吉利李书福:马来西亚汽车供应链成本比中国高30%

李书福表示,马来西亚汽车供应链成本高的根本原因在于本土零部件竞争力的不足。他解释说,马来西亚的汽车零部件大量依赖海外进口,加之当地汽车市场规模相对较小,难以形成规模化效应,从而推高了成本。作为在马来西亚市场深耕多年的汽车品牌,吉利已经意识到了这一问题的严重性。李书福透露,吉利目前在马来西亚的一项重要工作就是...

吉利愿景是什么?吉利愿景的实现途径有哪些?

再者,积极拓展全球市场。吉利通过收购和合作等方式,加速在国际市场的布局。例如,收购沃尔沃汽车,使其在技术和品牌方面获得了重要的资源和支持,进一步提升了在全球市场的影响力。此外,加强供应链管理也是关键之一。吉利建立了高效、稳定的供应链体系,确保零部件的供应质量和及时性,从而提高生产效率和产品质量。还有,重视...

应对挑战,抢抓机遇 2024中国汽车供应链大会在武汉召开

第一,电动化、智能化、生态化推动供应链重构;第二,安全问题突显,需加速严链、稳链、固链;第三,整车出海带动供应链加速走向国际化;第四,双碳目标下,汽车供应链积极推进绿色转型。东风汽车集团有限公司副总经理彭原璞中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示,中国汽车正走向国际化发展的新时代。产业链供应链是...

吉利在锡加码新能源汽车产业链供应链布局

通过本次合作签约,将助力吉利控股集团充分依托无锡制造业基础和配套优势,积极推进产业链供应链本地化战略实施,进一步在锡拓宽业务领域、加大研发投入、扩大产能规模,全面带动我市新能源汽车产业聚链成势、再攀高峰,同时以产业资本赋能电驱动技术革新,不断提升产品竞争力,为全国乃至全球客户提供更多行业领先的电驱动产品和...

2024中国汽车供应链大会“闭门会议”在武汉成功召开

“国内供应链集群发展”两大核心议题,邀请头部整车企业和零部件企业共同探讨如何在全球化背景下增强汽车产业链的韧性与竞争力,确保供应链的安全与稳定;共同分享全球供应链发展的成功经验,全面剖析中国汽车供应链在国际化过程中面临的机遇与挑战,为行业提供具有前瞻性和战略性的思路,助力中国汽车产业在全球舞台上实现高...

小米汽车研究:小米汽车的优势和不足分析

小米汽车销量及渠道小米应用服务能力小米软件产品:澎湃OS小米汽车领域投资动态小米汽车供应链小米SU7和竞品对比小米SU7成功的原因分析02小米SU7E/E架构小米SU7E/E架构图解(1)小米SU7E/E架构图解(2)小米SU7E/E架构图解(3)小米SU7E/E架构图解(4)...

供应链成本比中国高30%!李书福:吉利将在马来西亚建立本土化体系

“目前，马来西亚的汽车供应链成本比中国的要高30%左右，比泰国的也要高百分之十几。”日前，吉利控股集团董事长李书福在央视财经《对话》栏目录制现场表示，吉利汽车计划从全球引进一些汽车零部件企业到马来西亚，以提升当地的汽车供应链竞争力。图片来源：每经记者李星摄“马来西亚汽车大量零部件需要从海外进口，再...

智电汽车新供应链构建:路径探索与应对策略

智电汽车的迅猛发展和激烈的市场竞争,给汽车制造商带来前所未有的挑战和压力。汽车制造商亟须通过供应链构建与优化来实现成本控制,提升及时响应能力,进而形成市场竞争力。本文重点分析了智电汽车给供应链带来的挑战,介绍了不同类型的汽车制造商采取的不同的供应链构建策略,并对供应链构建中常见的挑战与应对策略进行了深...

吉利汽车2024年中期业绩亮眼:新能源转型加速,盈利能力大幅提升

从市场趋势来看，虽然新能源汽车市场竞争日益激烈，但吉利凭借其强大的研发能力和高效的供应链管理，依然能够保持较高的市场份额。此外，吉利还坚持不打价格战，而是通过提升产品价值来赢得市场。展望未来，吉利汽车将继续聚焦新能源、智能化转型，筑稳技术堡垒，强化科技生态赋能智能驾驶和智能出行。吉利汽车控股有限公司副...

背刺欧盟,波兰决定引入吉利电动汽车生产线

可如今,新能源时代了。要是波兰不转型,继续给德系、法系燃油车供应零部件。到时,德系、法系燃油车完蛋了,波兰就也跟着完蛋了。最好的选择就是,鸡蛋不要放在一个篮子里。作为零部件供应商,谁给供不是供?引入吉利电动汽车生产线,就能帮助波兰打造一批全新的新能源汽车供应链。