A股航空公司前三季度利润大增,2025年春运或带来盈利弹性

01.机场航运分析师表示,A股三大航(国航、南航、东航)及海航、春秋、吉祥、华夏7家航司2024年前三季度归母利润达95亿元,三大航实现扭亏,7家航司前三季度利润同比大幅增长167%,较2019年恢复达5成。单三季度,7家航司营收151亿元,同比2023年创纪录的三季度仅下降14%,比2019年高37%,好于市场预期。Q4油价同比降...

东航物流累计质押市值15.28亿元 盈利质量有待提升

核心股东质押比例<50%50%-80%>=80%业绩层面,最近一期报告期内,公司营收为176.74亿元,同比变动为24.19%;净利润为23.53亿元,同比变动为23.58%;扣非净利润为19.38亿元,同比变动为26.78%。公司盈利质量待提升盈利质量上,最近一期报告期内,净利润为23.53亿元、经营活动净现金流为22.86亿元,经营活动净现金流与净...

中国东航:旺季盈利同比下滑 静待市场供需改善

投资分析意见:受到国际恢复节奏仍慢于预期、今年航空票价表现较为低迷等因素影响,我们调整24年国内票价同比增速为-13%(原假设为-5%),航空公司业绩随票价及油汇变化波动较大且考虑四季度淡季以来市场票价水平仍较为低迷,故下调24-26E盈利预测至-16.75/46.54/81.43亿元(原预测为54.44/97.34/123.76亿元),对应公司...

三大航营收均超千亿!前三季多数航司实现盈利,四季度有望“淡季不...

盈利水平方面，国航净利13.62亿元，同比增超七成；东航仍亏损，前三季度同比减亏超九成，亏损1.38亿元。针对今年前三季度的业绩表现，国航在财报中指出，今年前三季度公司营业收入同比大幅提升，同时国航积极加强成本管控，同比大幅增利。南航表示，今年前三季度实现盈利主要由于航空市场需求旺盛、营业收入增加。其中，针...

中国东航股价大涨:市场反应与未来展望分析

特别是在经济周期中的高波动性时期,建议投资者应保持警惕,做好风险控制。同时,一些分析师也提到,航空价格的波动性和燃油价格的不确定性将直接影响公司盈利能力,盈利模式的持续性和稳定性值得关注。市场对中国东航的信任将如何维系,也将在未来的财报中揭晓。

东航物流:盈利同比高增 有望继续较快增长

东航物流:盈利同比高增有望继续较快增长华泰证券10.3100:00关注东航物流公布3Q24业绩:收入63.88亿元,同增31.5%;归母净利润7.90亿元,同增100.7%(www.e993.com)2024年11月23日。前三季度公司实现收入176.74亿元,同增24.2%;归母净利润20.67亿元,同增24.1%。公司3Q24归母净利润符合我们此前预期的7.9亿元。短期进入海外跨境电商促销...

通用航空6大核心龙头股对比分析,谁更盈利?谁被低估?

当前,A股共有79家通用航空相关上市公司,2024年第一季度营业收入合计2334.51亿元,归母净利润共11.01亿元。其中,5家上市公司营业收入超100亿,27家上市公司营业收入超十亿。从上市公司地区的分布情况来看,A股79家通用航空相关上市公司分布在北京、陕西、四川、广东、江苏等省市,总体来看主要集中于华东区域。

中国东航(600115):24H1亏损27.7亿 Q2亏损19.7亿 旺季航司盈利有望...

1)盈利预测:考虑国内宏观背景、油价水平以及国际线恢复进度,我们调整24~26年盈利预测分别为预计实现归母净利0.21、59、85亿(原预测为29、68、114亿),对应24~26年EPS分别为0.00、0.26和0.38元,24~26年PE分别为3866、14、10倍。2)目标价:考虑航司2020年后亏损致表观净资产显著减少,但航司核心...

多家航空公司发布7月成绩单 机构称今年航司盈利将继续大幅向上突破

机构称今年航司盈利将继续大幅向上突破盘面上，截至今日收盘，南方航空和海航控股均微涨，中国东航收平。中泰证券表示，今年行业恢复趋势向好，航班运行效率持续提升，随着国际航线的持续恢复，全行业供需格局有望持续改善，航空公司的业绩表现有望持续改善。国信证券表示，2024年我国民航供需缺口将持续缩小，航司价格竞争...

国际航协上调全球航司盈利预期,中国航司今年能否扭亏为盈

而在中国，民航业未能在2023年扭亏为盈，对于今年的盈利情况，国际航协北亚区地区副总裁解兴权接受记者采访时表示，国际航线的恢复情况是重要的影响因素，不少参会的行业内人士则对记者表达了对新增运力释放情况的关切。不同地区的盈利差异根据国际航协的最新预测，全球航空业2024年的净利润预计达到305亿美元，净...