留在中国母港的邮轮不多了
先看皇家加勒比游轮的海洋光谱号,这艘17万吨量级的邮轮会在上海母港坚持运营到12月1日,再调度到中国香港母港运营1个半月后,于1月中旬再驶回上海母港继续运营。客观来说,皇家加勒比游轮作为在中国母港引领邮轮行业的一家外资邮轮企业,其亚太区主席刘淄楠对邮轮市场的洞察是颇具前瞻性的。刘淄楠说,去年5~6月海洋...
独家|“让世界看到中国运营邮轮的能力和实力”
相关资料显示,自今年7月1日暑运以来(7月1日—8月13日),上海邮轮口岸累计查验出入境人员超28万人次、出入境邮轮75艘次;2024年上半年,上海边检机关在上海邮轮口岸已查验国际邮轮90余航次(入出境180余艘次),出入境人员超84万人次。天津国际邮轮母港暑期累计查验出入境人员超10万人次、出入境邮轮40艘次……经过...
一趟旅行畅游10 国!33晚邮轮线填补国内母港出发超长航线空白
蓝梦邮轮总经理徐颖在受访时表示,目前上海母港运营的邮轮不少,不少邮轮线路为期4-6天不等,停靠港口多集中于日韩区域,存在一定程度上的同质化竞争。为此,蓝梦在推出多条一周至十多天中长航线的同时,首次尝试33晚超长航线,这既得益于一批东南亚国家对中国公民免签的政策红利,也意味着中资邮轮初步具备了开发和运营超...
2024年上半年厦门国际邮轮母港旅客吞吐量超5.7万人次
北京商报讯(记者吴其芸)8月1日,在厦门邮轮旅游城市推介会上,厦门国际邮轮母港方面介绍,据统计,2024年上半年厦门国际邮轮母港共接待邮轮15艘次,旅客吞吐量超5.7万人次。会上,“爱达·地中海号”还发布了下半年以厦门作为母港的航线计划。据了解,“爱达·地中海号”发布了下半年以厦门作为母港的9条航线计...
香港的“邮轮梦”,彻底被新加坡干碎了?
撤离位于香港的总部,迁往新加坡。听上去有点不可思议,但却是真实发生的事情。该协会曾主办香港启德邮轮码头市集,主要为外国邮轮招聘船员。香港旅游事务署对此事也进行了公开回应,称该协会并不属于政府接触的邮轮业界组织,并且:于去年年中开始,出现拖欠租金的情况。
六年磨砺,华丽蜕变!一起见证中国邮轮产业广阔未来~
6年前,中国的邮轮经济还只是局限在邮轮旅游一隅(www.e993.com)2024年9月17日。彼时中国只是外资邮轮公司船只的港口之一,中国的“邮轮经济”只是“过路经济”,话语权弱、自主性低、附加值少,遑论产业。彼时或许谁也无法确信,我们能不能干成;无法预料到,在短短6年的时间里,不仅造出了而且运营好了爱达·魔都号,更重要的是,企业找到了一条体系...
2025-2029年中国邮轮产业投资规划及前景预测报告
三、邮轮产业间接经济贡献第二章2021-2023年世界邮轮产业发展状况第一节、全球邮轮发展环境分析一、全球经济发展态势二、全球旅游经济状况三、游轮复航疫情防控第二节、全球邮轮网络及重点邮轮港口分析一、全球邮轮网络分布二、邮轮运营商集聚分布...
迪士尼邮轮的新船计划2025年新加坡母港,亚洲市场首航
近日,迪士尼邮轮宣布了一项新船计划,将于2025年在新加坡母港运营,这是迪士尼邮轮首次进军亚洲市场。根据计划,这艘新船将属于Triton系列,满载近4000人,船龄为14.4万吨级。从2025年到2030年,这艘船将在新加坡市场运营。迪士尼邮轮是一家拥有近百年的历史的大型邮轮公司,主要业务包括娱乐节目制作、主题公园、玩具、图书、...
复刻郑和下西洋史诗级线路,蓝梦之歌邮轮开启上海母港首航
这一超长特色线路首创“一航线四母港”设置,将途经10个国家和地区、停靠15个港口,寻踪郑和下西洋足迹,复刻史诗级航线故事。航程中,除了停靠日韩两个传统邮轮目的地国家,蓝梦之歌还将带领游客深度探访越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡、文莱、菲律宾等东盟七国,为游客打造独树一帜的人文风光体验。
超大国际邮轮“海洋光谱号”回归上海母港
阔别4年半之久,今早(4月26日),“海洋光谱号”在晨曦中缓缓靠泊吴淞口国际邮轮港1号码头。此次回归,“海洋光谱号”满载着来自新加坡、马来西亚、泰国、印度尼西亚、澳大利亚等多个国家和地区的4000余名国际游客入境上海,这也是目前为止一次性入境中国人数最多的国际游客。