虎门大桥为何还有抖动?桥梁会坍塌吗?专家回应十大问题
在5日虎门大桥出现振动后,肖教授接受人民日报采访时就表示,振动原因是因为水马改变断面流线引发涡激共振。何时停止抖动目前无法确定Q1:据新华社报道,虎门大桥6日凌晨仍见振动,为何虎门大桥后续还出现振动?肖仪清:悬索桥属于柔性桥,大跨径悬索桥出现小幅振动属于正常现象,这次产生涡振的虎门大桥主跨径达888米。悬索...
桥梁晃动有多恐怖?地震和大风下的大桥,强烈晃动时会发生什么?
而由于超过15层的建筑高度较高,受到的风力影响更加明显,所以晃动的幅度就会更大一些。对此,在高层建筑的结构设计上,通常会考虑到风压的影响,并采取例如安装阻尼器等相应措施,以此来减少晃动的幅度。当然,如果晃动幅度过大,甚至超出了设计规定的范围的话,这就不是一个正常现象了,需要专业人员来及时的进行评估和检测。
昔日日入600万,中国最赚钱的大桥,如今为何不见货车的身影?
除了以上的锈蚀、钢桥面铺装问题,虎门大桥的潜在威胁,才是造成它车流量稀少的主要原因之一。人与风的搏斗——涡振之谜桥应该是牢固的、稳妥的,可在2022年虎门大桥的桥身发生了明显的波动与扭曲,交警立刻实施交通管控,封锁整个大桥。交警此举并非小题大做,美国华盛顿州的塔科马海峡大桥也是悬索桥,也曾出现过...
阻尼器故障?混凝土缺陷?土木工程师分析高层建筑晃动原因
一是如果该大楼有阻尼器,或因阻尼器产生故障,不能有效抵消风致晃动。但目前暂不能确定该大楼是否有阻尼器;二是结构的整体刚度产生变化。如果附近有其他施工作业,可能使赛格大厦的地基受到了扰动;三是赛格大厦采用的是钢管混凝土的结构。该结构有一些明显缺点,需把混凝土注入相对细小的钢管。如果操作不当或者检查不及...
资深钢结构专家陆建新分析赛格大厦晃动原因,或与它有关...
曾经参加过地王大厦、京基100、平安金融大厦等深圳超高层建筑设计建设的,中科建工有限公司华南大区总工程师陆建新在接受深圳卫视&壹深圳客户端记者采访时分析,此次赛格大厦产生晃动,排除了地震的因素后,比较大的可能是因为刮风引发大楼产生了共振,情况类似去年虎门大桥发生晃动的情况。目前在没有明确查出原因的情况下,...
资深工程师分析赛格大厦晃动原因:或与刮风引发大楼共振有关
曾经参加过地王大厦、京基100、平安金融大厦等深圳超高层建筑设计建设的,中科建工有限公司华南大区总工程师陆建新在接受深圳卫视&壹深圳客户端记者采访时分析,此次赛格大厦产生晃动,排除了地震的因素后,比较大的可能是因为刮风引发大楼产生了共振,情况类似去年虎门大桥发生晃动的情况(www.e993.com)2024年9月8日。目前在没有明确查出原因的情况下,只有...
广东虎门大桥发生异常晃动,原因竟然是这个!
第一财经消息,在“五一”假期最后一天,广东虎门大桥发生异常晃动,专家解释是因为风速太大而产生的涡振。广东虎门大桥公司5日发布通告称,虎门大桥受主桥风速大影响,产生涡振。为确保广大司乘人员和桥梁结构物安全,从5月5日15时20分起,对虎门大桥实行全封闭交通管制。
抖动异常!广州回应虎门大桥晃动原因:系限幅涡振
截至发稿时,事发桥面已经停止抖动。而据专家初步分析,该现象属于限幅涡振,在大跨桥梁上比较常见;桥梁主体结构未受损。具体原因还有待专家进一步检测确证。大桥业主方请广大公众不必过于恐慌,后续会根据检测结果发布相关信息。从15点20分开始,虎门大桥公司联合交警对主线、太平立交站、威远A站、南沙B站入口实施全封闭交通...
虎门大桥晃动后续:官方紧急进行交通管制,组织专家连夜分析原因
原因查明,桥梁结构安全不受影响据专家组初步判断,虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是:沿桥跨边护栏连续设置临时挡墙,改变了钢箱梁的气动外形,在特定风环境条件下,产生了桥梁涡振现象。广东省交通集团通报说,大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象,振动幅度较小不易察觉,仅在特殊条件下会产生较大振幅,不影响桥梁结...
虎门大桥为什么会晃动?专家称没有安全风险,原因是桥面大量杂物
大桥晃动为危及桥梁安全吗?从结构强度上来看,如果不超过设计标准,那么短期的涡振并不会对结构产生破坏,但长期可能会造成材料结构疲劳,最终寿命提前到来、强度降低而毁坏桥梁,因此当务之急是恢复虎门大桥的气动外形,如果仍然有震动的话,模型再吹风洞,看在哪些位置增加一些设计破坏这个气动效果而使大桥更安全。