8000多家4S店已倒闭,未来5年或再淘汰1万家,售后保有用户去哪儿了?
3、服务质量欠佳导致用户流失,这个也是用户流失的一大主因。服务质量包括服务态度、信守承诺、环境设施、服务流程等人文因素。其实绝大多数用户对汽车的专业知识都是非常欠缺的,例如真假配件的鉴别、故障判断的正确与否、是否存在过度维修等等,大多数用户都无法分辨。他们更多的是凭借与以往维修经历的对比、车辆或零部件...
博俊科技2023年年度董事会经营评述
轻量化设计一方面可以降低燃油消耗,为使用者节约成本;另一方面,由于新能源汽车续航里程与车身重量有关,汽车轻量化能有效提升动力电池的续航能力;再者,汽车轻量化在降低消耗、延长续航的同时,可以减少温室气体排放,有利于环境保护。目前,全球的汽车轻量化已经进入深层的实施阶段,部分新材料的应用随着技术的进步开始大规...
2024年以后我国摩托车行业发展趋势
然后,又很努力的在摩托车媒体上,把自己的客户流失掉了。有些厂商开始弱智,感觉不出来,时间长了,就会明白这个道理。老高就干过这样的事情,我一个省会城市的摩托车批发客户,生意做得很大。我们认识很多年,到我们工厂参观,订车。一切配合都很完美。他先拿样车,说接到订单再发货。就这样,老高给他在网上宣传,介绍客...
2023年中国售后服务满意度研究发布 易车深度解析行业新风向
研究显示,有三种迹象的客户更容易流失,分别是去过非授权店做过常规保养、常规维修或事故车维修,其流失率为26.5%,是自然流失率的2.3倍,且流失的均是高价值用户(该人群年均花费比行业整体花费高出1.9倍)。相比2022年,“专业的维修人员”和“服务快捷高效”上升成为用户选择非授权渠道TOP5原因,“有我认识的人”、...
汽修店一场空调杀菌活动,引发严重客诉、老客户大量流失,问题在哪
这个案例勉强可以归类于供货商的错误引导吧,在帮追求利润的同时没有做好相应的方案,导致了客户的流失。当然,门店也有脱不开的责任。如果门店人员能及时发现这个潜在风险,也可以避免事故发生。二、供应商“正向”赋能的常规姿势当然,也有做得不错的案例。供应商赋能做得好的,基本上都不会忽视“产品/项目的落地”...
主机厂推发动机终身质保升级售后防止客户流失,汽修小店加速淘汰?
而激烈的用户竞争必然会引起流量的集中化,这就会导致两个结果:在4S端会有更多的门店推退网;而在体系外,规模较小的汽修门店门店也会被进一步蚕食(www.e993.com)2024年10月18日。01主机厂/4S体系的危机感从何而来?本月初,奇瑞汽车对外官宣,其品牌旗下全系车型推出“发动机终身质保”,并且从2020年元旦起,购买奇瑞汽车的用户,也能享受同等的...
质保期后4S店客户维保流失率高,35.63%会“叛变”
日前,由21世纪经济报道中国汽车金融实验室开展的“2021中国汽车后市场消费调查”(以下简称“调查”)结果出炉。调查结果显示,4S店在质保期后客户维保流失率高。01质保期内:4S店维保占比接近七成根据商业模式和主要服务内容,目前消费者常规维修保养的渠道大致可分为:购车的4S店、本品牌其他4S店、连锁型品牌维修&快...
进店保养的客户,如何转化到养护和维修项目?这里有20个转化技巧
经过数据分析,客户流失率高,项目转化不是低,而是过于的高,一台10万以下车,刹车油一次更换4瓶,机电工讲是严格,按照供应商讲师标准执行,防冻液也有类同之处,养护产品套餐销售量很多,变换方式营销。只有你想不到,没有看不到的,如何用统计和测量数据,来控制转化率,成为我们务必思考的问题?
4S店保养客户流失严重 车企有何应对高招?
授权经销商在汽车维修保养领域客户的流失,很大程度上来源于大量互联网养车、修车项目的冲击。由于价格透明、上门服务便捷等特点,从前年开始,大量O2O养车平台风起云涌。业内人士分析,目前4S店有两大流失无法抑制:一是新车质保期过后,超过60%的客户不再选择4S店继续服务;二是大量技师的流失。许多4S店不盈利甚至亏损,...
《汽车经销商增值服务报告》维修保养篇
四、购车5年的用户,选择4S店售后服务的比例显著降低用户是在哪里开始流失的?据汽车之家调研结果显示,拥车5年及以上的用户,在选择购车4S店维修保养的比例,明显比5年内下降了一个“台阶”。这或是由于5年后,大部分车辆均已过质保期,用户不需要再受到三包政策的束缚,可以自由选择价格更实惠、网点更便利的非4S渠道...