奇瑞申请基于无线终端的远程汽车软件标定系统专利,提高车辆标定效率
金融界2024年10月22日消息,国家知识产权局信息显示,奇瑞汽车股份有限公司申请一项名为“一种基于无线终端的远程汽车软件标定系统”的专利,公开号CN118764842A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明公开了一种基于无线终端的远程汽车软件标定系统,属于车辆工程技术领域,所述系统包括:车辆远程标定终端、中转媒介...
插混SUV市场的科技革新者奇瑞汽车风云T9
此外,风云T9还提供了宽敞的车内空间和灵活的储物方案,满足了家庭出行的各种需求。智能科技:未来出行的引领者风云T9在智能科技方面也展现出了非凡的实力。它搭载了奇瑞最新的智能互联系统,支持语音控制、远程控制、在线导航等多种智能功能。驾驶者只需通过简单的语音指令就能实现对车辆的操控和信息的查询。同时,风云...
ST曙光:公司目前暂未给奇瑞汽车供货
公司将持续加强产品研发,加快产品转型升级;提高品牌影响力,积极拓展国内国际市场,提高市场份额,实现公司稳健持续发展。
韩国KGM与奇瑞汽车签订战略合作协议 共同开发多款SUV车型_新车...
特别是通过与奇瑞汽车的战略伙伴关系和技术合作,在开发更多车型的同时,可以缩短新车开发时间,并应对符合顾客需求的新车上市等急剧变化的汽车市场。”郭在善强调:“最重要的是将以KGM独有的70年技术经验和KGM的新品牌战略‘实用创意性’为基础,开发出提供差别化移动价值的韩国型SUV。”打开易车App,进入“易车榜”,...
奇瑞汽车的新能源挑战:争取前三,力争前二,未来可期!
充电桩的普及是新能源车推广的关键。奇瑞积极参与充电网络建设,计划与各大电力公司合作,在全国范围内布局充电桩,提升用户的充电便利性。5.用户体验与市场反馈在新能源市场中,用户需求逐步变化,消费者不仅关注续航和性能,还重视智能化、网联化体验。奇瑞必须把握这一趋势,及时调整产品策略。
奇瑞宣告智能化不再客气,实现五大技术进阶,十大核心技术突破
奇瑞通过创新赋能产品和服务,不断推动品牌向上,成就奇瑞长期主义‘有量又有质’发展(www.e993.com)2024年10月23日。”同时,尹同跃表示,“奇瑞将在创新驱动下,持续探索技术‘无人区’,牢牢抓住智能化这一重大机遇和技术突破方向,让奇瑞智能化也不客气了!”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士“前瞻...
当尹同跃爱上“吹牛”,奇瑞车开始让人上头
由此展望,只要奇瑞在新能源关键技术领域始终保持大步向前并不断超越领先,加上奇瑞不断丰富新能源产品阵营(沿用多生孩子好打架策略),奇瑞新能源不客气的牛或将继续超预期兑现。2年就花了500亿,智能化玩命追赶2022年,奇瑞开启“瑶光2025”前瞻科技战略。该战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、雄狮科技、银河生态四大核心领域...
奇瑞:从“理工男”到“Superman”,剑指全球月销百万辆
明知山有虎,偏向虎山行!奇瑞汽车开始从ICE时代精于汽车设计与制造的“理工男”,变成NEV时代拥有超级大脑、超级智慧的“Superman”。为此,奇瑞布局了雄狮科技、大卓智能、电池研究院、芯片研究院、NEXTAI研究院、绿能公司等,组建了一批瑶光实验室,调整了研发策略。
奇瑞新能源申请智能座舱系统问题分析方法和装置专利,能有效提高...
金融界2024年10月18日消息,国家知识产权局信息显示,奇瑞新能源汽车股份有限公司申请一项名为“种智能座舱系统问题分析方法和装置”的专利,公开号CN118784691A,申请日期为2024年6月。专利摘要显示,本发明属于汽车智能座舱领域,具体涉及一种智能座舱系统问题分析方法和装置。本发明体包括:执行模块、座舱客户端、远程服...
奇瑞新能源销量困境:尹同跃豪言难圆,IPO之路蒙阴影
在新能源汽车市场的竞争中,奇瑞面临着来自国内外众多厂商的挑战。尽管其采用了不轻易成立新品牌、竞争以燃油为主、辅以C-DM混动车型、对纯电投入最少的策略,但这种布局虽然有助于产品矩阵从燃油为主过渡到新能源,却也让新能源产品难以成为爆款,新能源子品牌难以立足。更为关键的是,奇瑞在与华为的合作上也显得...