2024年秘鲁新能源电动车及充电桩展 ET EXPO 2024
5、信息娱乐与通讯:汽车通讯、车与车通信、车对X通讯、机对机通信、车路通讯、其他汽车通讯、信息娱乐,应用,处理、导航系统、应用程序、显示屏(LED,LCD,其他)、声音系统、语音/语音识别、车载视频、车载互联网、车载电视机、WiFi热点、基于位置的服务(LBS)、社交网络、游戏、免提通话、离线和混合导航、Web服务和多...
会展动态丨TMC2024电驱动系统专题剧透:多方位深层次创新,挑战物理...
下一代超低粘度油冷电动车变速箱油开发挑战-高速轴承/NVH??嘉实多下一代油冷产品在提升效率同时也考虑硬件保护和NVH的影响??嘉实多用独有的测试台架进行高速轴承和润滑油不同参数影响的研究??嘉实多用内部台架进行NVH和油品关联的研究??海克斯康软件技术有限公司油冷电驱系统开发流程、工程实践与验证...
科技眼|“逆流而上” 奇瑞自研8AT变速箱意义何在?
首先,在日趋严苛的环保标准下,自动变速箱的挡位呈现增多趋势是必然的,但结合车身结构布局、成本控制、以及实用性角度来说,8AT变速箱取到了一个平衡点。其实从速比的落差上看,奇瑞的8AT可以很轻松的再加入一个挡位变成9AT,但这样对动力和油耗的影响都不大,而且还会带来更复杂的结构、更高的成本、以及更多的空间需...
...三届世界十佳电驱动系统评价结果发布暨世界电动汽车品牌成长论坛
李庆文认为,中国汽车品牌仍然是在快速成长的阶段,有以下六点原因:一是中国电动汽车的市场渗透率很高,但过渡强调高渗透率会造成内企业竞争过度内卷;二是中国电动汽车仍出于需要产业政策支持的状态,电动汽车和燃油车不在一个标准下竞争;三是大部分电动汽车企业仍然在亏损的状态,目前世界电动汽车企业盈利的只有3家企业;四...
为什么电动汽车在跑高速时耗电很快?
首先成本上不划算,多档变速器成本至少大几千元,本来新能源汽车就因为电池成本高而价格居高不下,再加个多档变速器的成本,会让产品更没竞争力。其次国内电价现阶段比较低,多耗费的这点电对车辆使用成本影响不大。最后是技术方面,造电动汽车厂商很多,但是能匹配好多档变速器的最在行的还是传统车企。对大多数新车...
前瞻全球产业早报:娃哈哈创始人、董事长宗庆后逝世
美国国家公路交通安全管理局2月24日披露,由于在某些情况下变速器可能无法完全降档,导致发动机熄火,梅赛德斯-奔驰美国公司将召回部分2020-2023年款GLE450和GLS450汽车,共计105071辆(www.e993.com)2024年10月23日。特斯拉再次展示第2代人形机器人Optimus步行能力特斯拉公司于周六通过其社交媒体账号分享了一段最新视频,展示其正在研发的Optimus人形...
全球电动车市,正降临关税阴霾
从原因来看,美加和欧盟对中国电动车加征关税,目的完全不一样。外媒称,美国用所谓的“国家安全”和“政治正确”,单纯的想拦住中国电动车进入。而加拿大对中国电动汽车加征高额关税的原因则是基于对自由贸易的担忧,认为中国电动汽车的进口损害了加拿大关键行业,并可能导致加拿大汽车及金属工人失业。
周报|新能源车维修人才缺口大;途虎养车自驾主题工场店正式发布
《白皮书》,旨在帮助车主了解并掌握车辆日常使用注意事项、变速器异常情况处理等实用干货,从而保障车主出行安全、延长变速器使用寿命。同时,通过打造行业标杆级的维修指导手册,途虎养车和采埃孚售后也将赋能汽车维修技术人员,实现专业技能提升。维修技师可以参照《白皮书》中写到的全球领先的“传动养护无忧施工理论”,为车主提...
新能源汽车两档变速器设计与实现分析
各领域的科技人员不停地在寻找可替代能源的方案,汽车行业中,技术人员为此将对驱动电机进行针对性、科学化的参数匹配,设计电动车变速器,保证电动车动力上的支出以及能源应用效率更高,设计以电动机高效运行为原则的换挡变速器,并对此进行了试验,整车的能耗降低了百分之六,续驶里程延长了百分之七。
为什么电动车不需要变速器广汽蔚来007带你看汽车结构变革
其实广泛意义上而言我们的电动车也是有变速器的,但绝大部分的电动车都只有一个单速变速器(只有一个挡位/速比,用于减低转速增大扭矩),完全不需要换挡,类似于汽油车中主减速器(俗称:尾牙)的作用,所以在狭义上理解成,大部分电动车都没有变速器也可以。