...比亚迪挤不进日本车市前二十【附中国新能源汽车行业前景分析】
新能源汽车产业的快速发展,不仅促进了产业结构的转型升级,还推动了绿色低碳转型,提升了中国制造在国际产业分工体系中的地位。预计2024年至2029年,中国新能源汽车市场规模将由13139.7亿元增长至29361.3亿元,年复合增速为14.34%,仍有较大发展空间。前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库,先行成立了“新能源汽车...
崔东树:9月中国汽车实现出口61万台 同比增速22%
首先是天帮忙--中国汽车产业链韧性强;其次是高质量,新能源的出口贡献增大;第三是人努力-自主品牌企业很努力;第四是地缘变--中国出口的分化发展。中国新能源车出口向发达国家市场呈现高质量发展的局面,主要是出口西欧和东南亚市场,近两年西欧和南欧的比利时、西班牙、斯洛文尼亚和英国等发达国家持续成为出口亮点,9月...
抱团取暖?日系车企三巨头组成“联盟”,欲强化汽车软件开发合作
相关机构分析认为,日系车企通过标准化这些领域的技术,可以避免由于不同制造商使用不同规格而导致的成本和开发时间增加,从而有效降低成本,提高开发效率,进而在全球市场中保持竞争力。该战略不仅对日系车企有利,还将对整个日本汽车供应链和相关产业带来积极影响。英国知名研究公司IDTechEx发布的《2024-2034年软件定义汽车、...
汽车行业出现“反向跳槽”?
整体表现为,汽车产业人才一改以往青睐去外资和合资车企就业的常态,出现反向流动:外资车企人才流向中国车企,合资车企人才流向国内自主车企。在此,盖世汽车需要指出的是,此次汽车产业“人才反流”的背后,除了意味着中国汽车产业在全球范围内掌握新的话语权之外,还需要注意的是,中国汽车产业的发展或存在国内高精尖技术人...
随着日本车企的撤退,日企在华投资额同比下降16%
根据日本经济产业省(METI)的一项调查分析,今年第二季度(4月至6月),日企在中国投资额同比下降了16%。投资额的下降使日本汽车制造商面临巨大挑战。自2023年初以来,日本交通运输设备行业的在华子公司的季度营收同比下降逾20%。METI的调查涵盖了日企持股不少于50%的约5,300家海外子公司。据悉,当前日企在中国的...
中国新能源车热销泰澳!日媒:中国汽车挑战日系车核心市场
汽车出口约占日本出口总额的20%,汽车行业提供了日本8%的就业岗位,如果汽车行业出现下滑,将对经济和社会产生巨大影响(www.e993.com)2024年10月27日。不过日本汽车制造商正在加速追赶。今年4月,丰田宣布到2026年将电动汽车的年销量提高到150万辆。本田计划到2030年推出30款电动汽车。《经济学人》分析认为,日本在电动汽车方面起步缓慢,部分原因是其...
丰田等动力电池项目获补贴3500亿日元,日本政府意图何在
有分析认为,日本车企缺乏电动化转型的动力。日本综合研究所创新与发展战略中心研究员程塚正史表示,日本传统车企生产燃油车销量大、利润高,缺乏转型动力。早起赶了晚集,能否借技术逆袭?在全球动力电池领域,中、日、韩三国一直处于“混战”状态。近年来,中国企业在全球动力电池市场“独占鳌头”之势越发明晰,反观日本...
中日韩汽车出口量分析:日本、韩国、中国各有千秋”
五、中日韩汽车出口量差距原因分析1.技术水平:日本汽车产业具有较高的技术水平,而中国和韩国在某些技术领域仍有待提高。2.品牌影响力:日本汽车品牌在全球范围内具有较高的知名度和美誉度,而中国和韩国汽车品牌的国际影响力相对较弱。3.出口市场拓展:日本和韩国汽车企业在全球市场的布局更为成熟,而中国汽车企业在...
【预测与分析亮点】日本5月份汽车产量同比增长4.1%
根据日本汽车工业协会(JAMA)发布的数据,5月份日本汽车产量同比增长4.5%,达到651,285辆。这一数字包括了乘用车、卡车和公共汽车的生产数据。当月乘用车产量达到559,726辆,同比增长3.1%。其中,排量2.0升以上的标准车型产量同比增长2.9%,达到373,346辆,小型车产量同比微增0.6%,达到91,119辆。排量小于660cc的微型车的...
日本钢铁消费数据分析:建筑业下滑,汽车业受挫,造船业增长
在今年的前五个月中,日本建筑业的钢铁消费量同比下降了3.1%,仅为360万吨。这一数据反映出建筑业在当前经济环境下面临的压力和挑战,可能受到市场需求减少和投资环境不稳定等因素的影响。另一方面,日本汽车行业的钢铁产品消费量为434万吨,同比下降了5.2%。汽车行业一直是日本经济的支柱产业之一,这一下滑可能与...