珠海隧道透水事故14名被困人员仍无法联系,救援有何困难?
调查组将根据“科学严谨、依法依规、实事求是、注重实效”的原则,对事故发生的经过、原因进行全面、科学的判断和论证,查清事故的责任,依法依规提出处理建议,深刻总结事故教训,提出防范和整改措施,按程序提交事故调查报告。图为珠海兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段透水事故救援情况第三次通报现场。邓媛雯摄张宜...
持续推进!珠海石景山隧道透水事故最新进展:距受困点还有668.03米...
△救援人员在左侧隧道抢运工程设备1.现场作业环境差由于救援器械设备使用的是大功率柴油发动机,加之隧道内通风严重不足,导致一氧化碳浓度超标,浓度数倍于标准值,虽然增设了送排风设备,情况有所改善,但随着作业向深处推进速度加快,一氧化碳浓度也时常超标,导致救援人员不能在隧道内长时间连续作业。此外,隧道内环境...
珠海石景山隧道施工段透水事故最新进展:被困人员仍然无法联系
珠海市副市长张宜生通报,兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段透水事故发生后,经过全体救援人员昼夜奋战,救援工作取得一定进展。通过采取对透水点进行围堰、强抽与涵管放水相结合等措施降低水库水位。截至7月16日12时,救援作业面已向隧道内推进395.3米,距离受困点764.5米,隧道内水位持续下降。目前被困人员仍然无法联系。(...
广东省政府成立珠海市石景山隧道“7·15”透水事故调查组
7月15日凌晨,珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里位置发生透水事故,导致14名施工人员被困。根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》(第493号令),为做好事故调查处理工作,广东省政府成立了珠海市石景山隧道“7·15”透水事故调查组,由省领导担任调查组组长,成员由省公安厅、司法厅、住房城乡建设厅...
珠海石景山隧道施工段透水事故最新进展:救援作业面已推进395.3米
省专家组专家李丰果表示,一是地质复杂,存在风化槽及裂隙富水带,地表水与地下水水力联系密切。事故发生时,右洞塌方在隧道洞顶与水库底之间形成“漏斗”状坍腔,导致水库内储水迅速涌入隧道。石景山隧道为下坡施工,右洞涌水后,通过横通道,水流入左洞,地表及地下水不断渗流进入隧道,大大增加了抽水量,影响了抽水进度。
珠海石景山隧道施工段透水事故:救援效率提高 隧道内的通风条件...
记者从今天(17日)举行的新闻发布会上获悉,7月15日发生珠海兴业快线(南段)石景山隧道施工段透水事故救援工作仍在进行(www.e993.com)2024年10月27日。珠海市副市长张宜生表示,从昨天下午开始到目前,珠海采取了系列有针对性的措施,隧道内的通风条件得到改善,一氧化碳浓度超标时间大幅度减少,救援
...7·15”透水事故:右线隧道透水点所处掌子面位于已施工隧道最低点
今天(19日)上午,广东珠海举行第五场新闻发布会,就珠海石景山隧道“7·15”透水事故,通报最新救援进展。中国中铁广州局集团副总经理、教授级高级工程师谢季军介绍,右线隧道透水点所处掌子面位于已施工隧道最低点,且在水库下方,隧道洞身与上方水库已连通,地表陷坑面积达1000余平方米,地层岩性为强风化花岗岩。水库水体...
广州14支救援队伍赴珠海石景山隧道透水事故现场救援
中新网珠海7月16日电(王坚)7月15日3时30分许,珠海市兴业快线(南段)项目石景山隧道施工段1.16公里处发生透水事故,现场14名施工人员被困。截至16日16时,广州市共出动救援队伍14支,救援人员近200人,大型龙吸水14台,大水牛排涝机器人、水泵、挖掘机、气体检测仪等装备一批。
刚刚贯通!珠海这条隧道建设有最新进展
据“珠海发布”微信公众号消息,今天(17日)珠海隧道工程“开拓号”盾构机顺利到达接收井,标志着国内在建水下盾构隧道基岩长度最长工程、粤港澳大湾区在建唯一采用两台水下超大直径盾构跨海隧道工程——珠海隧道工程北线海底盾构隧道贯通。这为珠海隧道早日建成通车奠定了坚实基础。
通车不足9个月再次开挖!珠海一隧道质量遭质疑!施工方回应
施工方回应南都讯“这才新建通车多久,就开始大修了?这质量也太让人担忧了!”近日,多位市民向南都“接到办”栏目反映,位于珠海香洲区南屏镇的广昌隧道,通车不足9个月再次多处开挖施工,并挂出了车辆绕行的公告。才新建通车不久的道路,再次开挖施工的原因何在?就市民的疑惑,南都记者也向项目施工单位珠海交通控股...