奇瑞的风口全来了|陈经

笔者猜测，因为奇瑞海外业务占比较高，所以对燃油车一直较为重视，技术研发不松劲，没有因为新能源车的蓬勃势头而动摇。在中国汽车出口大潮中，奇瑞拥有渠道营销与技术研发的双重优势，成为出口第一是实至名归、合情合理的。奇瑞的第二个极为成功的战略是，真正用好了中国独步全球的汽车产业链实力，包括燃油车。疫情...

奇瑞汽车,“熬出头”了

作为奇瑞汽车动力电池的重要供应商,有宁德时代强势赋能,奇瑞汽车在新能源赛道就成功了一半。另外值得一提的是,奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上还发布了鲲鹏电池品牌,并规划鲲鹏固态电池2026年定向运营、2027年批量上市。固态电池被业界视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,多家车企和动力电池供应商...

2024年中国汽车出口数据总览分析

近年来,包括上汽名爵、比亚迪、奇瑞、长城汽车在内的多家车企有意在墨西哥建厂。巴西也是中国车企布局的重点,其中,奇瑞已在巴西建厂,长城汽车和比亚迪的巴西工厂均在建设中。今年上半年,巴西超过比利时,成为中国电动汽车最大的出口国,另外,在哥伦比亚、智利等国也十分畅销。供应链方面,据公开信息,岱美股份、均胜电子...

ST曙光(600303.SH):目前暂未给奇瑞汽车供货

格隆汇10月21日丨ST曙光(600303.SH)在互动平台表示,公司目前暂未给奇瑞汽车供货。公司具有数十年的车桥产品技术积累,拥有国家认定企业技术中心、汽车产品监督检验鉴定实验所,拥有先进的试验验证设备。公司车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块,十个系列(越野皮卡车桥、微型客车桥、轻型客车...

立讯精密全年业绩预增,汽车业务有望成为第二增长曲线主动力

但依托在消费电子领域的多年积累以及强大的智能制造平台,立讯精密充分利用其在消费电子和通信领域深耕多年所积累的快速迭代能力、成本管控能力、全球化供应链及研发创新等竞争优势,迅速实现向汽车产业的跨界赋能。经过十余年的打磨与锤炼,目前立讯精密已形成汽车线束\连接器、智能座舱、车身电子、电源管理四大细分业务板块,...

奇瑞自研电池,花了不少钱

其实,意义在于,自己掌控造车和电池的各个环节(www.e993.com)2024年11月4日。毕竟价格战之下,车企的毛利率太低,不得不自己想办法压缩成本,而电池占到整车成本30%-40%,目标太明显。另外,对于电池供应商来说,也就不太好“漫天要价”了。实际上,不仅是奇瑞,按照媒体的报道,目前已有超15家车企自研电池。

奇瑞-抵达供应链技术共创交流日暨产业闭门会成功举行

9月26日,奇瑞-抵达供应链技术共创交流日暨新能源汽车产业闭门会在安徽芜湖奇瑞工程研究院举行。奇瑞汽车高管,以及技术研发、智能制造等板块高管,和来自全国48家新能源汽车产业链上的优质企业创始人、高管进行深入沟通和交流,共话中国汽车产业链的前景。活动还邀请深创投、东方富海、前海方舟、达晨财智等投资机构高管到场...

机器人,“蔚小理们”逃离价格战的新出路 | 焦点分析

在他看来,汽车零部件公司初入机器人领域,产品成熟度难以保证,因此较低概率与汽车供应链公司合作。其次,尽管智能驾驶技术可复用于人形机器人,但应用范围较为有限。朱辉表示,由于新能源汽车与轮式机器人都通过轮胎行驶,因此智能驾驶部分算法可应用于轮式机器人。但两者的差异在于,轮式机器人拥有腿部关节,自由度相对...

边希望中国投资,边坚持对华加税,意大利汽车供应链的傲慢与偏见

不过,在欧盟内部,对华供应链还是有一些不同的态度。一、傲慢:坚持对华加税王文涛与塔亚尼(TheDiplomaticInsight)此前,商务部部长王文涛9月16日在罗马与意大利副总理兼外交和国际合作部长安东尼奥·塔亚尼举行会谈。据财新社9月18日报道,王文涛告诉塔亚尼,欧洲官员“没有表现出妥善解决贸易争端的政治意愿”,而且“...

奇瑞汽车,“熬出头”了 | K·Focus

作为奇瑞汽车动力电池的重要供应商,有宁德时代强势赋能,奇瑞汽车在新能源赛道就成功了一半。另外值得一提的是,奇瑞汽车在2024奇瑞全球创新大会上还发布了鲲鹏电池品牌,并规划鲲鹏固态电池2026年定向运营、2027年批量上市。固态电池被业界视为未来争夺电动汽车市场占有率和话语权的核心技术之一,多家车企和动力电池供应商...