易观分析发布行业报告:聚合平台拉低网约车行业整体收入
毋庸置疑,这也是高德打车等聚合平台单量下降的原因之一。目前来看,高德等聚合平台的问题主要集中在随意调价和逃避监管,导致司机收入和乘客安全都无法保障。当然,随着外界越来越多的关注,相信聚合平台们接下来也会逐步优化模式、提高门槛,促进网约车行业健康发展。
氪星晚报|萝卜快跑价格低至网约车3/4;小红书估值估计达170亿美元...
萝卜快跑无人车售价仅20.46万元,已于11城开放载人测试近日,有关百度萝卜快跑及无人驾驶行业相关话题引发广泛关注。据此前报道,搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车,整车成本相较于5代车直接下降60%,价格仅需20.46万元。据报道,截至目前,百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营...
新规来了!7月1日起,网约车平台不得以低于成本价格运营
7月1日起,网约车平台不得以低于成本价格运营为更好地满足社会公众多样化出行需求持续推动网络预约出租汽车行业健康有序发展日前河源市交通运输局印发《河源市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》(以下简称《细则》)细则将于2024年7月1日起施行有效期五年为便于公众更好地理解有关内容现解读如下...
网约车价格“破新低”,每公里仅0.5元!还有人跑的不亦乐乎吗?
如果每公里7毛钱,车跑10万公里,不计空驶最多也只有7万元流水。如果租车,以3500元月租计算,每年车租就要4.2万。然后电费每月1500元,每年算1.8万。这两项开支一年就6万了,而车辆还需要保养,还可能会违章,被平台罚款,等等,都不用计算司机吃喝住宿的支出,这手里的收入就已经不够用了!有车友表示,网约车价格真的...
网约车公司55起“诈骗”警情背后:行业持续预警,市场进入优胜劣汰
中国城市公共交通协会网约车分会会长顾大松介绍,当前全国来看,网约车市场饱和、供大于求、车辆残值低,让资产公司确实比较困难。“市场”问题还需市场本身去发挥配置作用。不过,各地交通主管部门可及时发布市场供需情况,帮助投资者、司机谨慎做出决策,或及时止损。成都市网约车商会秘书长高先生介绍,成都地区市场包容性...
各地网约车叫惨“开一天收入才两百”,消费者需求真满足了吗?|热财经
饱和的情势下,普通网约车如果不跟着做到地板价格,连生存都很难了(www.e993.com)2024年8月16日。其实,在不同的城市区域和时段,网约车依然有其不可低估的运营空间,这一点在超大城市和旅游城市尤为明显。距离比较远的风景区、出入不方便的城区,在节假日,网约车未必就饱和到烂大街的程度。从打车的费用也能够看出,正因为竞争还不够充分,...
网约车价格低到乘客都良心不安!运管:自己搞坏,我都替你们着急
据其反映,现在网约车的价格,已经低到就连乘客都觉得很不好意思:一个全程要跑10公里的订单,而且或许是正处于早晚高峰期,交通拥堵,这笔订单足足花了半个小时的时间。而这笔订单,乘客(扣除优惠券)竟只需要付款12元。后来,这个乘客自己都觉得价格太低了,良心过意不去,给司机额外打赏了5元钱。网约车价...
社保靠自己的网约车司机:收入下滑后,也“快不想交了” | 蓝领调查
对于司机收入下滑问题,在网约车行业工作超过6年的业内人士郑宜认为,根本原因还是司机规模不断增加,同时平台因为竞争压力加剧减少了司机端的补贴,增加了乘客端的补贴。聚合平台转卖订单的情况虽有发生,但占比不大,并非引发司机收入下滑的主要原因。据网约车监管信息交互系统,截至2024年4月30日,各地共发放网约车驾驶员...
网约车持久战
业内分析人士认为,网约车平台对于市场份额的争夺和低价竞争不是一朝一夕就能停止的,供应规模越大,低价与市场份额越有保障,但公众对网约车平台合规要求不减。由此延伸出的“一口价”问题也引人争议。因为价格不会随运单时长而增加,司机想方设法尽快到达目的地,可能导致交通事故发生的概率提升。这与网约车司机...
外卖、网约车都开“卷”,护城河越低卷得越厉害?
那么为何会出现这种状况?其实很简单,这些行业几乎没有什么门槛,或者说门槛很低。没有自己的护城河,因此别人涉猎就变得非常容易。而且,由于外卖行业入行门槛较低、工作相对自由、收入较为可观,吸引了相当一部分人员加入,这就使得外卖骑手的数量趋于饱和。比如,有的市场的网约车司机单月的接单量开始出现较大幅度的下滑...