兵韬志略|瑞典寻求填补北约太空防务空白,太空冲突风险不断累积
北约太空防务存在诸多缺陷虽然北约成员国中有多个航天大国,也拥有大量太空军事资产,但北约作为一个整体,并没有拥有专门的太空军事力量,更多是依靠美国、英国、法国等国家的信息支援,存在协调不够,反应能力不足等缺点。而随着太空技术的不断进步以及军事化运用的进一步推广,北约对太空领域的重要性有了更多的共识,加快启...
太空强国博弈!商用火箭飞进“星际时代”
火箭发动机是高度复杂的机械系统,其在每次发射中都要承受极端的温度和压力,还要在着陆过程中多次点火,每一次再点火再燃烧都会影响发动机的使用寿命,特别是对涡轮泵和燃烧室等关键部件的影响。猎鹰9号的梅林发动机截至2023年6月的数据显示,每台最多也就实用15次,是不是比想象中要少?因此,发动机和箭身材料的选择与...
小科普:固体火箭发动机和液体火箭发动机各有什么优缺点?
但是,固体燃料火箭也有自己的缺点,首先是无法调节火箭流量。流字嘛“氵”子旁,是针对于液体的,固体燃料就没有办法用泵了。因此在燃烧过程中功率不可调,甚至不能中途停机再启动。当然了也不能随着发射任务对火箭燃料的装载进行调节。因此,固体燃料火箭任务复杂性就比液体燃料火箭低得多了。仅仅是在特定的固定设计中...
极简科学课 | 不止世界最大推力,这个火箭发动机有多牛
二者的优点和缺点都相对突出,固体发动机的优势我刚才提到了,但是它也存在推力调节相对困难、比冲(单位推进剂的量所产生的冲量,是用于衡量发动机效率的重要物理参数——编者)偏低、工作时间偏短等不足。液体火箭发动机推力调节容易、比冲较高、工作时间较长,但是结构复杂、大推力实现难、操作维护复杂、长期贮存性差。...
引爆未来的航空!工程师提出一种新型爆震火箭发动机
如前所述,发动机设计有一个缺点,那就是它的不可预测性。一方面,燃烧驱动的激波过程自然而然地导致激波被燃烧室压缩,从而产生推力。另一方面,一旦开始爆炸,整个过程是剧烈且不可控的。对于一个火箭,这完全是禁区。但科赫解释说,这项研究是成功的,因为它测试了发动机设计并定量测量了它的性能。这是良好开端的第一...
航宇科技:主营火箭发动机、导弹零件,被工信部评为专精特新小巨人
综上所述,在2022年由于行业风口持续发酵,使得公司航空发动机的销售速度加快了,同时产品的利润空间也扩大了,这使得该企业一季度的净利润出现了增长(www.e993.com)2024年10月18日。不足之处在文章的最后,我们来找找茬,看看这家公司在2022年第一季度里,都存在哪些缺点与问题。通过分析翻译官发现,该企业目前的不足之处在于,现金流能力减弱,公司...
无侦8为何采用液体火箭发动机:可多次点火方便滑翔
缺点:1。固体火箭发动机的比冲通常低于液体火箭发动机,载荷比液体火箭发动机要小;2。结构复杂,特别是燃料浇铸与发动机;3。实际上一般不采用二次点火,至于多次点火更不可想象;综上所述,固体火箭发动机具有的优点包含:储存和管理容易;整个发动机做得更为轻巧;结构越来越简单,工作平稳,但成本越来越昂贵,非常适合军事...
离职事件真正的主角:火箭发动机的那些黑科技
其缺点则是:工作时间短;推力大小可调性差;发动机性能受外界环境影响较大等等。液体火箭发动机液体火箭技术比固体火箭技术的发展要晚得多,但它称为目前发展的最完善切应用最广泛的发动机。液体火箭最先成功的应用是V-2导弹,采用液氧酒精推进剂,开创了现代液体火箭的历史。20世纪50-60年代,液体火箭迅猛发展,开创...
固体火箭发动机专家侯晓:给固体火箭造“心脏”的人
大家争论非常激烈。侯晓认真听取意见,分析了新旧方案的优缺点,指出了新方案的可行之处和存在的问题,并大胆“拍板”采用新方案,并布置了研制工作。通过两年的研制,新方案成功应用于型号发动机,困扰固体发动机几十年的长期隐患得以彻底解决。探索外太空是人类一直追求的前沿,1992年,国家决定实施载人航天工程。运载火箭发射...
最先进的火箭发动机和最先进的飞机发动机相比,哪个研发难度大?
首先火箭发动机根据燃料不同主要分为液体火箭发动机和固体火箭发动机两种,这两种火箭发动机各有优缺点,但是从研发制造难度来说的话,还是结构更为复杂的液体火箭发动机更难。而现阶段全球范围内最先进的液体火箭发动机就要数俄罗斯最新研发的RD-171MV液氧煤油火箭发动机了,该发动机实质上是苏联时期研制的当时世界上推力最大的...