于“萧条”中寻找生长的力量——长安福特新能源正稳步转型

很大原因是因为当前动力电池的进步速度发展飞快，根据目前的行业消息，在2027、2028年，动力电池技术可能还会出现更大进步。对于长安福特来说，如果其纯电产品推出后，市场上动力电池技术出现革命性进步，那其在市场中就会相当被动。

2024,汽车行业想要赶快翻篇的一年

中汽协的相关负责人指出,尽管中国汽车行业的营收在增加,但利润却在减少,价格战导致车企面临盈利能力下降的挑战,供应商的生存困境也随之加剧。在盈利能力严重透支的情况下,裁员成为今年降低成本的主要方式。不过从目前来看,中国汽车行业的内卷之战在短时间内难以停止,但汽车行业的内卷也并非简单的低层次竞争,而是新旧动...

2024,汽车行业想要赶快翻篇的一年 -汽车头条|行业频道

中汽协的相关负责人指出,尽管中国汽车行业的营收在增加,但利润却在减少,价格战导致车企面临盈利能力下降的挑战,供应商的生存困境也随之加剧。在盈利能力严重透支的情况下,裁员成为今年降低成本的主要方式。不过从目前来看,中国汽车行业的内卷之战在短时间内难以停止,但汽车行业的内卷也并非简单的低层次竞争,而是新旧动...

汽车行业今日净流出16.41亿元,江淮与长安受重创,未来走势难测

江淮和长安的下跌原因各有不同,但整体经济形势的压力和消费者信心的减弱是影响整个行业大环境的两大因素。消费者对于新型能源车的关注,逐渐向市场上的一线品牌集中,这为传统汽车制造商带来了不小的压力。然而,在一片阴霾中,仍有5只成分股实现了上涨。市场的变动乍看之下令人不安,但或许也为聪明的投资者提供了低吸...

汽车价格战的终局

如今的在汽车市场会打价格战,原因我们每个人都十分清楚,就是汽车行业正处在巨变的格局里,BBA的份额会下降,大众丰田的份额会下降,新能源汽车会从燃油车手里拿到巨大的市场。而这些市场会怎么分,现在仍是未知,谁狠,谁拿得多。这些新能源汽车的参与者在一起做大动荡周期的市场,也在各自抢夺动荡周期市场的份额。工一...

吉利如何通过并购打造全球汽车商业帝国?

2009年吉利以5,456.34万澳元全资收购全球第二大自动变速器公司澳大利亚DSI公司,在吉利汽车零部件制造的路上迈出重要的一步,业内颇为之感到振奋(www.e993.com)2024年11月25日。自动变速器一直是国内自主汽车技术的短板。为了突破外资的技术封锁,多年来自主企业在自动变速器领域做了持续而大量的投入。彼时,DSI号称是世界第二大自动变速器公司,其6AT...

产销量持续下跌,汽车行业进入大萧条

失去了主力的消费人群，整车制造商的销量大幅下滑，经销商被库存压得拒绝再提新车，零部件供应商只能减少生产的班次，弱小的供应商被迫裁减工人，整个产业链陷入了恶性循环中。萧条的景状，让泰国汽车市场陷入了习惯性的恐慌中：情况比1997年亚洲金融危机时更严峻。1.在外贸、地产、旅游、建筑等百业衰退的气氛中，普通...

【读书】百年通用汽车:从行业王者到系统性衰落

炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!前言&书籍:研究百年汽车史离不开通用汽车,相比于福特凭借流水线以及低价策略成为第一代行业霸主,通用汽车(别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC)则凭借多元产品体系、更加注重设计和质量、以及强大全球渠道布局成为汽车行业第二代霸主,直到被德国和日本汽车...

客车观察 |亚星主动退市背后的客车行业前景

上图显示,近年来我国大中型客车市场需求整体呈现萎缩趋势,从2018年的15.04万辆销量逐渐萎缩到2023年的9.45万辆。据分析分析主要原因有:一是受高铁、飞机、私家车、电动自行车、城市轨道交通等多元交通工具的挤压,抢走了大中型客车市场的客源,选择乘坐大中型客车这种交通工具出行的人的人越来越少;...

深一度|大众考虑关停德国工厂背后:德国汽车工业的战略转移

欧洲汽车行业正在步入萧条期。日前,大众汽车表示,由于欧洲汽车行业面临困境,其德国工厂面临着关闭的可能性,此外,该汽车制造商还可能会进行裁员。如果大众汽车确实这么做了,那么它将违背1994年起生效的长期就业保护承诺——2029年之前不裁员。当地时间2024年3月14日,德国沃尔夫斯堡,大众汽车公司总部和汽车工厂。