过硬的产品和开放真诚...

此外,车辆的骨架采用了不锈钢材质,整车使用年限延长,降低了后续维护成本(www.e993.com)2024年11月26日。对于“脱钩断链”和中国新能源汽车产能过剩的声音,作为一家主攻海外市场的新能源车企,威驰腾有自己的体会。“中国的供应链和产品体系有着多年的积累,短时间内不可能被轻易取代。”陈承表示,“这些积累,让我们在人工等方面拥有了成本优势,但是...

新能源“产能过剩”?这些跨国车企却在纷纷加码

从市场角度看,供需不平衡往往是常态。即便产能过剩也有市场机制参与,可靠价值规律调节。就供求关系而言,中国出口增长亦是由全球需求所推动。因此,不能简单地将中国的新能源产品视为“廉价”产品,更不能将其视为对他国经济的损害。相反,这些产品为全球市场提供了更多的选择和机会。

销量占比首超燃油车!新能源车取代燃油车成定局?专家分析→

我们认为新能源车替代燃油车,这是时代发展的趋势。主要的原因在于从我们发展的趋势,从低碳环保的理念来说,燃油车本身是一个一次能源的产品。而新能源车它可以使用这类的二次能源。所以新能源车替代燃油车是未来能源发展的一个转换方式。中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树:渗透率首超50%...

当前国内七大过剩产能行业前景分析

??中国制造业在全球供应链中占据重要地位,尤其是在光伏、锂电池、新能源车和功率半导体等行业,这些行业贡献了中国GDP增长的22%。??目前,中国制造业存在产能过剩问题,五个行业的产能超过了全球总体需求,导致部分行业内超过50%的产能现金利润率为零或负数。

九家车企同天降价!新能源汽车产能过剩下的卷生卷死

但另一方面,新能源车产能过剩、供过于求,已是事实。过去两年,比亚迪的新能源产能从80万辆提升至250万辆;特斯拉也从60万辆提升至100万辆;新势力代表“蔚小理”的产能规划,都在100万辆以上。而据太平洋证券的预测,2023年国内新能源乘用车的产能达到1346万台。