新闻有观点·行业洞察丨共享单车又涨价,什么才是Cityride的不二之...
他从经济学的角度给出了两个方面的分析:首先,作为出行的选择之一,共享单车有诸多替代品,例如直接购买自行车、租公共自行车、坐公交、步行;此外,共享单车市场有多家企业相互竞争,形成了内在的制衡关系,通过涨价来提高收益并非可持续发展之道,企业最终要在利润、竞争和社会责任中找到平衡。公共自行车破局:公益性...
共享单车又涨价,服务品质如何跑赢价格?
消费者对共享单车的需求巨大,且有一定刚性。北京市交通委员会发布的数据显示,2023年,北京共享单车骑行量达到10.88亿人次,日均骑行量达311.57万人次。从人口规模看,《北京市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2023年末,北京市常住人口总量达到2185.8万人。业内人士分析,超大市场规模之下,涨价对共享单...
近期,多座城市共享单车价格上调——让共享单车服务品质跑赢价格
消费者对共享单车的需求巨大,且有一定刚性。北京市交通委员会发布的数据显示,2023年,北京共享单车骑行量达到10.88亿人次,日均骑行量达311.57万人次。从人口规模看,《北京市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2023年末,北京市常住人口总量达到2185.8万人。业内人士分析,超大市场规模之下,涨价对共享单...
多因素致部分地区共享单车涨价
共享单车运营包括车辆迭代、仓储管理、运维人工费用等成本,特别是大城市,大众骑行需求较大,车辆耗损也明显较快,部分车辆不到时限就需要提前更换,再加上城市精细化管理,监管要求不断提高,共享单车管理需要配备的人力和物力也随之增加。此外,记者发现,共享单车涨价还与市场需求热度较高相关。据北京市交通委员会数据,2023...
近期多座城市共享单车价格上调
消费者对共享单车的需求巨大,且有一定刚性。北京市交通委员会发布的数据显示,2023年,北京共享单车骑行量达到10.88亿人次,日均骑行量达311.57万人次。从人口规模看,《北京市2023年国民经济和社会发展统计公报》显示,截至2023年末,北京市常住人口总量达到2185.8万人。业内人士分析,超大市场规模之下,涨价对共享单车需求的...
共享单车让设计者操碎心:造型要个性 4年免维修
“中国经济面临洗牌,自行车行业也不例外(www.e993.com)2024年9月21日。其实过去10年市场需求的东西6年就做完了,导致后期产能过剩,就打价格战,打价格战就没有钱赚。而且自行车市场需求量也在减少。共享单车这种机会,反正比过去的利润点高点。”据菅顺启介绍,去年王庆坨有不少自行车厂都停了,共享单车一出来,要倒闭的不倒了。但是随着订单增加,...
聚焦共享单车:狂欢之后 路在何方?
另一边则有分析人士指出,共享本应盘活闲置资源,单车企业为抢占市场资源大幅投放,将分享经济变成了增量经济,有可能造成新的产能过剩与资源浪费。对无序投放问题,厦门大学海峡两岸城市规划研究所副所长王慧公开称,由于各家共享单车软件各自独立、彼此之间缺乏信息分享,运力投放难免呈现盲目性。
共享单车接棒“最后一公里” 北京公共自行车谢幕
有关分析指出,从公共自行车兴起,到逐步被共享单车代替,再到最后退出市场,既是完成了其历史使命,也是市场化发展的必然结果。这一变化不仅反映了城市交通需求的转变,也体现了技术革新和市场竞争对城市交通服务的影响。公共自行车的退场,或许意味着更加灵活、便捷、市场化的出行方式正在成为主流。
共享单车“变相涨价,变身‘价格刺客’”引热议
艾媒咨询首席分析师张毅:共享单车的价格调节是市场行为,需要覆盖企业运营成本、满足企业盈利的需求,以及人们便捷优惠用车的需求。此前的价格水平已经相对符合各方诉求,精细化运营是共享单车企业进一步降低成本、提高利润的必选项。互联网分析师丁道师:对于共享单车企业而言,通过涨价能进一步优化财务结构,帮助企业早日实现盈利...
1.5元只能骑10分钟?共享单车涨价催生代扫服务
王鹏表示,涨价可能导致部分用户的流失,尤其是那些对价格敏感的用户,他们可能会因价格上涨而选择其他出行方式或减少使用共享单车的频率。共享单车企业需通过市场调研和数据分析来做出更科学的决策,以平衡价格、服务质量和市场份额之间的关系。不仅是共享单车,近年来,共享充电宝、共享汽车、共享雨伞等共享经济领域的产品和服...